Naviguer SANS antifouling

si le bateau est en CP epoxy il n'y a pas de gelcoat.
j'habite en principe à l'année sur mon bateau CP époxy (avec du bibiais et du taffetas enduit d'époxy) il y a un enduit époxy surlequel j'ai mis du primaire époxy et un AF matrice dure. dans les eaux chaudes il faudrait déjà nettoyer la coque au bout de 2 mois de nav intense...

@ Selmatelot, je suis en traitement osmose sur mon bateau, après échange avec mon représentant peinture et avis des fabriquants, ils déconseillent fortement de laisser la carène brute de primer époxy, soit une peinture bi composant, soit antifouling.

J'ai testé pendant un an un revêtement Hempell Silic One sur le safran de mon superchallenger MK3. Le VC17M extra qui fonctionne très bien sur la coque n'a jamais été très efficace sur le safran qui est exposé au soleil à notre emplacement de port.

La semaine dernière, j'ai déposé le safran pour vérifier et nettoyer les bagues. Le safran suspendu se dépose facilement avec le bateau à l'eau, une fois qu'on a déposé la barre et les butées. Comme il flotte beaucoup, il faut juste mettre les jambes dans l'eau pour le maintenir droit mais on a pas le temps d'avoir froid.

Il n'y avait plus du tout d'algues et à peine quelques résidus localisés de couche grasse. De naviguer environ une fois par semaine suffit donc à le nettoyer. J'ai seulement trouvé deux ou trois petites zones avec des concrétions tubulaires blanches pas très épaisses. J'ai été agréablement surpris de voir ces concrétions partir facilement en frottant juste avec le doigt.

C'est par contre plus fragile que les antifoulings si la coque frotte, même si c'est réparable facilement et rapidement si on a pas endommagé les sous-couches. Je serai tenté de traiter la coque mais je vois deux problèmes à solutionner d'ici là:

• Je ne pense pas que le traitement soit compatible avec une remise à l'eau avec des sangles de manutention, il faudrait donc trouver un sleepway ou mettre des anneaux de levage sur les boulons de quille et utiliser une grue.
• J'ai aussi eu du mal avec la première sous-couche que je n'ai pas réussi à passer au pistolet, faute d'expérience. Le résultat au rouleau n'es vraiment pas terrible avec cette peinture qui ne s'est pas lissée. Il faudrait que je refasse des essais avec un pistolet plus adapté. Il faut peut laisser faire un professionnel pour appliquer cette sous-couche. La sous-couche intermédiaire pour faire tenir le silicone ne pose pas de problème.

Je vais conserver ce traitement sur le safran et l'hélice. Si j'arrive à régler les problèmes évoqués pour la coque, je passerai probablement à cette solution efficace.