Multicoque en aluminium/Acier de 30 à 40 pieds

Il y a eu des catas en alu épais, faits par Méta, comme celui du chanteur Antoine. 12 ou 13 m, je crois. Coques à bouchains.

Il y a aussi eu une série de catas alu sans nacelle très réussie. Construction en bordé mince sur une structure serrée. Coques en forme. Désolé, le nom m'échappe et étant à bord, je n'ai pas mes docs sous la main.

En acier, j'ai vu se construire un cata sans nacelle de 10 mètres, et je sais qu'une tentative commerciale a été faite. Ça n'a pas abouti.

L'alu, par sa fragilité à la fatigue et les fissures que cela engendre, n'est pas le matériau le mieux adapté aux multicoques.

Je partirais plutôt sur un cata en construction polyester monolytique, comme il y en a eu pas mal de construits.

Ensuite, il faut stratifier par l'extérieur des renforts en kevlar sur les zones sensibles.
Un copain l'a fait sur un trimaran de 16 mètres qui navigue en hors piste.
Son bateau est "increvable".

le brise de mer 31

Le métal pour des multicoques, surtout des petits, ne me semble pas une très bonne idée.
De même, pas sûr que ce soient des bateaux très adaptés aux glaçons.

Maintenant, oui, ça existe.

Plutôt que le triagoz je conseillerai un tri genre tribellule , env. 12m ht, en alu, sans appendice mobile mais des ailerons sous les flotteurs.

Un des soucis avec les multis dans ces contrés, c'est le risque de coincé un glaçon entre les coques. Le multi ne me semble pas forcément le plus adapté, mais c'est possible.
Tout dépend ses compétences et jusqu'où on veut aller.
Nous sommes monté au dessus du cercle polaire en Marquise 56, mais aucun risque de glacon. Il faut juste navigué sous toilé dans les fjords à cause des vents catabatiques qui donnent des rafales sans prévenir avec des roations de vent assez impressionnantes.
Babouche et son petit frére son des exemple que c'est possible, mais leur concept et un char cata à voile. C'est à dire, qu'ils peuvent naviguer sur l'eau ou sur la glace ou la neige.
Un F31 à fait le passage ouest, mais il avait été renforcé.
Christophe Barraud est monté plusieurs dans le grand nord, avec un catana, puis un de ses dessins.

Merci pour vos lumières.
C'est vrai que je n'avais peut-être pas assez appréhendé le risque de glaçon coincé entre les coques.

Sinon, suivant le budget, il y a l'EXPLOCAT 52.
Bon, il ne rentre peut être pas dans l'appellation "petit multicoque".

Franck.