moteur Nanni - problème de garantie - usine muette

Le b-a-ba : lettre recommandée, assistance juridique de ton assurance maison...

pour plus tard, un avocat. J'en connais un spécialisé affaires nautiques.

Bien sur c est ce que j'ai fais la lettre en RAR, car je me suis fais balader plusieurs fois par les gars de Nanni sans aucune explication.
J ai reçu en retour la lettre comme quoi j'allais avoir une réponse mais c’était il y a un mois et demi. Je veux bien ton avocat si il est pas trop cher. Je pense que Nanni n'est pas intéressé par les petit comme moi 14 CV, et joue la sourde oreille, je suis très déçu de Nanni.

Je te transmets les coordonnées de l'avocat par MP.

on est qques centaines à lire régulièrement ce forum,
qques centaines de mails à Nanni ?...

:litjournal:

Oui pourquoi avec le même message : je vote pour un SAV exemplaire chez Nanni :-)

Merci pour l'avocat .
Pour le sav Nanni lorsque le problème c produit en Italie ( 30h)Nanni en 2 jour a change la pompe, En france (200h)c'est le blocage, je pense que les artisans qui travaillent avec eux en Sous traitance sont pas sérieux.
Avant d'acheter j'ai pesé le pour est le contre mais j’étais pressé j'ai penché pour Nanni car c'est Français. Je me suis planté. Je suis bloque depuis 3 mois car je ne peu pas utiliser le bateau.
Je suis particulièrement remonte car ce petit problème de pompe peu casser peu être le moteur et je ne suis pas prés de lâcher.
Qui est influent chez Nanni?

Ayant eu un problème de coude sous garantie, j'avais pris langue avec le VENDEUR du moteur, à savoir le chantier Méta, M. Passinge. IL m'avait répondu "problème connu"... et avait fait le nécessaire auprès de Nanni. Mais, car il y a un mais, je n'ai pas pu obtenir l'envoi direct de ce coude qui a dû transiter par Méta! Pourquoi faire simple et rapide? Heureusement que Méta a été réactif.

Excuse, je n'étais plus sur le fil, je répondais à Bil56 en étant d'accord et je disais ok pour le mail en notant sur ce mail :"Je vote pour un SAV Nanni exemplaire" ce qu'il n'est pas et j'en ai été victime.

Attention, agir selon le droit :

Celui auquel tu dois faire appel par lettre RAR, ce n'est pas NANNI, mais l'installateur qui t'a vendu et installé le moteur ; juridiquement, puisqu'il a facturé, c'est le seul responsable ; c'est à lui de discuter avec NANNI si il le juge utile.

oui peut être daniellouis, mais quand j’étais en Italie le Sav a bien fonctionné, maintenant que je suis en France, c blocage. Je suis dépité.

NANNI SAV POURRI !
Plus on en parle, plus ils bougeront (peut-être) leur cul.
Ecrire à la direction commerciale ?
C'est bien malheureux tout ça :-(

Malheureusement,"ship opera" est loin d'être le seul à avoir eu des gros soucis de SAV pour moteur sous garantie chez Nanni.Le monde de la plaisance est petit,ça cause entre plaisanciers ,ils seront perdants (et ils le sont déjà!!!) à faire la sourde oreille!!

j'ai eu le mème problème avec mon moteur 30 cv la pompe à eau fuyait moteur 260 heures , pareille aucun retour de Nanni étant sur Grenade en Caraibes j'en est fais venir une de St Martin .

Chers blogger
Jamais je n'aurais pensé avoir d'une part, avoir tant de conseils et d'autre part tant d'avis négatifs de Nanni Sav ( car je pense encore que le moteur Kubota est robuste). Moi même j ai travaille en entreprise, j'ai toujours répondu a mes clients. J'ai toujours fais la part des choses de ce qui était vrai de faux. J'ai pour ma part écris a Nanni en leur expliquant dans les détail le pourquoi du comment. Je ne vais pas ici refaire l'historique. Mais ce que je constate c'est que Nanni est un mur de part son refus sans aucune explication et d'autre part son absence de réponses. Ces deux attitudes sont inadmissibles. Et je comprend que des constructeurs de bateaux en série ne veulent pas de Nanni. J'ai fais donc le mauvais choix en voulant favoriser si on peu dire une entreprise française. Mais je vais me battre et vous tiendrai au courant.

