Naviguer sans pavillon FR en eaux FR en journée en semaine

En faisant ce qu'ecrivent ces gars là, peu de chance de se tromper :
www.sail-world.com[...]-102443

J'ai toujours entendu qu'on portait le pavillon du lever et au coucher du soleil TOUS les jours...Seulement le WE, est un truc étrange !
Concrètement, en plaisance, l'usage commun est de porter le pavillon (nuit et jour) quand il y a quelqu'un à bord...ne serait-ce que pour éviter de se le faire piquer par un anglais de passage -voire un hollandais !- ;-)

pour les regles en question je suis pas trop au courant par contre la marine elle l'est.
tout ce que je peux dire c'est qu'un jour lointain en croisant dans le raz un bateau de la royale j'ai amené et renvoyé le pavillon breton que j'avais à la poupe, la vitesse à laquelle le pont du cbg s'est dégarnis et le splendide et impeccable garde à vous de ceux qui m'ont répondu restent un très bon souvenir...

Il me semble avoir lu qu'il n'y avait plus d'obligation d'arborer le pavillon français en France…
A vérifier
;-)

Et si tu veux faire "yacht", au port le coin inférieur (rouge) du pavillon effleure la surface de l'eau.
Un pavillon français n'est pas le drapeau français.
Les proportions des trois couleurs sont différentes pour des raisons esthétiques (30, 33 et 37% pour le pavillon et 3 tiers pour le drapeau).

Personnellement, il m'arrive souvent d'embarquer avec mon pavillon et son mâtereau.
Et je le rentre après 20 h ou après le coucher du soleil quand c'est avant.
(je n'aime pas trop les pavillons tout petits, effilochés, sur le pataras; ne faisant pas honneur à la patrie en fait)

Une question que je me suis déjà posé à ce propos.

Dans le cas où le pavillon est envoyé sur un mâtereau, comme celui de Polmar par exemple, il n'y a normalement pas de "drisse", le pavillon est fixé avec des noeuds sur le mâtereau et quand on le rentre on range généralement le mâtereau en entier en roulant le pavillon.

Du coup, comment on fait pour saluer ?

Non c'est la règle internationale, affaler le pavillon de régate et envoyer le pavillon national signifie que l'on abandonne la régate.
On ne doit pas envoyer le pavillon national quand on est en régate cela permet de distinguer les bateaux en régate par rapport à ceux qui ne le sont pas.
Pour moi, en France le pavillon national n'est pas obligatoire en semaine.
Un dimanche, j'ai vu le bateau de la gendarmerie du Havre en mer faire la tournée des bateaux qui n'avait pas envoyé leur pavillon national, ceux qui n'en avait pas à bord se prenaient une prune.

Ou alors, on peut remonter à la source du texte, toujours intéressant :
lexpol.cloud.pf[...]ent.php
(désolé pour la qualité mais c'est la seule source officielle que j'ai trouvé...)

Où l'on apprend que "Les navires de commerce français passant à portée de signaux flottants d’un bâtiment de guerre français, soit à la mer, soit sur rade, ou dans un port, doivent hisser leurs marques distinctives et saluer ce bâtiment au moyen de leur pavillon national."
Ce doit être assez sympa d'être préposé au pavillon dans la rade de Brest... Allez, un peu d'exercice ! 😩

Ou plus loin : "Le petit et le grand pavois comportent des pavillons nationaux hissés en tête de chaque mât."
Y a un courageux défenseur de l'étiquette maritime qui va leur dire, aux gars du Belem ?

Enfin, petite interprétation de l'article 1 ("Dans les ports et rades, les capitaines des navires françaiss de commerce, de pêche ou de plaisance sont tenus d’arborer le pavillon national :
a – Les dimanches, jours fériés et fêtes légales ;") et de l'article 2 ("A la mer, les capitaines des navires sont tenus d’arborer le pavillon national :
a – A l’entrée ou à la sortie d’un port ;") :
Il faudrait donc aller dans nos marinas, ports, mouillages respectifs chaque dimanche et jours fériés pour hisser le pavillon national (et pas question dans ce décret de l'habituel "de 8h à 20 h", donc quand exactement 🧐) ? Puis en fait arborer le pavillon national à CHAQUE sortie de nos ports, c'est à dire dès que l'on navigue et donc pas seulement le dimanche, etc... 🤔
Cela me semble une interprétation plus logique de la représentation patriote de notre appartenance à la Nation : arborer le pavillon afin que les "promeneurs" voient ce rappel à l'état Nation et signifier son appartenance à la Nation à quiconque dès que l'on fait route.

Malheureusement, cela est en contradiction avec la division 240 de 2014 qui stipule que le pavillon national doit être arboré, je cite, "En dehors des eaux territoriales". Et c'est à chaque fois, la mention qui précise le port du pavillon dans ce dernier texte.

En Espagne, les navires espagnols doivent impérativement battre le pavillon aux entrées et sorties de port, et pour ceux qui ne le font pas, l'amende tombe direct.
Au port, la loi y tolère que le pavillon soit rentré en permanence.
Le pavillon de courtoisie pour les bateaux étrangers y est obligatoire, et doit être envoyé correctement. Ceux qui s'amusent à le mettre en dessous ou plus petit que le pavillon de la région où ils passent, se prennent des amendes salées.
En France, je faisait comme on m'avait appris, entrées et sorties de port, dimanches et jours fériés durant la journée. A part quand je n'étais pas sur le bateau ou le pavillon était rangé dans sa boîte.