moteur HB Vaurien

En première analyse, 3 CV c'est suffisant. Penser au poids du moteur.

ha deja des reponses.
precision : le bateau pese 100 KILOS , plus 3 personnes, plus le fourbi de peche
utilisation uniquement sur la marais audomarois

La structure d'un petit dériveur (Vaurien ou 420), n'est pas prévue pour encaisser la poussée d'un HB, à moins qu'il soit conçu pour (Zef).

Donc un 2 CV, comme le dit Hubert serait largement suffisant. Un petit moteur électrique pourrait être une solution sympathique.

oui j'ai pensé a l'electrique, mais les 30 KG de bateries seront trop lourds a manutentionner pour moi (3 vertebres hs )

oui les caissons sont remplis de polystirene, je vous met qq photos

C'est bien un vaurien.
Mais c'est curieux il n'y a pas de puit de dérive et le banc qui sert à maintenir le mat n'est pas posé.

Pour utiliser comme une barque : attention, ce n'est pas très stable.
Un adulte assis sur le bord peut le faire chavirer !

également pour 1 moteur electrique, ou une petit 2 temps le moins lourd possible.

Pêcher...oui bien sûr...mais debout...plutôt dangereux sur le plan stabilité!!!

Est-bien un Vaurien ??? ça y ressemble dans l'aspect général et la taille mais des détails diffèrent, notamment la base du tableau arrière qui est courbe. Il est en plastique et mes souvenirs de notre vaurien en bois datent.

Pour s'en servir comme barque de pêche en eau douce (marais) je préconiserai un moteur électrique plutôt qu'un petit 4 temps (on ne trouve plus de 2 temps et les anciens 2T n'ont souvent pas de point mort)... Tu y gagneras en sécurité, en facilité de démarrage pour des petits trajets entre 2 points de pêche... et 2 CV suffiront largement.

Un banc de nage, deux tolets et une paire de rames seront aussi un sacré plus.

S'il est bien en résine il ne sera pas très compliqué de renforcer le tableau arrière... s'il est en bois non plus.
AMHA

le tableau est en bois massis sur tout le cul du bateau sur 5 cms d'epaisseur
et en electrique difficile de trouver un 2CV ou alors a 2000 euros;
ce que je trouve c'est du 55 lbs de poussée ( apte ou pas ? )

allez vais me laisser tenter par l 'electro , et oui pour les rames je les aient ainsi que les dames

oui mais j'ai pas une vraie barque peche j'ai celui là donc je dois l'adapter au mieux. existe t il un genre de stabilisateur ou autre bricolage a faire pour gagner en stabi ?

genre ça en fait mais me demande si les fixations peuves se prendre dans la fibre ?

oui a méditer mais du coup les " flotteurs " vont se retouver au tiers avant alors que le pb vient en therie de l'arriere, cela va apporter un gain ou tres peu ?

salut , j'ai une grande voile et un foc de Vaurien a vendre .

Peux tu faire des photos du tableau arrière, vu du dessus et qui montrent comment le tableau est relié aux côtés ?

Un moteur hors-bord (même électrique) est fixé par un étrier à vis qui se met par dessus le tableau. La poussée de l'hélice se faisant par le bas va exercer une force qui va avoir tendance à vouloir plier le tableau vers l'arrière. Poser des équerres et ou une barre de bois qui prenne sur les cotés à l'intérieur va renforcer suffisamment le tableau et pourquoi pas servir de banc...

Des modifications à la porté d'un bricoleur...

Pour la stabilité, on pourrait mettre des barres anti roulis ou une petite quille mais l'effet sera très relatif.
Obligation de répartir les poids (jamais 2 du même côté) et pour la sécurité port de brassière et dispositif pour remonter à bord...

Au bout du compte ce ne sera plus un vaurien ... mais l'important c'est qu'il te permette de prendre du bon temps.

Alors voici qq photos

Il était utilisé en école de voile car c'était un des seul sur le marché et très économique :-)

Le vaurien n'été que très tardivement proposé en construction amateur.

