N° MMSI...changement de bateau

Bonjour, je change de bateau mais je veux garder ma vhf

Donc voici mon questionnement :
Dois-je renvoyer ma radio à l'importateur pour faire changer le n° de mmsi ou est il possible de garder son N° en demandant à l'ANFR de modifier les références du bateau attaché à se n° ( nom du bateau et nom du proprietaire ) ?

Dans le 1er cas quel est le coût d'un changement de n° ?

Merci et bonne année

L'équipage
#Radio
Ca dCa d'Oro
12 jan. 2022
palatrekpalatrek
12 jan. 202212 jan. 2022

Salut ça dépend de la marque de la vhf. Tu peux en reinitialiser certaine ( style rt 550 par ex ).
D autres non. Il faut les envoyer chez le constructeur. Et cela peut coûter assez cher... il faut que tu nous en dise plus sur ta vhf.
Et le mmsi restera rattaché au bateau. Quoi qu'il arrive. Un peu comme une plaque d immatriculation ( récente)

flooo11flooo11
12 jan. 2022

Salut,

Le numéro MMSI est attaché au bateau. Inutile de demander à l'ANFR de faire une demande de changement de voilier pour conserver ton numéro. Le numéro appartient au bateau (pas au propriétaire).
Par contre, lors de la vente tu dois déclarer à l'ANFR que tu n'es plus le propriétaire ( en cas de bateau retrouvé vide en mer, cela évitera au secours d'appeler tes proches). Tu peux dons les contacter à ce sujet.
Normalement il n'est pas autorisé à l'utilisateur final (nous) de modifier les n° mmsi enregistré dans nos radio (c'est un point de règlementation). Il faut alors se retourner vers le fabricant pour qu'il puisse effectuer la modification (opération qui est facturée) . Il est donc difficile de se procurer les procédures de réinitialisation.

Mais comme l'a dit PALATREK, la procédure pour certaines radios traine sur internet.

J'espère t'avoir éclairé sur le sujet

flooo11:PS : Un bateau conserve son n° mmsi même s'il change de nomBonne année à tous·le 12 jan. 2022 22:33
matelot@17523:Quand tu écris que "Normalement il n'est pas autorisé à l'utilisateur final (nous) de modifier les n° mmsi enregistré dans nos radio (c'est un point de règlementation). ", tu parles d'une règlementation américaine qui ne concerne pas la France où c'est parfaitement autorisé!·le 12 jan. 2022 22:58
flooo11:Merci d'avoir posé cette question. Du coup j'ai creusé et ai trouvé le document de référence émit par l'UIT (qui régit la règlementation des télécommunications au niveau international). Ici le lien vers le document (cf chapitre 12.4). C'est un règlement mondial et non spécifique américain (le système ASN est mondial). Ici le lien vers un autre document qui donne une info plus générale : C'est un point règlementaire pour que le fabricant mette une radio homologuée sur le marché. ici un lien vers un peut de littérature : www.nautiboutique.fr[...]-fr.pdf .·le 13 jan. 2022 09:20
flooo11:Oups j'ai oublier le lien le plus important celui vers le doc de l'uit chapitre 12.4 : www.itu.int[...]W-F.doc ·le 13 jan. 2022 09:21
matelot@17523:Ton texte a pour titre "RECOMMANDATION"!!! Donc ce n'est pas un règlement.Le chapitre 12-4 RECOMMANDE que "l'utilisateur ne doit pas pouvoir modifier sans l'autorisation du fabriquant". Ce n'est pas comme la règlementation US qui dit que seul le fabriquant a le droit de modifier.·le 13 jan. 2022 10:35
Cédric 1983:Je vais corriger cette affirmation : aux usa, c’est même plus compliqué… seul le fabricant OU revendeur est autorisé à programmer ! Modifier on en parle même pas!·le 13 jan. 2022 13:33
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Blue OceanBlue Ocean
12 jan. 2022

Attention si le bateau est un bateau importé, il faut changer le mmsi après francisation.
Si le bateau est déjà francais il conserve son mmsi.

flooo11:Effectivement car les 3 premiers chiffres du MMSI identifie le pays·le 12 jan. 2022 22:46
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sterwensterwen
13 jan. 2022

En conclusion, c'est plus simple de vendre la VHF avec la bateau et d'en racheter une neuve...

flooo11:Je plussoie·le 14 jan. 2022 20:43
Recidive:Allez savoir, peut-être que le cador haut entretient une relation particulière avec sa vhf et qu'ils ont des souvenirs en commun...?🤫·le 14 jan. 2022 21:18
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BoatalloBoatallo
14 jan. 2022

Avec certaines marques (Garm..) pour ne pas la citer mais il y en a certainement d'autres, il y a la possibilité de remettre à zéro le mmsi et de reprogrammer le nouveau mmsi, ceci bien évidemment lorsque l'on souhaite attribuer sa vhf à un autre bateau puisque le mmsi est propre à la coque.

Il est souvent plus simple de céder ou vendre la vhf avec son bateau et en racheter une neuve pour le nouveau bateau, moi j'ai choisi de laisser la vhf fixe sur l'ancien bateau et conservé la vhf portable pour le nouveau, la procédure de réinitialisation du mmsi à zéro s'est effectuée sans frais, auprès du fabricant, et j'ai pu ensuite y renter le mmsi attribué au nouveau bateau.

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