Moteur hors bord, 2 T ou 4 T et quelle puissance?

Puissance, bruit et conso
Oui, je pense qu'un4T de 4 cv sera plus efficace qu'un 2T de 5cv.

C'est d'ailleurs pour cela que je ne comprend pas la mesure des cv, qui devrait être la même à efficacité égale.

Un 4T de 4v pèse autour de 17 kg (exemple Yamaha), mais ce poid est variable selon les marques (le même bloc moteur sert pour plusieurs puissances, donc tu peux avoir pour un 4 cv un petit bloc utilisé par exemple aussi bien pour le 2 cv et le 4 cv, ou dans une autre marque un plus gros bloc qui servira pour le 4 cv, le 5 cv et le 6 cv).

Mais il sera trés probablement plus lourd que ton 5cv.

Il consommera sensiblement moins, ce qui veut dire moins d'essence à bord.

Enfin, il est normalement moins bruyant et moins vibrant, mais, là aussi, il y a les bons et les mauvais.

Il semble (à part le miens en panne quasiment sans interruption cette saison) que les 4 temps sont plus fiables.

Pour info, mais cela ne te concerne pas, il n'y a plus de 2T à la vente.

Jacques

différentes solutions..
mettre un cp de meilleure qualité, quand j'ai refait mon pont en sandwich j'ai utilisé du cp pour structures, du moabi poyodur des ets charles, ca vaut un oeil mais ca ne bougeras jamais avec la strat epoxy..., autrement, simplement faire une stat epoxy extérieure et intérieure et tu as un sandwich... avec 1 x 600 g en biaxial et un tissu d'arrachage tu auras une trés grosse solidité et un beau résultat facilement, c'est ce que je ferais, d'autant plus que le tableau ar est un endroit qui prends facilement des petits chocs avec les manips de hb ou safran, ou arrivées d'annexes..