On se tient au courant je vais faire de même

Si quelqu'un bossant chez Nanni pouvait lire ce fil et nous expliquer pourquoi cette attitude incompréhensible, ce serait chouette, ou si quelqu'un qui connait quelqu'un qui ....
car j’aimerais comprendre.

Et quand le vendeur a pris sa retraite ,que fait t'on ?

Dans mon cas le concessionnaire n'a pas non plus de réponse !

Je fait aussi partit des mécontents de Nanni Diésel

Il y a beaucoup de mécontents de nanni sur le forum certains irons au nautic alors chacun de nous peut aller sur le dtand nanni exprimer notre mécontentement et devourager d eventuels futurs clients pour leur rendre service

mais combien vous êtes jusqu'à présent, ici ou sur stw ou autre part ??? y'a une liste des mécontents, des soucis listés, des demandes précises ???
chacun râle dans son coin ... :litjournal:

J'ai lancé un fil pour les problème d'embase mais on pourrait élargir, j'ai 6 personnes qui ont eu les mêmes problèmes d'embrayage.

Si vous déployez des banderolles Nanni = Zero SAV devant leur stand, je pense que vous serez plus écoutés.

Il y a des collectifs sur internet qui fédèrent leur action pour financer les avocats nécéssaires a une action en justice.
C'est du boulot mais lorsqu'il n'y plus d'autres recours...

Il y plein de boites composées de "vendeurs" qui ne font rien que vendre, sans se soucier de la qualité de leurs matériels, du SAV ou des clients et des conséquences qui s'ensuivent.
Ensuite ils partent travailler dans une autre boite lorsque ça sent trop mauvais...

bonjour
moi a ta place un recommande en premier lieu!
délais de réponse 15 jours
si pas de réponse tu contact RTL ( J Courbet ) et la si ton bon droit est reconnu ! tu verra sa fonctionne
cdl Laurent.

La profession d'avoué n'existe plus depuis janvier 2012.
DT...

Si quelqu'un ici va au Nautique, on peut faire une liste.

Cher bloggers
Des nouvelles de Nanni enfin.
Apres donc ma lettre recommandée du 22 septembre 2014 j ai reçu une réponse le 29 novembre 2014 ( plus de deux mois après) de Nanni.
Elle est positive car Nanni reconnais ( sous toute resserves évidentes comme ils disent, parapluin bretelles, parachute) que les coulures sous la pompe a eau de refroidissement proviendrait ( supposition Nanni, puisque à l'imparfait ) de résidus de produit de préservation ( stockage de l'embase Kubota, achetées en gros par Nanni). Solution que je leur avait propose car je ne vois pas d'ou pourrait bien venir cette coulure sableuse fine , a part de corps étranger exterieur au moteur.
Mais le problème n'est d'autant pas réglé car Nanni ne propose aucune solution de nettoyage ou de remplacement de pompe si elle a été abîmée.
Donc je réécris a Nanni pour plus ample explications.
Nota Nanni paye les frais de visite de son sous traitant local qui m'avait facturé sa visite du moteur, donc deux points positifs a Nanni.
Je vous tiens au courant.

J'ai eu il y a 12 ans un problème avec un Nanni neuf de 25CV. Il avait été mal monté par un atelier réputé de Lorient qui avait oublié un siphon sur l'arrivée d'eau de mer. Le moteur s'est bloqué en croisière à St Martin de Ré. J'avais un téléphone portable à bord. Après de multiples coup de fil à l'atelier rien ne bougeait. On m'a dit qu'un expert allait visiter un bateau voisin du mien. Je l'ai guetté et il est gentiment venu à mon bord. C'était Michel Malinowski. Il s'est rendu compte que le carter d'huile était sous pression et avait avalé de l'eau. En deux coups de fils ( à l'atelier de Lorient et chez Nanni) il a obtenu le remplacement du moteur qui s'est fait dans les 3 jours suivants. Malinowski ne m'a rien demandé pour le service qu'il m'a rendu.
J'en tire la conclusion que pour faire bouger cette marque de moteur il faut lui faire peur. C'est désolant.
Mais j'ai eu la chance de croiser un grand marin.

