Naviguer avec précision : le compas satellitaire

Il va falloir qu'on m'explique où se situe le graal.
Tous les compas satellitaires que je vois en vente sur le web fonctionne à partir de la technologie GPS…

Le compas GPS de NKE, c'est dans les 7000€. Utile pour ceux qui naviguent près des pôles magnétiques. Mais pour le commun des mortels?

Bonjour, lors d'un précédent poste ma question rejoignait un peu ce sujet, comment avoir une valeur stable sur une minute du COG avec un gps type gp32. On pourrait alors se servir du gps comme compas de route. Qu'en pensez vous?

Pour naviguer près des pôles, on a inventé le compas gyroscopique il y'a déjà quelques décenies. 2 systemes: le gyro allemand et l'americain

ca sert a rien en plaisance,vu tu t'en fou de la précision au degrés prés,et faudrait déja trouver le marin pour naviguer avec cette précision

Lorsque je faisais de la surveillance aérienne, le vieux pilote qui me trimbalait avait toujours, malgré un tableau de bord bourré d'instruments redondants, un compas magnétique et une lampe de poche. Le tout vérifié avant chaque vol.
Au cas où ...

Le

@ Nemo1370:
Donc ca semble faisable par soft por un developpeur averti: installer 2 GPS a bord dont les antennes sont sur l'axe longitudinal du bateau, puis effectuer par soft la difference des positions qui donnera le vecteur axe du bateau?
La difficulte sera de synchroniser les 2 GPS : il faut que les 2 positions obtenues soient prises au meme instant

Merci. Moi aussi. Et tout le monde s'en fout!

ce qui a de moche avec les vieux c'est qu'ils radotent !

www.hisse-et-oh.com[...]u-futur

Un presque vieux ! (enfin moi que certains!)
:mdr:

Dans les avions, on a un compas (parce que c'est simple, pas précis mais jamais en panne même sans électricité) et ensuite des GPS des FMS des Centrales inertielles qui donnent des vecteurs route. Parce qu'au final, ce que l'on cherche tous c'est une route .

J'ai 5 compas à bord, dont 3 sous les yeux en permanence, aucun ne donne le même cap. Ils me servent surtout à choisir ma route en fonction du vent.