mouillage : main de fer avec une manille textile en dynema

Le Dyneema est sensible au ragage sur les angles vifs ou sur les surfaces rugueuses, donc il n’a pas d’intérêt pour cette utilisation.

On pourrait envisager une manille en dyneema pour accrocher un câblot en textile souple en 3 brins par exemple. Il faut gainer fortement le dyneema pour le protéger du ragage.** En lieu et place du doigt en acier inox** de la main de fer.

Chez NODUS factory tu trouveras ton bonheur avec la Manille surgainée High Load

Il existe des manilles dans le domaine des travaux public

Si tu veux la faire toi même il y a

Pour le cordage:

adapté pour les lignes de mouillage grâce à sa grande élasticité et sa bonne tenue à l'abrasion

J'en ai essayées quelques unes, avec une taille de cordage avec un peu de marge il n'est pas évident de la passer à l'intérieur du maillon (dont l'espace central est occupé par les deux autres maillons adjacents), en particulier quand on porte des gants pendant les manoeuvres.
Je les garde dans l'arsenal :)

Manille de 6 si chaîne de 8, pas glop !_ Mais ce n'est pas le sujet_ ;-)
Pour du provisoire pourquoi pas, mais l'argument de Solent montre bien que ce ne doit pas rester longtemps, ou souvent.

Bonjour,
Une manille en Dyneema, si tu la fais toi même c'est moins de 5€ pour ton bateau

Les prix de Nodus Factory contiennent les heures de travail (plus les charges sociales etc ...). Il y a 18 employés Français à l'atelier pour réaliser ces objets en dyneema, les mettre sous paquets puis les envoyer gratuitement par la poste dans ta boite au lettre.

Je donnais l'exemple d'une manille de grande capacité de charge à la rupture.
Tu peux choisir plus petit, sans oublier le gainage. Ton bateau ne pése pas 11 tonnes?

Sinon pourquoi ne pas utiliser la main de fer classique?
La wichard est à 19€ , la KONG à 22 € , OSCULATI à 37€, la Griffe de SWI-Tec de 57€ à 144€

Mes petits enfants de 12 ans installent la main de fer au mouillage sans soucis.

Comment faire une manille simplement en 5 minutes avec 5 Euros

La double épissure avec gaine. ...Là il me faut une bonne heure avec mes doigts de vieillards (quel est le cout horaire d'un ouvrier..en France, pas en Chine?)

Holà
Une petite préférence sur le noeud de bosse,qui est super facile à sortir c'est très important.
Par contre tu pourrais mettre un petit amortisseur d'amarre en ligne dessus,et tu peux mettre un simple bout bien plus court et pratique qu'une patte d'oie...
Simple et rapide à mettre,simple et rapide à sortir...en cas d'urgence les secondes perdues sont parfois importantes...
Tu mets ce bout sous la chaine (qui n'a plus de tension) sur le davier si tu as un point d'accroche dans l'axe en le protégeant par du tuyau d'arrosage à l'endroit du ragage si jamais.
Plus ton bout est court plus la manœuvre est simple et rapide pour désengager le système.
Sur l'ancien canote il devait faire 1,50 m ,avec un gros Forsheda au milieu.
Quand on a essayé un amortisseur de ce style on ne peut plus s'en passer c'est tellement amorti...et les taquets ou le point d'accroche ne souffriront plus.
Les mains de fer ont toujours l'inconvénient de leur qualité,leur dureté... alors qu'un noeud est plus doux et ne coûte rien.
Un amortisseur augmente aussi la tenue de l'ancre,en évitant les à-coups sur le mouillage.
Perso j'en mets partout,sur les amarres,sur le grand taud de soleil (un élastique qui shunte légèrement les sangles de maintien,qui restent en place),sur le bout de tire de l'annexe quand je ne la remonte pas,même sur la fin des bosses de ris,qui sert de fusible dans ce cas précis.
J'en ai eu mis aussi sur un bateau mou dont les haubans sous le vent bougeaient trop au près ...
Je m'égare hors sujet excusez...

Dans l'absolu, on évite tout ce qui est dyneema, kevlar,vectran, pour tout ce est mouillage/amarrage.
D'une part ce n'est pas élastique, ça pète sans prévenir, ça aime pas le raguage.Et c'est un peu cher.
Procures-toi plutôt de la tresse polyester style"flatline".La réalisation d'une manille reste le même principe.