installer son moteur soit même ,c'est bien ce que j'ai fait ,et alors ?,c'est pas ça qui va enlever les défauts de conception des pièces nanni ?ZUOD à raison sur ces deux points ,et quand on paye on doit être satisfait ,or on voie bien que nanni se fout de la gueule du monde

Ah j'oubliais et bien sûr mentionné sur mon carnet de francisation,plus sur le certificat de ICNN puisque je suis constructeur amateur ,donc archi contrôler

Ok, mais il faut pour installer soi-même un moteur:
1) avoir les compétences
2) avoir le temps (et l'envie)
ce qui n'est pas forcément le cas pour tout le monde.

C'est quand même hallucinant qu'en France, une entreprise ne respecte pas les garanties légales sans qu'il faille menacer à coup de lettres recommandées, mises en demeure, et j'en passe...
La réponse faite à Ship opera est apparemment un classique chez Nanni -j'ai eu la même (avec des fautes d'orthographe). Ils reconnaissent qu'il y a un problème, mais ne proposent rien pour y remédier.
Je ne vois pas comment qualifier ça autrement que: foutage de gueule...

Pas forcément: je l'ai installé moi-même. Pas par passion mais par manque de moyen, et je suis emmerdé aussi.

et quand l'installateur à disparu ,que la somme en ce qui me concerne quelques centaines d'euros ,on s'assoit dessus ?On laisse faire Nanni qui de tout façons ,petite ou grosse panne s'en fout ,de plus quand on est loin de la France ,en pays étrangers ,on fait quoi ,on prend la pièce sous le bras ,on prend l'avion ,on laisse le bateau dans une marina ,on présente la pièce à un revendeur nanni qui vous répondra ,je n'y peut rien adressé vous à Nanni?Alors ?Et on engage une procédure qui va durer des années ?

belles f
Je comprends que tu sois fâché mais.
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Tu as déjà perdu des années pour:
.
Procès et immobilisation de ton navire ,cause procédure judiciaire contre une entreprise pour malfaçons et facturations abusives .En attente de la fin du procès pour réparer et partir dixit ton profil.
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Tu es enfin partis, ensuite tu as eu un problème avec ton moteur que tu as réglé pour 25 euros au Portugal.
.
Une centaine de post fâché contre Nanni pour un problème que tu as réussi "sans ces incapables" a réparer et bravo pour cela.
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Comment n'arrives tu pas a t'en battre les c... et de profiter de ton voyage le tout en aillant une petite pensée émue pour avoir quitté justement ce genre de personnages?

Je suis d'accord! Et bien content que les infos circulent sur les fora (ou forums)
On n'est ni plus ni moins baisés que nos parents, mais quand on l'est on avertit les autres! Et ça, c'est double profit: car on se soulage aussi.
Et assez vite la réputation se dissipe.

Mais faut pas non plus se pourrir le voyage avec le passé. Faut regarder devant, et laisser le négatif derrière.

OK mais ici ce n'est pas une cours de justice , on fait ce qu'on peut, nous ne sommes pas des juristes pro...dans ce genre d'embrouille nous en parlons c'est tout..pour se remonter le moral avant tout...

Envoyez leurs le lien du fil.

Pour ma part qui est lancé le post, j ai répondu clairement , merci de lire le post de réponse du Lundi 1er décembre
Mon souci c'est la non réactivité de Nanni, sa non explication du refus de sa garantie dans un premier temps, et maintenant une réponse évasive quand a la suite a donné. Je rappellerai que j'ai privilégier Nanni parce ce que c'est une entreprise française qui me semblait correcte. Lorsque j'étais en entreprise il y a longtemps que j 'ai réagi ( en positif ou négatif ) mais en expliquant le pourquoi du comment.
Je suis ingénieur et j'ai quand même certaine capacités déductive, pour ne pas me faire prendre des vessies pour des lanternes.
Le terme du post n'est pas de critiquer Nanni mais de m'aider dans cette situation de blocage ou je n'est pas de recours suffisamment lourd de façon a faire bouger Nanni. Techniquement mon avis est que les bases kubota sont reconnues et que mon problème provient de restes de produits de stockage de l'embase en attendant qu elle soit marinisée.
Il faut donc que Nanni soit beaucoup plus vigilant a ses sous traitants des stations sav , que son analyse des problèmes soit efficaces et sa communication rapide et claire.
Je vous tiendrai au courant de la suite.
Jacques