:-)donnes nous ton propre avis il sera surement le meilleure

Puisque tu as hérité de ce bateau et que tu veux l'utiliser pour pêcher, fais déjà un essai sans moteur dans un plan d'eau peu profond, pour voir comment il se comporte lorsque tu es dedans (assis et debout).
En fonction des résultats tu pourras l'équiper éventuellement d'un banc transversal, plus commode pour la pêche et d'un petit moteur.

avant de bricoler quoi que ce soit le seul bon conseil est celui de koala: colle ton canot a l'eau et vérifie s'il est assez stable a ton gout. Un dériveur ca n'est pas une barque. Tomber a l'eau chez nous peut vite virer au drame, les quantité de vases rendent extrêmement difficile toute sortie de l'eau.

oui pour le test bien sur, tout ça n'est qu'un plan d'attaque et non dans l'audomarois le thermique n'est pas interdit ( jusque quand, telle est la question )

l 'alourdir ok mais a quel niveau ? avant , centre, arriere ?
et l'idée de lui mettre un plancher interieur bien lourd sur les 3/4 de la longueur ( laisser 1 metre sans plancher a l'arriere ) ? ??
de toute façon si il est stable je le garde et si il n'est pas stable je le garde aussi, donc la question, n'est pas faut il changer de bateau mais bien quoi faire pour le stabiliser au max

lol peche tj a deux, ballade a trois si possible ( dailleurs si vous connaissez une blonde a forte poitrine... )

tymax, perds pas ton temps ici et va coller ton truc dans l'eau, avec deux autres potes. et fais toi une idée.

pas souvenir de problème particulier pour pour pêcher avec un dériveur. Je l'ai fait plusieurs fois avec un 445 équipé d'un 3.5cv en mer. Il faut juste éviter de se mettre debout!

ha voila ce genre d idée

Ou se bricoler un système en tube PVC comme ça :
pecheenkayak.free.fr[...]pic.php
voir les photos en bas de cette page (ne pas cliquer sur "nouvelle bannière)
:reflechi:
Yann

ha tu me rassure bien, c'etait bien le meme ?

Un GROS avantage du moteur électrique, versus un thermique, c'est que tu n'a pas à tirer sur le lanceur au risque de foutre ton coude ou ton poing dans la figure de la blonde à forte poitrine (ne pas confondre avec les pare-battage de stabilisation)... à chaque fois que tu veux te déplacer de quelques centaines de mètres... mais tu peux les faire à la rame, avec dame de nage ou façon pagaie si vous êtes 2.
Le Honda 4T 2.3 cv est un bon moteur... 13 kg, c'est plus que le poids de la batterie si je ne m'abuse...

Le plus petit des moteurs hors-bord emmènera votre embarcation a au moins 3 nœuds. J'ai fait un essai avec un 28lbs sur un 8m et 4 personne à bord: 2.9 nds

il existe de nouvelles technologies de batterie plus légères et plus efficaces mais plus chères que le plomb. Pour 6kgs, vous embarquez les même Ah que 105Ah en plomb.
www.hobbyking.com[...]ck.html

C est moi ou 2OOOO mah ça fait bien 20 ah ?
et 20 ah sur un moteur de 55lbs par ex ça te donne une autonomie au mini de 10 minutes utilisé a pleine puissance ou 30 min a demie puissance

Exact à propos des gaz et de l'arrière qui s'enfonce ! Prévoir une rallonge de barre pour piloter en étant plus en avant dans le bateau...
ou du lest.

Effectivement ce Vaurien sans puits de dérive et avec tableau arrière bois est spécial.
La forme des caissons laisse penser qu'il s'agit d'une des toutes dernières versions de moule d'un chantier français (guindé???)
Pour en savoir plus, il est possible de questionner l'asvaurien.

Une solution couteuse (?) mais idéale serait la création d'un puit dédié au hors bord au centre du bateau.

alors apres recherches c'est bien un vaurien "bihore" 2
le seul truc il a été transformé et ne dispose plus de puis de derive.
je vais suivre vos conseils et je pense que tout devrait bien se passer

la question qui me trotte dans la tete : je lui met un plancher bois sur les trois quarts de longueur avant ou pas pour le stabiliser un peu ?

pff non, pas avant 4 MOIS je pensais profiter de l hiver pour l equiper

oui tu as raison a 100% je le sais bien, mais c'est rageant de rien faire dessus tout l'hiver et de l avoir sous les yeux et des avril devoir passer du temps a bosser dessus au lieu de glander a la peche arg dileme

RE , alors petit essai sur l eau, ça va le faire si on se contente de deux personnes a bord.
Je vais suivre vos conseils et partir sur un moteur electrique, comme dit plus haut mon gros soucis c'est le poids de la batterie que je ne peux porter. Par contre j' ai en ma possession deux batteries pour mes velos electriques.
batteries li-ion de 36V en 16ah.
comme les moteurs type minn kota fonctionnent en 12 V est il possible de mettre entre le moteur et les batteries un convertisseur 36/12?
et quid de l'automie avec deux 36V EN 16ah ??
encore merci a tous