nav à + de 6 miles ??

pourquoi?
Par simplification abusive, qui finit par être une erreur dangereuse...
La zone des 6 miles et celle qui te limite d'un abri, où tu peux mettre ton canot et ton équipage en sécurité, justement quand les conditions deviennent difficiles, quand une galère matérielle ou humaine te tombe dessus, quand le port n'est pas vide à marée basse, que l'abri ne t'oblige pas à tirer des bords impossibles pour l'atteindre, que tu y resteras à l'abri en cas de rotation de vent prévisible, que...ect..
C'est a toi seul de voir en fonction de ton canot, de tes capacités et aptitudes, bref,le bon sens marin ;-)
Cette ligne des 6 miles des côtes = une raison suffisante pour ne plus acheter le Bloc marine, il y a plus sérieux.

Un abri, c'est selon...
Je précisai dans un autre post relatif à une navigation de Dieppe à Fécamp que dans ce sens, si on part avec le courant, on passe devant St Valéry à une heure où ce port est inaccessible, faute d'eau, alors que dans l'autre sens, on monte avec le flot et on peut faire escale.
Donc cet abri dans un cas ne l'est pas dans l'autre.

Cette notion d'abri est donc relative à la configuration des lieux et au moment où on peut s'y trouver.

Cette ligne à 6 milles des côtes est une stupidit, ne serait-ce que par rapport au bon sens marin, l'essentiel.

Dans le GPS
j'ai entré les wpt des abris accessibles, pour mon canote, à toute heure dans ma zone de navigation (autant dire qu'il n'y en a pas des masses...), et avec la fonction goto, je vois vite fait si je suis dans les 6 milles ou pas...

merci de cette précision
au niveau reglementation c'est quand meme un peu fort de voir un document officiel (bloc marine ) stipulér cette zone de 6 miles qu'on pourrait prendre pour une indication officielle pour équiper son bateau en conséquence

En faisant un calcul rapide, il s'avere qu'a marée basse lors d'une marée de VE et avec un tirant d'eau de 1,8 m la zone des 6 miles aux alentours de la Rochelle réduit tres vite la zone de navigation en cotier (sauf si on considere comme abri une zone de mouillage...)

Permis
Et si c'était simplement la ligne à ne pas dépasser avec le permis cotier ?

La règlementation...
ne dit pas seulement "d'un abri".

La Division 240, article 240-1.02 §19 définit aussi ce qu'est un abri:
"Abri: tout lieu où un navire peut soit accoster, soit mouiller en sécurité".

Cette définition est d'ailleurs assez différente de celle de l'ancienne Division 224 à laquelle ecumeur faisait peut-être référence:
Article 224-1.02: " Sont considérés comme abris les ports ou plans d'eau où le navire peut facilement trouver refuge et où les personnes embarquées peuvent être mises en sécurité".

non
Il ne faut pas interprêter. Ce n'est qu'une indication parmi d'autres.
la règlementation dit "d'un abri".
après on peu discuter très longtemps.
JJ

Grave erreur !
On peut tomber à l'eau dans le port et même dans un fossé inondé le long de la route. Il faut absolument rendre le radeau de survie obligatoire à toute personne s'approchant de l'eau, une balise de détresse en plus serait géniale mais hélas pas intéressante car on n'en fabrique pas en France, ça ne rapporterait rien.
Dans le sens sécurité maxi on devrait absolument interdire l'approche de l'eau à toute personne ne portant pas sa brassière, ses petits bracelets gonflables, son engin flottant,sa VHF,sa trousse de premiers secours, son défibrillateur portable, son GPS, son IPAD, sa combinaison de survie et sa trousse de fusées... J'en oublie certainement.
Heureusement que nos autorités et leurs zélotes ne sévissaient pas du temps de Christophe Colomb...

Quand je pense qu'il y en a qui osent vivre sur leur bateau ! Ca devrait être interdit ! Foi de crétin

c'est juste une base...
enfin pour moi.
Car un abri pour un dériveur intégral qui cale 30cm de tirant d'eau peut juste être un autre endroit pour ne pas dire un piège pour un quillard calant 1,20 ou plus.
Donc sans Paul et Mickey sur DI/QR/Q/BQ etc... ca dépend du bateau, des personnes dessus et la liste est encore longue...
J'en reviens juste au titre, c'est juste une base.
Cordialement
Christophe

6 miles
sur les cartes et bloc marine c'est effectivement les 6 MILES d'un abri ou l'on peut mettre les passagers en securite dans le permis cotier moteur..
apres bien sur il y a des abris accesibles ou pas selon les eaux le vent les marees etc.. ca c'est le sens marin et la connaissance du terrain de jeu du capitaine
eric

" un abri doit être accessible par tout temps et en toute heure".
Même devant un représentant de l'autorité, il n'est pas interdit de demander la référence précise du texte avancé ! Il n'est pas interdit, non plus, de lui présenter le texte officiel à jour définissant ce qu'est un abri ( article 240-1.02 §19 Abri: tout lieu où un navire peut soit accoster, soit mouiller en sécurité).
La Direction Régionale des Aff.Mar. annule régulièrement des procédures engagées à tort par certains de ses représentants qui ne maîtrisent pas toujours les textes qu'ils doivent faire appliquer. Les Aff.Mar. ne veulent, en aucun cas, prendre le risque de se faire condamner devant un tribunal: cela ferait beaucoup trop désordre!

" un abri doit être accessible par tout temps et en toute heure". :non: :non: :non:

"Qu’est-ce qu’un abri ?
Un abri est un endroit de la côte ou tout engin, embarcation ou navire et son équipage peuvent se mettre en sécurité en mouillant, atterrissant ou accostant et en repartir sans assistance. Cette notion tient compte des conditions météorologiques du moment ainsi que des caractéristiques de l’engin, de l’embarcation ou du navire."
sur le site officiel www.developpement-durable.gouv.fr[...]isation

Il est vrai que le contrôle que je cite date de quelques années, ce qui était vrai ne l'est plus. Le gars des Afmar nous a cité la même définition que bil56. Il a précisé que le mouillage ne pouvait se faire en haute mer, ce n'est pas écrit mais essayons d'être de bonne foi. Quid alors de la zone abritée entre une ile et le continent ?
Je lui ai demandé si je pouvais aller de St Gilles à l'ile d'Yeu, avec un vent d'est, qu'il n'y a pas de houle d'annoncée, avec mon DI de 30 cm de tirant d'eau qui beache régulièrement, en me considérant à moins de 6 milles d'un abri ?? Et bien non, je correspond parfaitement au texte mais c'est toujours eux qui décident !
Mon bateau a pourtant passé de nombreux étés sur un coffre devant St Jean de Monts...
Le texte fait semblant de responsabiliser le chef de bord mais l'administration n'est pas prête à lâcher ses prérogatives.