Ma réponse
Bonjour
Je pense que vous vous foutez de la gueule du monde ,je vous ai envoyé ce que vous m'avez demandé ,a savoir photocopie de mon carnet d'entretien dûment rempli par vos concessionnaires ,vous êtes connu sur tout les forums pour faire ce genre de réponse ,et c'est une très forte contre publicité pour vous .Je vous ai fait parvenir les photos de mon coude électrolysé , ces documents n'attestent pas de l'entretien de mon moteur ,je vous rappelle que je suis et j'ai du passer par un de vos concessionnaires pour avoir son tampon pour prétendre à ma garantie moteur .Votre réponse sera publié dans les forums ,une de plus ,et tôt ou tard vous en sentirez le poids ,ce n'est pas normal de donnez ce genre de réponse bateau et de ne pas prendre vos responsabilités,ce phénomène est très connu chez vous ,je ne suis pas le premier à m'en plaindre ,c'est un défaut de conception ,vous le savez et votre réponse n'est pas adapté
Je suis outré de votre réponse et vais le faire savoir

DU NOUVEAU

Le 2 décembre 2014 10:47, Contact contact@nannidiesel.com a écrit :

Bonjour Monsieur,

Les documents que vous nous fournissez sont incomplets, ne sont pas des justificatifs d’entretien et n’atteste en rien l’entretien du moteur.

Toutefois nous aimerions que vous nous fassiez parvenir votre coude d’échappement avec son anode de manière à pouvoir analyser les causes ayant entrainé cette avarie, et pourvoir répondre à votre demande de prise en charge si nécessaire.

Cordialement

Contact Service Technique

Tél. : +33 5 56 22 30 60 -Fax : +33 5 56 22 30 79

Courriel: contact@nannidiesel.com

cid:image001.jpg@01CDB778.D8A12390

MA REPONSE
Bonjour

Vous avez reçu les photos ,le coude à été réparé en provisoire au Portugal afin que je puisse repartir .Pour l'entretien il a été assurer par nous même et vous savez que ce problème n'est pas du à l'entretien mais au défaut de cette pièce ,avec une anode qui ne joue aucun rôle .Alors Svp envoyer cette pièce ainsi que la durite gonflée par le sel ;et cessons ces courriers intempestifs qui vous nuiront fatalement .Si ce cas était isolé ,je pourrais croire à un soucis personnel,mais ce n'est pas le cas et vous le savez bien
Je suis à la Marina de Graciosa jusqu'au 25 décembre .Merci de faire le nécessaire afin de clore ce dossier
Cordialement
Patrick OLS

le salon nautique c est bientot ce sera l occasion de passer sur le stand nanni pour les informer de notre indignation a tous et de le faire voir la puissance du forum

Vous pouvez aussi faire pression pour qu'ils fassent appel à un vrai professionnel pour gérer leur APV... :heu:

Mes coordonnées et tarifs en MP sur simple demande :pouce:

Oui, mais ne pas perdre de vue que les hebdos ou revues tirent leurs profits de la Pub ; bon courage pour les convaincre

