navigation dans les parcs d'éoliennes

Nul n’est censé ignorer la loi.

Les arrêtés préfectoraux donnent les zones interdites.

Ce sera sur les cartes, qu’on est censé avoir à bord, et à jour.

Où est le problème, donc ?

Bonjour,
pour le parc de Saint Nazaire sur le banc de Guérande, j'ai donné la réponse ( le 3 aout) dans le fil spécialisé sur celui-ci

Comme l'entente avec les pêcheurs locaux est parfaite, les négociations ont eu lieu. Les pêcheurs pourront traverser en suivant des couloirs prévus, en faisant la demande par VHF et avec l'AIS actif, ceci dés qu'il n'y aura plus de bateau de travail sur place. De jour au début.

Ensuite la pêche sera autorisée selon un processus à définir

Pour l'instant officiellement c'est:

nouvel arrêté de la PREMAR du 28 Juillet 2022.

• Autorisation de la pêche professionnel dans l'espace Nord Est du Parc avec des conditions.
• Définition d'une zone tampon de 2 milles autour de l'emprise du parc (Buffer)
• Nouvelles cartes

Pour les plaisanciers, les études sont prévues.

En septembre prochain, une commission nautique locale se réunira pour soumettre des propositions de règles de navigation spécifiques auprès du Préfet maritime.
A l'issue, un nouvel arrêté préfectoral indiquant les règles à suivre pour naviguer en toute sécurité au sein du parc sera édité.

Wait and see ce futur arrêté du préfet maritime atlantique.

Bonsoir,
pour vous permettre de réfléchir, je vous montre une copie d'écran de la carte du SHOM à jour au 22/09/2022. Avec un zoom pour lire les caractéristiques des feux différents selon la position des éoliennes

Vu comme ils sont paranos actuellement sur les chantiers, sur les zones de stockage et sur les navires intervenants, je serais assez étonné qu’on puisse approcher les éoliennes à moins d’un demi-mile quand elles seront en service.

Une chose est évidente on a intérêt d'avoir des cartes à jour avec chaque position de toutes les éoliennes

Bonjour,
pour le parc de Guérande, ce qui va changer bientôt c'est la zone extérieure au parc en petits traits, c'est la zone interdite à la navigation pendant la durée des travaux.

Ne pas oublier qu'en face du parc vous avez le sémaphore de Piriac et celui de Chemoulin qui suivent vos évolutions dans la zone côtière (AIS ou pas) Si vous n'êtes en pas en veille sur la VHF canal 16 pour recevoir un conseil pour éviter la zone interdite du parc éoliens et de la celle de la zone de test, une lettre recommandée avec convocation pourra vous attendre à la maison .

Selon des informations secrètes, il est question d'organiser les prochaines coupes de l'America sous forme de slaloms parallèles entre les éoliennes qui seront autant de "portes". Pour ajouter un peu de sel à l'épreuve, leur fonctionnement serait alors inversé afin de produire des vents de manière aléatoire en force et en direction.
Affaire à suivre, donc...

Y a vraiment pas de quoi se prendre le chou. Il suffit juste de tracer sur la carte la zone et d'enregistrer dans son GPS les sept waypoints (un à chaque cassure), de considérer qu'il s'agit d'un île qu'il faut contourner, et de préparer sa navigation en ce sens.

Ma question est sans doute mal formuler. Je voulais simplement savoir s'il était autorisé de naviguer dans une zone d'implantation des éoliennes pour des raisons de sécurité des installations ou autres raisons
Jose

En mer du nord, ce sont les plateformes de forage qui bloquent le passage. Je ne vous conseille pas de vous amuser à slalomer trop près, c'est l'appel sur la VHF immédiat et si vous continuez à approcher, vous aurez le droit à un abordage en règle. Le risque d'attentat sur une plateforme est pris très au sérieux.

Question pour les sachants: C'est quoi le tirant d'air d'une pale d'éolienne quand elle est en bas (à 6h).
Cet été je suis passé entre le parc éolien et le plateau de la banche, cela ne m'a pas paru insurmontable...
Par contre il est vrai que les "chiens de garde" semblaient avoir du boulot pour intercepter tous ceux qui tentaient de passer tout droit...

curieux et contradictoire,
sur les cartes, les éoliennes auront des feux à éclat jaune, et sur le document que tu donnes, feu rouge ou blanc selon l'endroit ..

?

Bonjour
Depuis le 17 Mai, il y a encore du changement dans les sens de l'assouplissement.

Arrêté préfectoral du 17 Mai 2023 n° 2023/069

Lien officiel:

Ce qui change c'est pour l'AIS. On peut traverser sans transpondeur AIS actif de jour et pour une météo annoncée de moins de force 4.

Rappel des règles pour nos bateaux de moins de 24 mètres
-On doit passer à plus de 50 m des éoliennes et 200m de la sous station électrique
-On ne mouille pas, pas de pêche sous marine, pas de navigation tractée
-Vitesse limitée à 12 noeuds
-VHF ASN activée et veille permanente en phonie sur le canal 16
-AIS de classe A ou B est obligatoire si
-Navigation de nuit
-Visibilité inférieure à 5 km
-Vent établi supérieur ou égal à 5 Beaufort selon le bulletin météo côtier local Météo France en cours.

Remarque:
Le sémaphore de Saint-Julien interpelle les bateaux qui traversent s'ils n'ont pas de VHF ASN ni d'AIS pour les avertir si les distances ne sont pas respectées. Pollution du canal 16

Jeudi dernier (18 mai 2023) un concurrent de la régate qui menait de Dahouet à Jersey a eu la mauvaise idée de "couper le fromage" et est passé dans la zone interdite à la navigation du champ d'éoliennes en construction. Nous avons vu la vedette des Affaires Maritimes passer pleine balle... et rattraper le voilier en question. Contrôle à bord, un tantinet tatillon, et amende...
Il vaut mieux le savoir et éviter d'entrer dans cette zone.

Bonjour.
Je vais essayer de vous expliquer, si votre AIS transceiver est en marche vous êtes visibles du monde entier en train de vous préparer à entrer dans le parc.
Le sémaphore se prépare comme tout bon militaire à intervenir si besoin. Pour cela il vérifie que vous avez bien une VHF ASN en lui demandant de lui donner votre position.
Ensuite on vous surveille tant que vous êtes dans le parc, en cas de comportement bizarre il fera un appel ASN de routine qui déclenchera l'alarme de votre VHF avec le canal à sélecter pour la phonie
Si vous n'avez pas de VHF ASN, le sémaphore vous contacte par le 16 à l'entrée du parc.

Les sémaphores ont des antennes VHF très hautes et des émetteurs de 75 à 150 watts. En ce moment c'est Saint-Julien qui fait les appels. La distance est de 25 milles.
J'entends très bien Saint_julien de la maison ainsi que les bateaux dans le parc. Antenne à 24m à 12 milles du Parc et 15 de Saint-Julien
Le sémaphore de Chemoulin et rarement Piriac ont aussi des interventions de temps en temps.

Pour les radars qui nous surveillent sans rien nous demander, cherchez le système Spationav il a le Spationav V1, puis V2 et le V3 (top secret)