Navigation Italie Sicile Sardaigne Corse hiver 2019

C'est un beau périple en perspective, mais je suis d'accord avec Alain, en un mois, y'a rien de trop...

Descendre rapidement vers le sud est une bonne idée avec par exemple, une escale en Corse ou bien sur la cote mais bien Est, et puis une intermédiaire dans les iles Toscanes, par exemple Gianutri (si beau temps) ou Giglio, puis direct vers Rome ( même si c'est dommage de ne pas s’attarder dans les îles toscanes, mais il faut bien faire des choix sinon, il faudrait plus de temps...) et de la descendre le long de la cote vers les Pontines (que je ne connais pas mais ou j'aimerais bien aller.) puis la Sicile.

Pour le retour, c'est contre les vents dominants, donc garder de la marge pour avoir le temps de se mettre à l'abri et/ou remonter au près.

Quoique depuis quelques temps, on a de plus en plus d'Est alors qui sait, un retour au portant est aussi possible ? Mais en faisant bien attention, car les coups d'Est d'hivers sont parfois très violents même avec un 40 pieds... donc, toujours un œil sur la météo que ce soit à l'aller ou au retour.

Pour les astuces pour le sud du parcours, je laisse ceux qui connaissent donner les détails et je surveillerais ce fil pour moi aussi. ;-)

Trop court pour tout voir. Dans ce laps de temps et en hiver, pour ne pas trop souffrir des vents d'ouest, tout en évitant le (faible) courant contraire, je viserais le cap Corse si descente par l'est Corse (rien à voir entre Bastia et Solenzara) ou Calvi/Cargèse si pas d'ouest fort annoncé. Idem pour la descente de la Sardaigne (est ou ouest selon la météo avec passage éventuel des Bouches de Bonifacio), traversée du sud Sardaigne vers les Egades, puis les Eoliennes d'ouest en Est, remontée vers les Pontines, puis les iles Toscanes (Giglio, Giannutri et Elbe) traversée (courte)vers le cap Corse et retour.
Comme dit Now, tu as de fortes chances dans la partie la plus ouest de ton périple de rencontrer de l'ouest. Une bonne veille météo très souvent actualisée est indispensable dans cette saison, même si tu devrais trouver facilement des places dans les ports pour t'y réfugier (ils sont néanmoins souvent distants de 20 à 30 milles).
Les pilots charts donnent en Tyrrhénienne des fréquentes vent d'est / vent d'ouest équivalentes, l'ouest étant toutefois affaibli ou nul quand il touche l'Italie, l'est permettant, lui, toutefois de naviguer sur la cote italienne avec peu de fetch.Je ne pense pas dans des délais si courts ça vaille le coup de s'attarder dans le golfe de Ligurie (tant pis pour les Cinqueterre que l'on manque en traversant depuis Elbe).

Pour les tendances de vent, tu as les pilotcharts. Dans le dossier zippé joint, tu les as pour les 12 mois de l'année en format .kap

Pour revenir sur le post initial, ce genre de nav en cette saison nécessite un dispositif de mouillage opérationnel et sûr. Par exemple, dans la descente de la Sardaigne ouest, en cas de coup d'ouest, je préfère largement me réfugier dans les mouillages (Capo testa au nord, La pelosa, Porto conte, éventuellement avant port de Bosa ou golfe d'Oristano sous les ruines de Tharros) que les ports parfois difficiles d'accès.

Bonjour *
Bien sur que le bateau est construit pour l'hauturier (catégorie A ) et équipé en conséquence avec l'armement obligatoire et plus. Le bateau est rapide et permet d'avaler de la distance sans soucis.
Ces questions sont pour réconforter les choix que nous prenons et avoir quelques infos sur la zone quoi. Nous sommes plusieurs diplômé d'état en voile donc il n'y aura pas de soucis sur les choix de navigation.

en un mois pas facile de descendre par la côte d'Azur puis l'Italie jusqu'à la Sicile et visiter, j'ai mis 9 mois en 2017...
Si la Sicile est le but je passerai en une semaine de Agde, Port Mahon, Calo Forte à Trapani ou Marsala, puis descente vers le sud et tourner autour... beaucoup de beaux sites romains en sicile... Et normands aussi.
Deux semaines de nav pour ensuite avoir le temps de visiter.
Sinon vois le site de Olivier Costa qui s'est fait une ballade hauturière en Méditerranée partant de Fréjus et qui tourne autour de la Corse Sardaigne Sicile mais c'est une course pas une croisière...
son site intéressant; stellamaris3.fr

J’ai descendu la côte italienne en mai/juin dernier en passant par Elbe et Gilglio, donc pas des conditions hivernales, mais avec du vent WNW et ça donnait pas mal de houle car les fonds remontent vite et il faut rester assez au large.
Il y a peu d’abris naturels et les rares mouillages sont rouleurs.
Cette côte est sympa si on fait du tourisme, mais pour de la nave pure j’éviterais car elle n’est pas spectaculaire.
Si vous visez la Sicile dans une optique de bouffeur de milles il me semble préférable de passer par l’ouest de la Sardaigne et de remonter par l’Est, ou l’inverse en fonction de la météo, il y a plus de possibilité d’étapes sympas.
En un mois il va falloir tracer !

