moteur Ford Lehman de 1975

ces moteurs sont increvables
et ont été montés sur les tracteurs ford qui sont encore bien présent dans nos campagnes
il est utile de voir avec un agent ford agricole qui a toutes les pièces au tarif agricole
ces moteurs ont aussi été appelé COUACH DF6 120, puis RC 120 D

j'ai eu un de ces moteurs et j'ai toujours fait comme ça

amicalement

si tu me liste les emmerdes, j'ai peut etre des soluces à proposer, on sait jamais

On s'adresse a nos ami anglais :
www.seahorsepower.co.uk[...]adverts
Toutes les pièces pour les Ford marinisés en stock
La conservation du passé fait partie de la culture britannique

pompe a huile
Je n'ai plus de presson d'huile sur mon ford lehman 120cv
Est-il possible de verifier la pompe a huile sans démonter le carter d'huile ( inaccessible a moins de sortir le moteur)
Merci

Moteur FORD
Bonjour,
J'ai le même moteur sur un pêche promenade de GUERNESEY, même année 1977 aucun problème.
Pour les pièces contacter FORNAUT, 45, rue Charles NODIER, 93311 LE PRE SAINT GERVAIS.
Tél: 01 48 45 03 94.
J'ai un 6 cylindres, la doc. n'existe plus chez FORNAUT, mais ils doivent avoir celle du 4 cylindres qui reprend l'essentiel.
Ils me paraissent efficaces.J'ai eu un problème de pompe à GO au large de BENODET, je leur ai passé commande par Tél. en mer, le lendemain samedi j'avais la pièce à Lorient.
Mon seul problème n'est pas ce moteur, mais les soi-disant mécaniciens que j'engraisse depuis des annèes à Paimpol et Lézardrieux!!
Si dans vos relations vous connaissez quelqu'un de normal et d'honnête dans cette région, je suis preneur.
Merci d'avance.
Si tu ne trouves pas de doc. pour ton moteur, j'essaierai d'en faire une copie.
Amicalement, Gilles

moteur qui chauffe:
tu as fait des mesures de température?
La culasse a été éprouvée?
le circuit d'eau de mer fonctionne bien?
l'échangeur contrôlé?

ça peut être pas mal de choses...

Daniel

Quimpérois aussi!

Bonjour,
Je suis Xavier de Nouvelle Calédonie, mon moteur refoule également le liquide de refroidissement par le bouchon.
Pouvez vous partager votre expérience comment vous avez reglé ce probleme ?
Merci
CDT

Je tombe sur un site en Chinois ;-) Aurais-tu une alternative?

Moteurs Ford Lehman de 1975
Suite,
Tu télécharge : 0perators manual, parts identificarion base marine, parts identification marinizing.

Sur ces moteurs,la rampe de reour de gas oil des injecteurs se trouvent sous le cache culbuteur. En cas de fuite le GO part directement ds l'huile moteur avec tous les risques connus.
Il faut vérifier le niveau d'huile et s'il augmente c'est que le GO se mélange à l'huile.
Une analyse de l'huile peut-être une bonne prévention.

Note : Fornaut ne peut plus avoir cette piéce mais on peut se la procurer à "La salle des moteurs" 04 93 90 62 94

Bonnes navigations.

exit
Ils sortent par la porte d'entrée
j'explique:
il faut un rail genre IPN avec un chariot et un palan à chaine ,deux tretaux en acier pouvant porter 800kg chacun et le tour est joué ,il faut parfois deposer les collecteurs pour gagner en largeur et les inverseurs pour gagner du poids
par contre attention aux nouveaux moteurs il va peu etre falloir garder ce type d'inverseur borg warner car la hauteur des moteurs est primordiale
si on veut pouvoir refermer les planchers .
cordialement
ALAIN :-p

Besoin d'information

Je fais une étude sur la détermination des ratio de consommation de carburant et lubrifiant sur un parc constitué de camions, engins et pick-up. Mon problème est d'avoir une norme de consommation par moteur et véhicule.Savoir si pour une puissance donné je peu fixé un volume max ou normale de consommation pour les dits produits merci bien de m'a pporté des eclairci. Je reste ouvert à tout question pour la résolution de ce problème

gedom bonjour je recherche une pompe eau de mer pour une base ford entrainè par la distribution si tu a ça je suis preneur

