Navigation entre La Rochelle (Oleron) et Royan

Fait l'été dernier mais dans l'autre sens.... Aucun problème particulier mais on s'était bien renseigner avant... Il existe déjà pas mal de discussion à ce sujet sur ce forum, y compris celle que j'avais lancé moi même en juillet dernier, avec les mêmes questionnements. Je vous conseille de jeter un oeil sur ces échanges si ce n'est pas déjà fait, pas mal d'infos interessantes, en particulier sur les heures à privilégier et celles à éviter pour passer.

Ce que je peux rajouter, c'est que la veille et le jour J, mon ami (c'était son bateau qu'on convoyait) a appelé le sémaphore.. Il y en a plusieurs dans le coin, je ne sais pas lequel exactement, il me semble que c'était le Verdon mais pas totalement sûr, il y en a un à la point de la Coubre aussi je crois... Il a pu avoir ainsi des informations complémentaires sur l'état réelle de la passe (Ouest en l'occurence). Bonne ballade...

Prenez des cartes récentes, j'ai remarqué que le chenal d'entrée en Gironde s'est pas mal déplacé vers le sud, mais il est vrai que si vous suivez les bouées pas de problèmes.
Guettez bien les cargos dans le chenal, ils vont vite et déplacent de fortes vagues qui peuvent surprendre surtout après Royan. En Gironde il y a très (trop) souvent des troncs d'arbres à la dérive, il faut veiller sérieusement.
C'est un voyage très sympa que vous entamez là, nous l'avons fait plusieurs fois et n'avons pas regretté.
Quand vous serez plus haut vers Bègles, faites très attention si vous allez aux pontons, le courant est souvent très fort ça peut être risqué, demandez de l'aide à la capitainerie, le gars est sympa.
Je joins une photo prise au port de Bègles à mi-marée moyenne. On voit que le courant est fort et il faut bien viser entre les pieux.

La navigation entre LR et Royan n'est pas compliquée mais elle est impressionnante la première fois. Les passes génèrent un train de houle avec le courant qui peut engendrer un tangage sur une vedette. Mais avec une météo calme et un rayon de soleil, il faut aussi vivre l'instant qui peut être magnifique sur Cordouan.
Dans la descente Oléron- ATTN°2, faire attention aux bouées de filets (pêcheurs de la Cotinière), surtout dans le noir.
Bonne balade !

@outremer : Je crois que tout est dit dans le document joint! Mais il est important de bien le lire! et de l'avoir à bord imprimé! surtout pour une première. J'ajoute et je surligne de NE PAS EMPRUNTER le pertuis de Maumusson et de se tenir bien à l'écart du Banc de la Mauvaise. >Et de bien rentrer ses WP à l'avance.

Bonjour si vous passez bien au large d'Oléron pas de problème bien déborder la pointe de chassiron puis après il y a quelques déferlantes au niveau du port de la côtinière donc déborder l'île vers le large environ 5NM au max arrivé sur le chenal bien le suivre sans s'en écarter, un banc de sable qui est indiqué sur les cartes est dangereux le banc de de la mauvaise, il porte bien son nom.. donc bien suivre le chenal si non les conseils de Janic sont les biens venus. Vous trouverez long le parcours entre la fin de l'île le pertuis de Maumusson et l'arrivée sur la bouée d’atterrissage. Vous ne verrez l’embouchure de la gironde qu'au dernier moment. Pour bien arriver sur la bouée d'atterrissage il faut avoir le phare de cordouan légèrement sur votre bâbord.

Concernant un coach à bord, je ne connais que ce site où en trouver sur toute la France:
coachplaisance.ffvoile.fr[...]
Mais ce sont des "coach" voile...

Merci à tous pour vos conseils. La météo étant bonne nous partons demain 8h de la Rochelle. Nous nous faisons accompagner par un convoyeur pro.
@Outremer: merci pour le document, j'ai trouvé le meme sur les site des plaisanciers de Royan mais avec quelques différences. Ils donnent du clapot si on s'engage 3h avant PM alors que dans le votre c'est à BM.

Les conditions sont bonnes avec peu de vagues mais nuageux.

Je ferais un compte rendu une fois arrivé

Bonsoir,
la traversée c'est bien passée. J'ai beaucoup appris avec le skipper qui nous as accompagné, il connaissait très bien le coin. Nous sommes partis à 8h de La Rochelle. Comme les conditions météo étant très bonnes et que le skipper connaissait le coin nous avons pu arrondir Chasiron un peu plus loin que la ligne de sonde des 10m et avons pu prendre le chenal à la bouée 4. Nous avons aussi coupé de la 7a à la 11a, il y'a du fonds et en faisant cela, la navigation est plus confortable car la houle est toujours arrière.

merci encore pour les conseils

Belle navigation avec un accompagnateur pratique de la région, mais attention quand même dans ces coins a ne pas trop couper! Les fonds sont très changeants sur les bancs et les cartes même à jour ne sont pas la vérité quant aux profondeurs indiquées (sauf dans le grand chenal). C'est vrai aussi que le TE du bateau est faible... et la marée montante... mais bon! Ce n'est qu'un avis personnel!

Il faut être critique des indications d'un sondeur US dans une eau agitée et sableuse, qui peut retourner de faux échos pouvant faire croire à un haut fond inconnu, ce qui est aussi possible. Cela peut créer de la confusion.