Bonjour à tous,
Je suis ce fil avec attention dans la mesure où je connais l'un de ses participants et compatis à ses problèmes rencontrés avec Nanni.
J'avoue un malaise devant l'attitude de ce fournisseur qui semble tout nier et bouter en touche à chaque échange avec ses clients à problème.
Dans ce cadre je suis allé faire un tour sur le site de ce fabricant pour essayer de mieux le connaitre.
J'ai déjà été très surpris de voir un site assez moderne et de découvrir que Nanni n'est pas le premier venu dans le secteur du nautisme. Si leur site affirme une vérité, ils seraient en situation de n°3 sur le marché mondial.... Ils sont partenaires de sociétés prestigieuses comme Kubota, Toyota ou John Deere entre autres.
Si l'image de Nanni est fortement contestée ici par les MULTIPLES sujets de mécontentement d'utilisateurs, on peut aussi imaginer que l'image de leurs partenaires est touché. C'est en tout cas mon avis et plus les retombées médiatiques pourront faire de l'effet pour que cette société change d'attitude mieux ce sera. Alors autant citer les partenaires et les associer aux problèmes même si leur responsabilité n'est pas directement engagée. Cela peut être un poids en plus pour aider les plaisanciers en galère avec Nanni. Un petit courrier aussi vers ces partenaires pour relayer vos soucis ne fera peut-être pas grand chose pour vous mais nuira à l'image de Nanni et perturbera leurs relations avec ces tiers lors de prochaines négociations commerciales. Il faut toujours taper là ou cela risque de faire le plus de mal possible.
Je vous invite par ailleurs à aller sur le site de Nanni. Allez lire ici le mot de son président qui s'affiche avec un beau sourire engageant :
www.nannidiesel.com[...]nni.php
N'oubliez pas de lire TRES attentivement cette page qui concerne le service Nanni :
www.nannidiesel.com[...]ces.php
Si je comprends bien le français, Nanni reconnait que des problèmes peuvent toujours survenir (une évidence) Que dans ce cas ils se réfèrent à une charte appelée "Silverwake" que l'on ne retrouve malheureusement apparemment pas sur le site (dommage) Toutefois en filigrane on comprend déjà bien au travers du déroulé des points abordés par cette charte des problèmes d'application d'une éventuelle garantie.
Un plaisancier averti en vaut deux dit-on. Alors si vous avez un équipement moteur à faire faire, aller voir ailleurs. Ici vous êtes prévenus et vous aurez compris que vous resterez seul avec votre problème s'il y en a un.
Cordialement et avec tout mon soutien aux marins touchés par un problème moteur Nanni.

Pour Kubota peut-être ici :
www.kubota.fr[...]ntacts-
Pour john Deere peut-être ici :
www.deere.fr[...]us.page ?

Dans tous les cas si ces compagnies sont sérieuses elles feront suivre ou vous indiquerons où vous adresser.

Voici la garantie "Silverwake" :

bon, la base Kubota est bonne, faut donc aller voir ailleurs chez un fabriquant qui utilise la même base, en espérant ne pas se faire avoir non plus ...
comme disait feue Lolo Ferrari, on ne sait plus à quels seins se vouer ...

pas de réponse récentes, mais voir là www.cruisersforum.com[...]27.html

concernant l' affirmation de nemo1 , sur l’incompétence du sav de Nanni,
il y a un peu de vrai la dedans. Il faudrait quand même avoir plusieurs avis de navigateurs content de nanni.
Nous ne connaissons pas chacun les détails des mecontents, il est difficile de donner un avis tranché. Mais au fil de ce post ou chacun doit s exprimer y compris nanni et les "contents, la tendances ne va pas dans le sens favorable au sav nanni.

pas sur qu'une histoire de pompe a eau rentre dans le cadre
.
pour ma part il s'agissait avant tout, de fuites electriques ( chez Beta), l'agent avait deux mains gauches, j'ai du regler le probleme moi meme, je n'ai pas eu de dedommagement, et a la suite de mon intervention en toute logique la garantie etait caduque:::
Bete etait moins beta que nanni et pour d'autres "menus problemes" il n'y a pas eu de probleme, mais l'importateur avait noté les remarques des clients sur le forum, et etait intervenu ici pour au moins proclamer ses bonnes intentions , ce qui ne semble pas etre le cas de nanni

Le rôle d'un SAV, c'est avant tout de proposer une solution pour dépanner...et non de laisser le client en rade pendant 6 mois (ou plus..?)

ah.
...ben si c'est normal, alors...
Et tu penses que ce "traitement adapté", ils pourront me le proposer quand? avant que le moteur soit un tas de rouille?
6 mois pour trouver une réponse adapté à un inverseur non adapté, c'est pas un peu long?