Bonjour il me faut vos coordonnées pour vous les envoyer par mail
Á bientôt

Vous pouvez essayer de les trouver ici manuels-moteurs-marins.com[...]man.php

bonjour
Je suis intéressé par les notices, mon mail : bouju.stephane@gmail.com
merci d'avance
SB

Avez-vous ces notices en français?
Merci.

bonjour
Je suis intéressé par un coude d'échappement
merci de m'informer du prix
quelles autres pièces avez vous ?
bien cordialement

J'ai un Grand Banks (qui n'est pas équipé de ce type de moteur) mais je connais bien les Fords. Ce sont des moteurs très solides. On trouve encore la majorité des pièces à ' La Salle des Moteurs à Cannes'
Aux USA on trouve même des moteurs neufs (voir pub sur le site de la revue ' Passage Maker'
Attention ce moteur est très difficile à rénover.
La culasse ne se rabote pas (Il n'y a qu'une seule cote de joint de culasse)
On ne peut pas rectifier le vilebrequin (pas de cote de réparation cause traitement de surface des paliers) et il n'existe pas non plus de coussinets avec cote de réparation.
Selon les Grands Banks le moteur sort par la porte arrière ( si modèle Europa) par la fenêtre latérale après démontage du châssis, par la fenêtre centrale du pare brise (si ouvrant) ou par la porte d'entrée (partiellement démonté)
Bonnes Navigations

bonsoir
il ya un fournisseur anglais qui les pièces pour les ford lehmann c est seahorses il fournisse toute les pièces

bonjour je suis intéressé par un coude d'échappement.
bouju.stephane@gmail.com
bien à vous

Je possède la documentation des Ford Lehman 120cv et les éclates. Je dispose aussi de 6 coudes d'échappement en Inox.

Bonjour actuellement en insertitude pour règler ma pompe a injection sur une base 2703e ford Lehman.
Pouvez vous m aider avec la notice ou vos connaissances svp.
Moi Michael.renvoiret@gmail.com.
Et a ceux que ça interesse j ai des pièces.
Merci

salut
tu as tous les manuels ford sabre lehman 120cv 6D sous la dénomination 2700 series ici:

Bonjour oui pour le 2703e. C est 22degres.pour celui de 77.
Avec l usure on peut être a un degrés coté.
Mais ne pas hésitera a faire vérifier les injecteurs.
Avant.. Source de Fornaut.
Si vous cherchez des pièces j en ai que j ai mis sur le bon coin.
J'ai aussi le carnet d atelier en anglais.
Bonne chance

Super merci

bonjour moi aussi , deux fords dans un grand banks 42 europa de 1972. Mon problème est de trouver deux échangeurs et faire faire une révision complète avec toutes les vidanges. Trouver un mécano qui ne soit pas un assassin de mon portefeuille est également un problème. Port de Gruissan. Devis actuel 7000 euros vidange et changement des échangeur. Et apparemment je devrais faire faire aussi les joints de culasse. Ce ne sont pas les pièces qui m'effraie (si vous avez des échangeurs en bon état et d'occasion je sui preneur) mais le tarif de la main d'ouevre 3600 euros.
Bien cordialement

merci pour les info
Je suis absolument nul en mécanique (ok je sais , je n'aurais pas du prendre un grand banks de 72, mais on a craqué).
Apparemment, en route, je perds de l'eau par le haut de la culasse.
OK merci pour les pièces
je vais voir cela
encore merci d'avoir répondu à ma demande d'info
Bonne soirée
Et que la mer vous soit bonne.
Stéphane

manuels-moteurs-marins.com[...]man.php

tu devrait trouver ton bonheur
j'ai aussi un ford lehman 2715e

Bonjour,
Il semble avoir un rendement optimum entre 1700 et 1800 trmn.
Avec un moteur très approchant (4236), ma meilleure vitesse/conso était à 1750 trmn.

Bonjour Mahury,

Je vois que vous le vendez.

Pourriez-vous me contacter à ce sujet?

Merci.

Cordialement,
Pierre