Mouvements du mat

Bonjour,

Il y a quelques jours, au port (donc sans voiles hissées / déroulées ) j'ai observé un phénomène étrange (20 nds de vent) de mouvements sur le mat : 2 paires de Bdf poussantes.
La tête de mat restait immobile (apparemment) par contre au niveau de la barre de flèche la plus haute, le mat semblait avoir un mouvement avant / arrière un peu comme si le mat se tendait/ détendait . Ce mouvement se fait par série d' oscillations répétées avant/arrière. Ça génère un ronflement à l'intérieur du carré (qui m'a sorti de ma sieste) un peu comme les vibrations d'une grosse hélice transmise par l'eau.
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Infos complementaire : Les haubans/ galhaubans sont tendus (très) , pataras double et étai ,(très) légèrement souples.
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Qu'en pensez vous ?

L'équipage
#voilerie
chrysmchrysm
22 mars 2014
outremeroutremer
22 mars 2014

Un mat est soumis aux mèmes contraintes aérodynamiques qu'une aile, avec des écoulements baucoup plus tourbillonaires que laminaires (on réalise des mats aile).
Et cela peut ètre vu aussi comme une poutre ou une corde vibrante, avec ses fréquences de résonnances, foncions de paramètres bien définis. Les étais participent aussi à ces mouvements oscillatoires.
Des ponts a pu ètre détruits par résonnance.
Ces phénomènes physiques sont universels.

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Cirrus BDMCirrus BDM
22 mars 2014

Salut,

Je comptais lancer justement un poste la dessus!
J'ai exactement le même soucis sur mon brise 31. 1 étage de barre de flêche, bas haubans avant et arrière. Quand le vent vient à 45° de l'axe du bateau, le mat rentre en résonance et les vibrations rendent la vie à bord assez rude... impossible de dormir cette nuit par exemple!
J'ai un peu tout essayé, tendu à bloc, détendu complet, impossible d'éliminer le phénomène chez moi pour l'instant. J'ai fait des fausses bastaques à différentes hauteurs reprises sur les winchs, mais au mieux ca a déplacé le phénomène de résonance.
Je vais essayer aujourd'hui d'enlever les bas haubans avant et de les remplacer par un unique bas étai en dyneema voir ce que ca donne.
Ce qui est étonnant ce que quand le vent vient de face, il ne se passe rien.
Voila, si quelqu'un à une idée, je suis preneur!

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outremeroutremer
22 mars 2014

Pour qu'il y ait portance il faut qu'il y ait un minimum de dissymétrie ou une légère incidence. Ce qui n'est peut-ètre pas le cas de face. Ou le mat est alors assez contraint pour ne pas se mettre à osciller, au moins de façon perceptible

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Sailoturn22Sailoturn22
22 mars 2014

VU ta configuration de gréement
tes infos sont contradictoire - si l'étai est mou tes galhaubans ne peuvent pas être très tendu.
Tu peux essayer de prendre du pataras voir si le pompage s'arrête - sinon réglage gréement voir gréeur du coin.

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carrick matelotagecarrick matelotage
22 mars 2014

exact c'est ce que j'allais dire, sur un greement poussant si l'etai est un peu mou les gal ne peuvent pas etre tendu.
la plupart du temps le pompage du mat a quai est du a un manque de tension du greement en general.

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bil56bil56
22 mars 2014

c'est la galère ces pb de résonnance, j'ai eu ça,
un petit changement de tension dans le gréement suffit parfois pour atténuer sinon régler le pb

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ALLEWINDALLEWIND
22 mars 2014

J'ai eu ces phénomènes sur mon sangria (1 étage BDT dans l'axe) et sur mon FEELING 960 (2 étages BDF dans l'axe)
aucun réglage n'y a fait.
L'ancien proprio avait meme gréé un bas étai au niveau de la 1ere bdf mais la vibration (oscillation) se situe au dessus.
Bizarrement, c'est pour une vitesse de vent moyenne que cela se produit. Quand ça monte à plus de 20nds ça s'arrete.
C'est assez pénible mais sans conséquences AMHA

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(correlation)(correlation)
22 mars 2014

bastaque et etais de trinquette, pas de barres de fleches poussantes , et ca bouge jamais

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chrysmchrysm
22 mars 2014

Je ne vais pas changer de mat non plus hein mais je retiens l'idée motu ;)
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Donc il s'agit bien d'une entrée en raisonnance . C'est effectivement pénible mais je vais investiguer :)
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@sailortun : je veux bien te croire et pourtant... Cela dit mes informations sont subjectives , seule une mesure de tension pourrait donner une vraie information.

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(Toto 24)(Toto 24)
22 mars 2014

J ai eu ce probleme en fait c etaient les bouts du lazy bag qui vibraient et avant de s en apercevoir on croyait que c etait le roulement de l anemo
Si c est un cable essaye de sertir un morçeau de plomb , ca peut casser les vibrations

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(F280)(F280)
22 mars 2014

@ Chrysm pour régler définitivement le problème supprime le mat
= sieste et nuit tranquilles
:-p

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chrysmchrysm
22 mars 2014

Excellent Guy ! Ca explique ton utilisation du moteur sur ton voilier sans mat ;-)
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@pioupiou : pour les vibrations j'ai eu les mêmes idées que toi , mais quand je me suis aperçu que le mat pompait , ça ne peut pas venir des LJ (qui en plus ne sont pas tendus).

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pat29pat29
22 mars 2014

balancine trop étarquée.

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chrysmchrysm
22 mars 2014

Pas de balancine , HB poussant ;)

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Phare de Pulau Langkuas, Au nord ouest de l'île de Belitung en Indonésie

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