6 mois t'as plus qu'a te demerder seul s'il n'y a pas l'ebauche d'une solution; faire l'agent en quelque sorte ....non agréé

bien sur mais qu'on se le dise n'achetez pas nanni, allez chez beta midif ou craftsman...ca se sait sur le forum ca se saura et il mourront comme bientot volvo
ahouthou bi 'llah :que dieu me foudroie si je ments :policier:

Je le répète: l'inverseur que Nanni m'a vendu est inadapté au moteur (pourtant vendu avec). Vous me suggérez, avec mes petites mimines, mon étau et une clé de 13, de le modifier pour l'adapter à mon moteur...

Constructeur amateur OK, ...mais là, j'avoue que ça dépasse légèrement mes compétences...

oui allez salon rameutez tous les gens du forum que vous trouvez et faites le buzz toute la journée, en ayant bien preparé votre argumentaire...vous barrez pas sans avoir une reponse ferme et ecrite.
je peux pas venir sinon ca aurait ete avec joie que j'aurais participé a ce show

bonjour à tous; tout d'abord si certaines critiques sont sans doute toute à fait justifièes, il faut faire attention à ce que l'on ecrit! un proces en
diffamation peut couter tres chere!un defaut de conçeption sur un modele ou sur une piece n'est pas forçement le reflet de toute la qualitè d'une marque! le sav de nanni(que je ne cherche nullement à dedouanner) si il semble pour certains actuellement deffiçient a à mon encontre et pour plusieurs relations toujours ete jusqu'en 2011 exemplaire et beaucoup plus disponible que certaines grandes marques internationales ou les pieces detachèes sont au prix de l'or massif!je ne connais nullement la transmission sd 10 donc aucun commentaire!par contre j'ai montè mon moteur(5280) l'entretien moi meme et en 10 ans à part un probleme de bruit du damper particulierement penible, que de la satisfaction!! à titre d'information nanni s'est deplaçè 4 fois m'a changè 3 dampers, bien apres la garantie et à titre commerçial a remplacè l'inverseur mecanique par un hydraulique! lorsque j'ai couchè mon bateau et rempli mon moteur d'eau ,pendant 2 heures au telephone le responsable sav un samedi m'a permis de remettre le moteur en route! la marinisation nanni est exellente dans la mesure ou les joints sont changès comme preconnisè tous les deux ans!
le revendeur nanni qui me vend mes pieces me preçise en rigolant que je suis un des seul à le faire et qu'en general quand il intervient sur un moteur il est trop tard! et que tres rare sont les gens qui entretiennent scupuleusement leur moteur= meconnaissançe,acces diffiçile,prix de la main d'oeuvre, peu d'utilisation etc

pour le coude d'echappement(pieçe d'usure) qu'il est regrettable d'avoir passè de la fonte à la fonte d'alu avec anode; apres deux ans pour mon compte et verification tous les ans il est toujours impeccable mais l'anode est bouffèe en10/11 mois comme deja signalè dans un autre post il faut enduire tous les joints de graisse jonhson filante et hydraufuge à l'eau de mer! toutes nos recriminations(justifièes) mais courtoises aupres du sav sur le salon nautique ont toujours( jusqu'en 2011) ete solutionnèes cordialement

@captainwat
Respire.
On est tous d'accord, je crois, que les moteurs sont bons et que la marinisation n'est pas en cause.
En revanche, il y a depuis quelques temps un réel souci avec le SAV.
C'était peut-être très bien avant. Je ne sais pas (et je m'en fous.)
Pourtant, dans mes (tentatives de) contacts avec eux, je n'ai diffamé ni agressé personne, me suis montré courtois et poli (même quand un responsable m'a traité de menteur...)
Au bout de six mois, je peux le dire: ils font juste traîner. Dans quel but? A mon avis: décourager le client.
J'imagine que ça marche en général: le client a envie de naviguer et pas spécialement d'entamer des démarches judiciaires longues chères et hasardeuses. Donc le client paye (en râlant) la réparation pour repartir sur l'eau, et Nanni a gagné: ça ne lui a rien coûté. A part deux bafouilles confuses.

Chacun a le droit de penser ce qu'il veut, mais ce fil existe, et regroupe une grande majorité de mécontents. (Ce n'est pas une action concertée: pour ma part, je ne connais aucun des autres contributeurs.)
Par ailleurs, je constate qu'il n'y a pas de fil semblable concernant un autre motoriste. Concluez-en ce que vous voulez.

