Navigation Talmont Saint Hilaire/Perros Guirec
Venant d'acheter un SO32i, il me reste à le ramener jusqu'à sa nouvelle maison. Plusieurs options sont à l'étude. L'une d'entre elles est que je le ramène moi même pendant les vacances de la Toussaint. Dans ce cas, avec escale chaque soir. Si vous avez des avis quant à la durée approximative de cette croisière et des escales, je suis preneur. Nous serions deux et je privilégie le confort et la sécurité plutôt que la vitesse et les sensations, ne connaissant pas le voilier. Bien-sûr, la météo à la Toussaint peut être bonne comme mauvaise.
J'ai ramené un 28 pieds sur un weekend de Saint Malo à La Rochelle fin novembre... Bon, on y croyait fort !
Avec des étapes dont la durée nous échappe ici, avec la météo que l'on ne connait pas à la Toussaint, avec des "si", des "mais alors", difficile de te donner une réponse fiable...
Ah si, si tu fais des étapes, compte déjà une journée pour te sortir de la Gironde et arriver (au pire, au mieux ?) à Saint Denis. Pas d'escale avant...
Talmont,ce n'est pas port Bourguenais? Plutôt.
J'ai fait en octobre La rochelle le Havre en 11 jours environ 8 heures de nav par jour + une nuit entre L'aber vrac Guernesey Sans trop forcer en 8 jours cela doit se faire gentiment.
Et comme la Rochelle Bourgenais c'est une journée tu peux retirer un jour soit 7 jours tout rond.
enfin si les vents sont noroit ça risque d'etre un peu plus long...
Borgenay ou Talmont boaf ! c'est pareil
Pour la duré du voyage ça dépend de la météo évidemment. Je fais parfois cette route là et voila ce que ça peut donner
Comme je ne suis pas un grand navigateur je ne vous indique pas les routes de nuit, j'évite ! c'est plein de casiers, de filets et de parcs
Bourgenay > Yeu une grande journée
Bourgenay > les Sables une journée
Bourgenay > St Gilles Une journée
Des sables ou de St Gilles à Yeu c'est en général une journée car il n'y a rien d'autre avant sauf Noirmoutier mais pas trop sur la route
De Yeu vers Pornichet ou le Croisic ou Piriac il faut se méfier du champ des éoliennes et du banc de guérande on peu passer entre les deux.
de Yeu à Pornichet en une journée sans trop d'efforts mais ça dépend du vent
DE Yeu on peut aussi filer vers Piriac en une journée un peu plus longuette
De Yeu on peut aussi aller vers le Crouesty mais c'est carrément plus long surtout à la toussaint où les jours sont courts
De Pornichet à Piriac comptez une petite journée
De Pornichet au Crouesty une grande journée
Du Crouesty vous pouvez aller vers Port Haliguen en une petite journée
Du Crouesty vous pouvez filer sur Sauzon ou Palais sur Belle-ile une petite journée
Du crouesty si vous êtes courageux et chanceux vous pouvez aller soit à Groix soit dans l'un des ports de Lorient une grande journée
Si le temps est agréable une escale aux îles de Glénans est sympathique mais il faut du calme
Sinon vous avez tout un tas de marinas sur la route en une journée, Port la Forêt, Concarneau ou même Bénodet un ou deux jours selon ce que vous choisissez
La suite dépend d'où vous partez. Il y a Lesconil pas trop loin et pas trop compliqué et si le temps le permet Audierne nettement plus loin. une journée
Depuis Audierne servez vous du courant montant pour tailler la route vers Camaret ou même l'un des aber, Ildut, Benoit, Wrac'h mais méfiez-vous si vous ne connaissez pas, c'est plein de courants et de rochers pas très faciles. encore là une journée
N'essayez pas contre le courant sauf très petite marée cet été avec le courant au près serré j'étais a 10 noeuds devant la pointe st Mathieu.... oui mais avec 5 noeuds de courant. Sinon mon pépère aurait fait du sur place ou presque.
De l'un des Aber vous pouvez, toujours avec le courant espérer l'île de batz ou même Trébeurden et après vous serez arrivé ou presque. encore une journée !
Vous remarquerez que je vous ai indiqué une route pas trop difficile ni trop longue, si vous êtes mordu de voile on peut faire ça en beaucoup moins de temps mais plus de peine. De Bourgenay un jour pour Yeu
Depuis Yeu un jour pour Belle-ile Palais, de là Un jour pour les glénans, un autre pour Audierne et le reste en deux jours, je l'ai fait plusieurs fois mais avec des conditions favorables et des jours longs ce qui ne sera sans doute pas votre cas !
