Moteur Yanmar 1GM10 ne démarre plus après changement filtre à gazole

Il faut donc que je purge le circuit de retour par le préfiltre qui se situe au départ du réservoir ?

le filtre fin est sur le moteur avec un gros écrou canelé
alain

Purger le circuit, du filtre en allant vers les injecteurs, tout d'abord par la pompe de gavage (manuelle) fermer vis de purge ppe injection en continuant à pomper. Purger ensuite la vis de purge de la pompe toujours en alimentant à l'aide de la pompe de gavage. Purger les arrivée aux injecteurs en dévissant les raccord et en virant le moteur au démarreur si possible et quand le gas-oil arrive (absence de bulle), fermer chaque raccord en continuant de virer.... Ca devrait démarrer après quelques tours.....

T'as enlevé tous les caches de protection du filtre en le sortant de son emballage? Je sais, c'est très con, mais j'ai un jour vu quelqu'un oublier ce... hum, "détail" technique.

purge a plusieurs reprise ton filte go désserre tes arrivées de go aux injecteurs pompe démarre regarde si tes injecteurs pissent ca devrait le faire ya juste de lair dans ton filte ( si tu as fais la connerie de remettre ton filtre sans le remplir de go pas étonnant)

Si ça mousse beaucoup c'est qu'il y a une prise d'air à l'aspiration mais si tu n'as rien touché d'autre que le filtre il n'y a pas de raison

Une autre petit astuce que j'applique et qui aide bien à la purge: remplir le réservoir de GO à ras-bord; la gravité est souvent plus efficace que la petite pompe manuelle que l'on s'épuise à manipuler. Cordialement.

N'hésite pas à installer une pompe à poire dans le circuit d'arrivée. Qualité gasoil, évidemment. Dès la 1ère manip (tu y es) tu gagneras BEAUCOUP de temps.

Bon courage

Bonjour
La poire est d'une efficacité redoutable.
Je l'ai mis juste a la sortie de mon réservoir (qui est dans le coffre de la cabine avant) avant le pré filtre.
ce qui permet de tout purger (pré filtre, filtre...)
Cordialement
Jef

Merci pour vos réponses.
Bonnes navs.

Rebonjour les amis. J'ai suivi vos conseils et j'ai procédé comme suit (voir fichier joint):
1) dévissé vis de purge 1 du filtre à gazole (juste à proximité du moteur)
2) J'ai pompé à l'aide de la pompe manuelle 2 jusqu'à ce que le flux de gazole soit uniforme sans bulles)
3) J'ai refermé la vis de purge 1
4) J'ai ouvert le flexible 3 qui sort de la pompe à injection qui va ensuite vers l'injecteur
5) J'ai de nouveau pompé à l'aide de 2 jusqu'à obtenir un flux uniforme san bulles
6) J'ai refermé a vis de purge 3 de la pompe manuelle
7) J'ai ouvert l'arrivée carburant de l'injecteur 4
8) J'ai pompé à l'aide de 2 jusqu'à obtenir un flux uniforme
9) J'ai resserré le flexible 4

J'ai mis le contact et le moteur a démarré au quart de tour. Un grand merci pour votre aide. Je vous souhaite de passer de bonnes fêtes de fin d'année à tous. Encore une fois, la solidarité des plaisanciers est remarquable !

@+

Une dernière petite question. Quel huile utilisez-vous sur ce type de moteur Yanmar 1GM10 ?
Peut-on se procurer de l'huile chez les distributeurs comme Feu Vert, Norauto ou doit-on se procurer l'huile chez les spécialistes bateau ?

Merci pour ce conseil bil56