Mais je suis heureux de savoir qu'on pouvait être content du SAV Nanni. Avant.

bonjour zuod;je le dis et le redis en aucune maniere je ne cherche d'excuses au sav de nanni j'ai mis assez de nuançes dans mes differents fils! je n'ai fait que rapporter mon experiençe et relater une visite sur le salon que j'avais fait avec un utilisateur ayant le meme probleme de damper en 2011/2012à ce moment la no probleme avec le sav! mais je l'ai dit dans un autre post cela a pu changer depuis= la crise peut etre???? je suis quand meme etonnè que les choses aient à ce point changèes!changement de direction,
rachat??????? çe n'est pas parceque j'ai eu la chançe à l'epoque de solutionner mes problemes que je ne met pas dans la peau de ceux qui se pourissent lavie et gachent leur plaisir de naviger pour des problemes mecaniques!le seul conseil que je puisse donner par experiençe c'est de passer au salon(pas le dimanche apres midi) et de demander un rdv avec le directeur qui n'est pas forcement au courant de tout! ne perdez pas votre temps avec les vendeurs qui sont en general des agents locaux, allez y à plusieurs si vous n'obtenez pas de resultat changez de marque, ça vous coutera moins chere qu'un interminable proces des stress à l'infini ou si ça va trop loin un proces en diffamation, ce serait mon choix, j'ai trop vu mon pere se fouttre la vie en l'air pour s'etre fait arnaquer avec l'instalation d'un moteur neuf sur son bateau adorè!
pour mototunga= cent pour cent ok avec toi c'est pour ça que j'ai amenagè mon bateau de a à z(achat d'une coque nu) et que personne n'y touche!quand au moteur pour etre vraiment honnete , en utilisation intensive à part les voiles... je n'ai jamais trouvè de solutions miracles! dans les convoyages j'ai souvent passè mon temps à bidouiller quelque soit les marques!quand aux cargos je pourrais te raconter des histoires à te laisser sans voix! mais la on a atelier, ingenieur mecaniçien, un max en double et pourtant les remorqueurs ont du boulot

oui c'est ça , rien de plus

Il y a aussi des gens qui se sont manifestés en MP.
Mais le problème n'est pas le nombre, le problème est que tout ceux qui ont eu affaire au SAV Nanni dernièrement sont unanimes pour en penser le plus grand mal.
Personne ne s'est d'ailleurs plaint de son moteur; encore une fois, les moteurs sont fiables. Tu peux racheter un Nanni, mais il faut que tu saches que le SAV n'est pas des plus conciliants....

Non, au contraire. Vu le petit nombre, Nanni peut réparer et redorer son image sans problème et à un coût modique...

Oui, il ouvre au public dans 10 minutes...

Je faisais juste remarquer que le "Nautic" n'était même pas encore ouvert.
Je ne suis même pas encore sûr d'y aller...

Cette réponse est tout à fait symptomatique de l'état d'esprit: "faut suivre les consignes".
Autrement dit, si un client a un problème pendant la période de garantie, c'est qu'il n'a pas suivi les consignes.
Donc c'est la responsabilité du client. Pas de Nanni.
Ben voyons...

?

Monsieur,

Reprenant la situation telle qu’elle se présente actuellement nous savons:

Que votre moteur est de 2005 mis en service en 2011

Que vous ne pouvez pas nous fournir de justificatifs d’entretien pour la période 2011 /2014 Que nous ne pouvons pas obtenir le retour de la pièce pour examen

Enfin que votre moteur est hors période contractuelle de garantie.

Pour toutes ces raisons, nous ne pouvons malheureusement pas accéder à votre demande de remplacement du coude d’échappement gratuitement.

Vous remerciant par avance pour votre compréhension.