Bonne chance et surtout bonne route !
D'après ce que vous me dites, c'est faisable en une semaine dans de bonnes conditions. C'est ok pour moi. Si vous avez des conseils sur des ports sympas, faciles d'accès ou au contraire des escales à éviter, ça pourrait m'aider. Je ne connais pas les côtes vendéennes, ni la navigation en Bretagne sud. La personne qui m'accompagnerait connait la zone, ce qui me rassure mais j'ecoute tous les avis.
Les sable - port joinville
Port joinville-le crouesty
Le crouesty-sainte marine
Sainte marine-camaret sur mer
Camaret sur mer - Aber wrac'h
Aber wrac'h - perros
Je vais devoir remonter mon Sun Odyssey 32 nouvellement acquis également de Lorient au Havre à peu près sur la même période.
On pourra naviguer de conserve 👍
Les tuperwares, naviguent de conserve !?
Sans, vous décourager, 40mn a faire par jour, en tirant des bords est équivalent à 80 mn, avec la vitesse du près sur un bateau de cette taille
avec des journées courtes comme à cette époque, si tu ne fais pas de journée complète (avec nuit) ça va être long ...
je détaille un peu cette itinéraire en navigation à la journée.
Ça ne date pas d’hier, mais ça n"a pas du beaucoup changé ;-)
bonjour, le parcours total fait environ 300 milles. par étapes de 30/35 milles c'est possible. Bourguenay- Yeu -Pornichet - Palais -Glénan - Saint Evette - Camaret - Aber Wrac'h - Roscoff et Perros. Il faudra faire l'effort de partir avec le flot pour les passages à la pointe Bretonne. prévoir une durée moyenne de chaque étape de neuf heures, les ports sont accessibles à tout moment. Visibilité réduite probable. Le parcours prend neuf jours. Pour aller plus vite naviguer Pornichet Glénan (attention aux pêcheurs) et Roscoff Perros en une traite. la condition permissive est bien entendu la météo. Bonne navigation la balade est agréable et la côte nord superbe.
Kaj tu traînes en route
Souvenir très récent puisque ça date de cet été:
- Bourgenay-Loctudy, 2 jours (et 2 nuits bien sur), pour cause de vent de nord ouest. Je pensais mouiller aux Glenan mais il fallait que je recharge mes batteries.
- Loctudy-Camaret, 1 jour (bien se caler avec les marées à cause du raz de sein. L’arrivée à Camaret est commode parce qu’on trouve toujours au minimum une bouée dans l’avant port, même en pleine nuit.
- Camaret-Lanildut, 1 jour (bien se caler avec les marées pour passer la pointe St Matthieu et ce qui suit)
- Lanildut-perros, une journée
Naturellement, tout cela reste sous réserve de surprises météo. Cet été, par exemple, je suis passé au large d’Ouessant et de l’île de Sein au retour parce que je ne me voyais pas du tout passer la pointe du raz avec la houle que j’avais depuis Roscoff.
Le plus important, outre la météo, reste le courant engendré par les marées. Pour info, le bloc nautique détaille tout cela précisément heure par heure avec les cartes des différents secteurs. Selon les coefficients de marée, les courants peuvent être vraiment forts, au point de faire du sur-place même en s’aidant du moteur.
Il faut en effet que ça se fasse entre le 23 octobre et le 1er novembre. En regardant les heures d'ouverture des portes du port de Perros, je me doutais qu'elles seraient fermées par faible coeff. Bingo, fermées entre les 26 et 31 octobre. Le port de Perros est beau mais il est souvent fermé quand on pourrait sortir en mer, c'est à dire pendant les vacances. Dans ce cas j'irai à Trebeurden.
equalizer, Neptune est avec toi , la marée sera haute le matin pour ces dates.
·le 26 sept. 2021 14:09Mon bateau est à Port Bourgenay arrêtez de fabuler
Force 5 maxi pour port Bourgenay et marée basse avec de la houle c'est très chaud ...en fait le problème c'est que quoi que tu fasses il va falloir te mettre travers à la houle pour négocier le virolo...
Faut pas être si affirmatif
Cela dépend de
Force et direction du vent
Force et direction de la houle
La marée
Et les c......du capitaine et de son absence de cerveau
L'avantage d'avoir une semaine devant soi c'est de pouvoir changer ta route et adapter tes escales en fonction de la météo...
