Moteurs PERKINS Série PRIMA 50, 60 et 80T

Bonsoir à Tous,

J'ai un Perkins Prima 50 qui commence à dater (1989) et à plus de 3000 heures
De plus, je ne le trouve pas trop performant. Max 5 noeuds dans le plat à 2000 Tm.
Je réfléchis à le changer (même s'il fonctionne a priori assez bien).
N'étant pas aguerris aux problèmes mécaniques et ayant un programme de NAV dans le nord de l'Europe, j'aimerais avoir un moteur qui tienne la route (ou la mer ...plutôt).
J'ai regardé presque tous les moteurs (Volvo, Yanmar, Midif, Vetus, Nanni, etc ...)
Compte tenu des mesures de ces moteurs il est vraisemblable qu'ils ne rentreront pas dans le compartiment moteur.
(Il est vrai que les PRIMA sont très compactes).
De plus, les tarifs avec la pose et les accessoires s'élèvent à environ 30.000 euros. Cout trop élevé pour la valeur de mon bateau.
J'ai donc (avec les conseils d'un reconditionneur de moteur et un dieseliste) décidé d'acheter un PRIMA 60 cv d'occasion et de le faire refaire intégralement. Comme les PRIMA 50, 60 et 80T ont les mêmes mesures, je n'aurai donc pas à mofifier le berceau.
J'espère qu'avec 10 cv de plus + une hélice plus performante, je devrais gagner 1 ou 2 noeud. Au moins j'aurai un moteur plus fiable.

Quand je regarde les caractéristiques de ces 3 moteurs, ils me semblent vraiment identiques (non pas seulement dans les mesures). Ma question est donc : comment avec les mêmes caractéristiques on peut gagner 10 cv sur le PRIMA 60 et 30 cv sur le PRIMA 80T (par contre, je pense que le Turbo joue pour quelque chose).

Question subsidière : il m'a été déconseillé le PRIMA 80T que j'envisageai au départ du fait que mon arbre d'hélice ne fait que 30 mm. Qu'en pensez vous ?

Merci d'avance por vos retours.