Cordialement

Contact Service Technique

Tél. : +33 5 56 22 30 60 -Fax : +33 5 56 22 30 79

Courriel: contact@nannidiesel.com

cid:image001.jpg@01CDB778.D8A12390

Bien c'est évident que vous vous moquez du monde ,d'abord que je sache le problème de l'électrolyse ,n'a bien sûr rien a voir avec l'entretien de mon moteur ,vous avez le tampons des personnes qui sont intervenus sur mon moteur ,Gwen marine pour la mise à l'eau en 2010 ;et le 27/01/2011 ,ensuite Espace technique au Douet 23/11/2011sachant que je navigue régulièrement ,et entretien mon bateau ,le moteur tourne régulièrement,je vis sur mon bateau et ceci depuis la mise à l'eau ,donc vidange une fois par an ou 150h ,c'est bien mon cas ,maintenant je vous prierais de me donner une explication sur ce point sur lequel vous insistez lourdement :
Quelle est la relation entre des vidanges régulières et un le
problème d'électrolyse survenu à mon coude d'échappement et ceci à moins de 200h J'attends donc impatiemment votre réponse que je ne manquerais pas de publier sur certains forum .
Cordialement

[sinès002.JPG] [sinès009.JPG]

Ci joint les photos de mon coude remanié par un tourneur en attendant de recevoir votre nouveau coude gratuitement ,cette transformation artisanale m'a permis de continuer mon voyage .Rien a voir avec un problème d'entretien classique vidange et autres. Donc quelle est
votre explication ?Sachant que je ne suis pas le seul ,que vous connaissez ce problème de longue et que vous essayer de vous défiler devant vos responsabilités .
Cordialement

Z'alors?

Z'alut
Je suis donc passé au salon nautique de Paris le 11 décembre et ai rencontré le responsable du service sav.
Concernant mon problème de pompe de refroidissement :
Quelques jours avant le salon Nanni a répondu a mon courier recommandé poste le 20 septembre et qui fait l'objet de ce post!! Nanni reconnait deux choses :
*a lenteur du traitement du problème,
*la reconnaissance possible de présence de reste de produit de stockage présent encore dans le circuit de refroidissement.
Nanni s'excuse de cette lenteur qui a été un facteur amplificatrif de la solution du problème
Nanni me réitère la garantie et m'invite a retourner chez le vendeur du moteur pour examen.
Ces précédents écris ont été reconfirmer au salon et concrétiser par email a la suite de cet entretien.
Je vais donc ramener le bateau chez le vendeur début janvier 2015.
donc a suivre.
Ce qu il ressort de cet entretien c que Nanni est parfaitement au courant de notre poste mais n'intervient pas pour ne pas envenimer, ce que je comprends et admet.
Ce que je pense c que chacun dois bien expliquer son problème, son historique, afin que nanni puisse avoir une idée claire de chaque problème.
Chacun doit être rigoureux, précis, ne pas attendre, faire lettre LAR circonstanciée au responsable sav, qui me semble réceptif. Certes je pense qu'il y a des problèmes encore a régler chez nanni notamment temps de réponse au questions posées, choix de ses soustraitants de station qui font le lien avec l usine, le prix des pièces qui sont très chères et dont le le prix évolu a la hausse en quelques mois. Je pense que nanni devrait se ressaisir car c'est un entreprise encore Francaise a qui nous devons faire confiance mais pas passer pour des andouilles . A suivre donc dans les prochains mois.
Jacques

Ben voici deux réponses encourageantes !
Un professionnel qui se ressaisie et corrige une déviance qui aurait pu l’emmener dans un vilain troue !
Des clients qui ne parlent que du factuel et avec modération.
Continué à entretenir ce post pour les suites.
Quant aux autres pros, voici une réaction saine d’un professionnel qui semble savoir que vous pouvez faire des budgets de COM énormes, votre meilleur Directeur de la Communication : c’est votre client !

Sur un SD10 le système d'embrayage est un multidisque, c'est sans doute la cause de l'absence de marche avant, je ne vois pas l'intérêt de changer les menbranes, vanne etc...
ce que j'ai fait :démonter l'arbre porteur des multidisques et le faire parvenir a marine transmission qui me l'a remis a neuf et prodigué des conseils pour le remontage.La plupart des mécanos locaux ne sont pas équipé pour ce genre de réparation et font donc appel a cette société.En clair déboulonner les silent block moteur ,et avancer le moteur de 30cm, puis démonter la cloche pour pouvoir enlever le carter supérieur du sail drive, bien repérer les rondelles de calage pour les mettre a la même place au remontage.Au final ça te coûtera un peu plus de 1000€, ça vaut la peine de le faire!!