7 jours ça n'est pas de trop si tu veux faire escale au ponton tous les soirs... AMHA
Si tu peux faire Yeu / Belle Ile en une fois avec le bon vent ça te gagneras pas mal de temps...
Quoi qu'il arrive, je privilégie la sécurité, afin de le ramener dans de bonnes conditions. L'une des options est de le faire convoyer par 2 skippers dans les jours qui viennent. Pourtant, j'aimerais beaucoup le ramener dans 4 semaines ( vive la retraite dans ...?), afin de profiter d'une belle croisière, mais il est vrai que les conditions météorologiques à la Toussaint peuvent être délicates. Je me souviens pourtant être déjà parti pour le départ de la route du rhum à cette période et j'avais eu un temps exceptionnel. La dernière option est de le ramener par la route, mais je l'ai éliminée. Ce qui m'inquiète, c'est le fait que le mât posé sur le pont risque de l'abîmer, ainsi que le mâtage à l'arrivée, les réglages étant actuellement parfaits.
Moi je ne partage pas l avis de certains. Se lancer dans une telle nav fin octobre sur un bateau fraîchement acquis n est pas raisonnable. Les fenêtres meteo sont courtes et le cabotage va te faire perdre bcp de temps.
De l'un des Aber vous pouvez, toujours avec le courant espérer l'île de batz ou même Trébeurden et après vous serez arrivé ou presque. encore une journée !
Roscoff / Trébeurden 2h avec courant de flot.
Treb / Perros, 2h aussi. Pas une journée !!
Donc si Neptune est avec vous, les Aber / Perros en 1 journée.
Le voilier est en excellent état pour affronter le convoyage. Mais je ne peux pas le laisser là bas au delà du 15 novembre. Certains d'entre vous ont ils déjà fait convoyer un voilier par des skippers ?
Faut pas dire que Bourgenay est à une journée des Sables.Ça fausse tout.
Bourgenay - les sables, c'est : un certain temps
Peut être qu’il faut remettre en question l’hypothèse de base qui est de ne pas naviguer la nuit. En faisant directement Port Bourgenay SteEvette ou Audierne on est loin de la côte et peu de risque de casier. Quant aux pêcheurs si on en croise une dizaine à moins de 2 milles c’est déjà un très grand max.
Il y a 150 milles plus ou moins. C’est au près maximum 48 heures à 5 noeuds de moyenne. On peut aussi espérer le faire en une trentaine d’heure si vent de Nord Est.
De vouloir longer la côte et naviguer de jour alors que les jours raccourcissent va augmenter les chances de rencontrer une météo défavorable sans compter les pertes de temps liées au différents détours et escales.
Il faut parfois franchir le pas, se faire violence pour au final limiter les contraintes. La balance risque bénéfice est clairement en faveur d’une navigation de nuit pour un tel périple.Autrement ça peut bien durer 15 jours si on veut profiter de courants favorables et d’une bonne météo seulement pendant 10 heures sur 24 et trouver les escales chaque soir.
Il faut réaliser que seul on est bien moins performant qu'avec un équipage sachant naviguer,
Cette nav poserait moins de questions si vous étiez 4
Seul tout est plus compliqué dans mon cas je serais partie hier pour st Nazaire pour me présenter à l'étale de marée basse, malgré la météo et malgré mes 5 litres dans le réservoir.
Ben seul je suis au ponton et les perspectives SEUL ne sont pas réjouissantes.
un 32' ? allez, 4 nds moyen, 8h par jour pour pas se fatiguer, 32M/jour ... 260 M ... 9j tranquille
toutes mes excuses je pensais que tu étais seul...comme quoi on est toujours autocentré^^
à deux ça va tu peux faire des plus longues étapes + un bon pilote...tu peux même dormir si ton équipier/ière assure.
Cela fait deux semaines que le bébé est à bon port. Il est arrivé par la route. Les conditions météo n'ont pas permis aux skippers de naviguer. De mon côté, pendant les vacances de la Toussaint, Je n'avais personne pour m'accompagner. Merci à vous tous pour vos plans de navigation. Un grand merci également à David du chantier Eole de port bourgenay pour son professionnalisme, qui s'est occupé de toute la préparation. Ça fait plaisir d'être accompagné dans l'achat d'un voilier de la visite à la prise en main, avec un suivi et beaucoup de sérieux. Le transporteur a également été au top. Le mât était posé à côté et bien emballé. J'ai trop hâte de naviguer au printemps.
Ouf,
En ouvrant le sujet, je pensais que c'était : Talmont pour remonter la Loire, un sujet hard