moteur Yanmar YS8

Bonsoir. Pour appuyer le commentaire du "chat" qui en connait bien plus que moi, le YS 8 comme tu peux le lire par ailleurs sur le site est "increvable".
la vis de ralenti d'abord, parce que c'est tout bête.
le coude d'échappement est souvent plein de "calamine"; pour le démonter, il faut être tranquille et prendre sa journée au calme et doucement pour ne pas casser les vis qui tiennent le coude d'échappement. Sur Democrite, mon écume chéri, il faut avoir un bras et un avant-bras monté sur cardan, et du WD 40, les bonnes clés et rester très calme ... sur Democrite, 3 boulons dont un plus petit à repérer ...
le peigne à huile, c'est facile, c'est devant ton nez ...
la pipe d'admission, je ne sais pas ...
l'anode, c'est facile ... à côté de l'anode, le calorstat qui est souvent est plein de "calcaire"qu'il faut gratter et aussi il faut le passer dans du vinaigre blanc, il revient comme neuf et ... je ne l'ai pas remis en place !
le rotor de la pompe à eau, c'est facile et obligatoire !!! (plus deux neuves dans le coffre à outils au cas où !)
la vidange, c'est facile avec le moteur encore chaud ... remettre de l'huile sans dépasser le niveau supérieur, absolument pas dépasser ...
réglage du régulateur, je ne sais pas ...
Je me permets ce commentaire car j'ai eu le "bonheur" de trouver, un beau matin, Democrite, mon bel écume de mer, coulé à sa place dans le port d'Hyères (tuyau d'arrivée d'eau de refroidissement du moteur sorti de la vanne, le roof sous l'eau) et par un plus grand bonheur encore, d'arriver à le remettre à flot et à faire redémarrer ce fameux moteur YS 8 après plusieurs nettoyages et vidanges évidemment et quelques heures d'huile de coude !!! et depuis (5 ans maintenant), il tourne comme une horloge, bien sur un peu bruyante ... il est né en 1976 ... vingt diou !!!
Courage et ténacité !!! Tiens nous au courant !!! Hasta luego Denis et Democrite

Bonsoir. Merci "le chat" pour ton explication sur le calorstat. Je vais le remonter très vite. Merci.
J'ai eu aussi l'emballement du moteur ... j'ai bouché l'admission d'air pour stopper le moteur ... OUF !!!
Bonne soirée. Denis et Democrite

PS pour la sangria, y-a-t-il encore quelqu'un ???

up

Bonjour à tous,
Pour ceux qui connaissent le sangria, la barre d écoute de GV est au milieu de la baignoire(casse tibias)
J envisage de la déplacer derrière la barre franche sur deux calés de bois et contre plaques.
Ce qui me pose la question suivante : l angle de tire n est plus vertical mais aux environs de 45 °
J ai déjà vu d autres systèmes, en oiel central en fond de baignoire ou deux palans tribord et bâbord....
Je suis preneur de vos conseils et expériences sur le sujet.
Amitiés voileuses.
Pour ma part je galère à rentrer des voiles de St Tropez.
Mais tout fini par s arranger.
Bonnes navs
Christian