Moteur Nanni 15cv pour un 323?

je vais voir le bateau
je vous tiens au courant dans la soirée

323 ?
je suppose qu'il s'agit d'un Océanis .

Pour ma part, avec un 311 qui n'est guère différent, équipé de 18 à 20cv (suivant les auteurs, volvo 2020) je me sent parfois un peu limite .

Le problème est de savoir ce qu'on peut faire en régime de croisière (2200 à 2800 tr/mn) et non à fond .

Un ami qui possède un O323 avec 30cv et une hélice bec de canard est plus à l'aise quand il s'agit de forcer le passage après la renverse à Port Navalo .

Le problème est sans doute différent selon qu'il s'agit d'un dériveur ou d'ue quille fixe .

Pour essayer de conclure : 15cv "ça le fera" mais sans doute la manette à fond assez souvent .

on peut même
se contenter d'une godille !
Il y a trente ans, je trouvais normal de passer la moitié de la nuit pour parcourir le dernier mille avec un seagull qui ne démarrait jamais quand on en avait vraiment besoin .
Les temps changent !
Un moteur de 15cv c'est pendant 1/2heure max . Au régime de croisière c'est plutôt 10cv .
Sur ces 10cv, 1,5 à 2 sont absorbés par l'alternateur . (sur un Océanis 323 le froid, le pilote et le guindeau épuisent rapidement les 70 ou 140 A.h installés de série ) .
Il ne reste plus que 8 à 9 cv pour faire tourner l'hélice .
Ce avec une capote de plus d'un m², un bimini voire un portique avec panneaux solaire, une éolienne, une annexe en remorque(il n'y a aucun emplacement pour la ranger) plus tous les accessoires inutiles qui encombrent un bateau normal .
Vent debout dans le clapot il n'y a plus guère d'espoir d'avancer pour peu qu'il y ait un peu de courant .
Alors si on a les moyens, pourquoi ne pas s'offrir un voilier correctement motorisé et non surmotorisé .

PS : Où ai-je vu quelqu'un qui envisage de faire déjauger un voilier au moteur :oups:

First 32
J'ai navigué avec mon First 32 pendant 15 ans avec un Yanmar 2QM15 (15 CV) avant que cerdernier rende l'âme. La puissance était largement suffisante et si je l'ai remplacé par un 21 CV c'est pour un peu plus de confort: je suis ainsi passé de 5,5 noeud de vitesse de croisière au moteur à 6,2. Donc pas de pb un 15CV sur un 323, ç'est un peu juste mais çà passe encore. Il faut bien sûr la bonne hélice.