Moteur HB récalcitrant

Bonsoir,

J'ai eu des pbs avec mon moteur. Il tenait plus le ralenti. J'ai soulevé le capot, c'était tout gras à l'intérieur. Bilan : mélange trop riche (pourtant 2%. J'ai tout nettoyé et je suis passé à 1,5%. Tout fonctionne normalement.
Si sur le tien, il y a une mousse qui sert de filtre à air, nettoie la souvent et pulvérise après nettoyage, une huile spécifique "filtre à air" que tu trouvera dans une échoppe de motocycliste.

Bonsoir,

souvent le soucis provient de l'essence qui restait dans le carbu et qui s'est évaporée.
L'huile est restée et elle a séchée. c'est souvent elle qui bouche ou bloque un truc dans le carbu.

Perso, je ferme l'arrivée d'essence et je laisse tourner le moteur afin de vider le carbu.

ok pour le mélange. Pour le % respecter ce que recommande le fabriquant.

A la remise en route je le fais tourner dans un bac a terre pour voir si tout va bien, nettoyage de ou des bougies, (changement si nécessaire).
Nettoyage du moteur, graissage des parties mobiles, vidange de l’embase, controle de la fixation, etat de la goupille, entrainement de l'hélice.
Je nettoies bien les pinces de serrage, cela doit tourner sans forcer, un bon coup de brosse inox sur les filets, et léger huilage, pour pas m'en mettre partout quand je manipule le moteur.

NB :
Je vaporise du wd 40 partout avant l'hiver, et je le nettoie déja avant de le stocker.
Il y a d'autres produits qui sont parait il mieux que celui la.

Nettoyeur a injecteur, jamais fait, si cela ne fonctionne pas je démonte pour voir ce qu'il en est, afin de bien nettoyer de visu, au moins je sais le pourquoi de la panne et le pourquoi cela remarche. Pas envie que cela se reproduise en mer.

à peu près tout est dit ...

si ton carbu est encrassé, tu peux le démonter et l'enmmener dans un atelier de réparation motoculture, ils te le passeront dans un nettoyant spécial et bac à ultrasons, pour qques euros ...