mouillage

www.sisl.ch[...]age.pdf

oui il y en a un

excellent document AICA !! je garde !

j'aurais dit un truc du genre
chaîne galva de 8, la longueur en fonction de ton programme je dirais entre 20 et 50m
pour une ancre son poids n'est pas le seul facteur déterminant, la géométrie joue bcp

par exemple spade alu 8kg , kobra 10kg, plate 14kg..

Le Jouët1040 pèse dans les 7 tonnes et nécessite quand même un mouillage conséquent.
La réglementation de 1980 était bien faite pour donner des préconisations, (aujourd'hui simples recommandations), en ce qui concerne les apparaux de mouillage.
Et pour compléter, j'ai pour mon bateau, de taille très voisine, le même mouillage que Kaj

Bonjour
Pour ma part, pour mon bateau GIBSEA 105 DL (10.40m, environ 6t) j'ai une Delta LEWMAR de 10kg (donnée pour un bateau de 13m) avec 60m de chaîne de 10 (sans câblot).....
et un guindeau 1000w Lewmar CPX3 (sans poupée) et ça va bien comme ça jusqu'à aujourd'hui (mouillages en Manche, Atlantique et Méditerranée depuis l'an passé)
Si je change quelque chose un jour, ce sera l'ancre....je prendrai alors une Spade (sans doute 15kg) réputée pour sa bonne tenue à moins que je ne change carrément de bateau.... VEGA est à vendre ! Avis aux amateurs :pouce:

victor 34 7t5, 10m50
kobra 16 kg et 60m de chaine de 10

Sinon la FOB Rock, fabriquée à Brest. Livraison offerte par le ship dans le Finistère.

et quand le guindeau est en panne vous remontez comment les ancres de 16kg et + ??

pour remonter à la main on prends les bras de spi
les deux du même coté en passant par les poulies de renvoi arrière
on en ramène un et on remonte alternativement
sur un voilier de 10m c'est 10m à chaque manip donc en trois coup
généralement c'est en haut.
ça m'est arrivé avec le hood a port man avec le merveilleux leroysomer .
mouillé par 20m de fond en 10mn l'ancre de 20kgs était dans le davier
avec les 48 ça vient tout seul
alain

Le guide de mouillage est bien fait, mais il manque une précision essentielle pour ceux qui ont besoin de lire ce genre de document.

Le mouillage doit se faire face au vent.

Et il suffit de regarder l'été dans un quelconque mouillage varois pour comprendre qu'il faut vraiment le répéter.

Le grand classique ? Le mec qui fait comme c'est marqué dans le guide cité, mais qui ne fait pas attention au vent.

Il va donc évidement arriver vent de travers, faire descendre sa chaine, compter soigneusement les mètres qui défilent, décider que c'est bon, et éviter sur 30 m parce qu'il a bien fait comme c'est dit : mettre très long de chaine pour ne pas déraper.

Et donc s'emmêler avec les mouillages de 5 ou 6 voisins.

Pour revenir à la taille, sur un cata de 10 m sans trop de fardage, j'ai pour tous les jours une kobra 12 km avec 10m de 8 et une pate d'oie de 7 m et pour les grands jours, une Kobra 16 avec 30 m de 12.

Je n'ai pas de guindeau, alors j'évite de mouiller par plus de 3 m de fond, et en tout cas jamais à plus de 5 m.

J'ai aussi utilisé la technique d'Alain dans les cas de vent fort où la remontée à la main est trop dure. Ca marche très bien, le seul truc chaud, c'est l'instant entre le moment où l'ancre a décrochée et le moment où elle est sur le pont. Il faut courir vite pour sortir le mouillage et aller à la barre et espérer que le vent pousse au large. Il est parfois plus sage, si l'on pense ne plus en avoir besoin tout de suite, de larguer le mouillage si le vent fort pousse à terre et que l'on est tout près. Dans ce cas, la solution peut être de partir au moteur, en remontant sur le mouillage et de le larguer quand on est dessus et qu'on a vu que le moteur suffisait à monter face au vent.

Jacques