Dans ce cas viser Ponza, superbe puis Ischia, mouillage possible sous la presqu’île à l’Est et Procida mouillage magnifique à Corricela et petit port sympa à Chialollela mais avec votre TE vérifiez avant c’est indiqué 2m mais il y a plus.. et Capri.
Peut-être que en cette saison les tarifs des ports sont moins délirants !

Il ne me semble pas que ça a été dit (j'ai lu vite fait en diagonale les commentaires précédents) :

• météo côtière : J'ai remarqué quelques petites fois qu'en Italie la météo AROME est beaucoup moins fiable que la météo WRF, y compris les prévisions pour le jour J (prises le matin pour ce qu'il devrait y avoir courant journée).

(Pour rappel il y a deux WRF : WRF France et WRF Europe. Le premier est forcément plus fin et plus fiable mais il ne descend pas très bas.)

• Concernant les cartographies :
  Les trajets peuvent être fait avec SHOM (ce qui n'a rien de surprenant), sauf détails ports et mouillages. Pour ces détails côtiers, des cartographies vectorielles (avec toutes les mises en garde que ça comporte) type Navionics sont plus précises (attention, ça reste du vectoriel).
  Navimap n'est pas idéal. IIM semblerait être l'idéal mais pas réussi à mettre la main dessus.
  Il y a des guides bien fichus

• concernant les tarifs des ports
  Ce qui est noté sur Navilly s'est avéré exact en mi-saison proche été. (pas utilisé la fonction réservation)

Pour les ports, tu as www.tuttobarche.it[...]e-porti pour la météo, lampadaires et meteo france

Pour le retour par messine ça peut servir.

www.correntidellostretto.it[...]/

Détail pratique les bouteilles de gaz sont différentes......

c'est pas c.n de descendre/remonter en hiver, la météo est bien mieux prévue et pas trop de surprise à attendre. mais quand arrive un coup de vent il faut se trouver un refuge sérieux, on y a vu des vents d'Est de force 10 et 11 quand on est passé par là (on était à l'abri !) . Les vents de secteur ouest sont mieux prévus mais sur la côte ouest Sardaigne et Corse ça la houle en cas de vent peut devenir énorme et fracassante. Prendre la météo italienne sur le canal 69 n'est pas une mauvaise idée et les météos par internet sont très bonnes aussi.
Amusez-vous bien ! gaffe au canal de Sicile dans ce sens là ! il peut être redoutable. Un radar ou l'AIS peut aider! il y a pas mal de cargos sur ces routes là.

Deux ports à Syracuse, "le Grand Port" et "Porto Marmoreo"
Porto Marmoreo situé en centre ville mais sanitaires un peu loin
Le Grand Port, proche aussi du centre ville
Ville magnifique et trés animée

@BenoitS40 : Superbe souvenir d'Isola di Capraia.
Un tirant de 2.20m rentre dans le port (sûr et certain ;-) ). Un tirant de 2.45 je ne sais plus mais il me semble que oui.
S'il y a du vent venant d'ONO, gare aux rafales au moment de rentrer dans le port (mais je suppose que ça vous vous en doutez).

Nous avions fait cette île environ mi-mai : nous étions ravis, et je m'interrogeais sur le fait d'y aller en hiver. Je pense qu'elle doit être encore + intéressante/jolie. Si tu peux me faire un retour sur ce point-là, ça m'intéresse. (nombre de bateau à quai, qu'est-ce qui est fermé/ouvert, prix, ambiance/décor/couleurs des paysages et sentiers sur l'île).

Nous avions fait La Spezia -> Isola di Capraia (en laissant Isola di Gorgona à tribord), en moins de 7 heures. Un seul bord au Code 0 tout le long. Chouette souvenir.

Gaffe également aux "zone" interdites ou restrictives : je sais qu'aux mi-saisons (et été parait-il) ils ne sont pas du tout laxistes (et tant mieux). Il y a des chances qu'en période hivernale ils soient tout autant aux affuts.

En 2017, l'île de Pianosa et l'île de Montécristo étaient interdites d'accès.

Si jamais vous allez à La Spezia (pour vous abriter par exemple), je vous recommande TRES VIVEMENT le restaurant "Origami".