Naviguer sous génois seul au près

Ca doit tirer le mat vers l'avant, à la longue, non ?

Je pratique aussi la navigation sous génois seul, soit pour de courtes distances, ou la nécessité de naviguer avec un bateau moins rapide, ou quand le vent est encore fort au départ d'une étape, avant d'envoyer la GV lorsque ça mollira.

Du bon plein au largue ça marche bien et je n'ai pas noté de différence notoire à la barre, mais pour le près serré, il vaut mieux l'apport de la GV.

Évidemment ça tire plus sur le pataras et les bas-haubans arrières, mais ils sont quand même prévus pour ça.

Voir le fil ci-dessous
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La navigation sous génois seul, souvent pratiquée par nos amis anglais, est une allure très confortable et facile à gérer pour le barreur. Idem avec un pilote qui travaille assez peu. Cela marche très bien, disons entre le vent de travers et le vent arrière sans que le génois soit déventé par la GV. Le bateau ne va pas nécessairement moins vite que sous génois + GV. Il est tiré par l'avant et donc très stable sur sa route.
Cela ne pose pas de problème particulier pour le gréement, mais il faut bien border le pataras pour que l'étai soit bien raide.

je suis aussi un adepte de la nav sous genois seul :mdr:d'ailleurs mes copains me reconnaissent de loins grace a ça !

bonjour ,quand on navigue sur genoa seul il faut que le bas etai soit bien reglé ou les bas haubans avant ,pour eviter le flambage ;generalement quand le vent monte on est vite surtoilé sur l'avant sans forcement s'en rendre compte ce qui n'est pas bon pour le tissus , au près il vaut mieux oublier on croit que l'on remonte mais on derive autant surtout avec un grement marconi en tete comme le sun shine qui a une voile d'avant à 150%
la grand voile participe à la tenue du mat ,je ne suis pas du tout contre la preuve sur une transat j'avais deux genoa dont un tangoné,la bome dans l'axe avec le taud de soleil dessus.mais la balancine etait raidie ansi que la drisse de GV reprise sur la moitie de la bome pour empecher le mat de pomper ..donc reserver ce genre de nav pour les allures arrivées .....
c'est mon avis et je le partage ...
alain

D'autant que le mât d'un Sun Shine n'est pas un spaghetti !!!… et souvent très bien haubané… vérifier la tension des haubans, régler le pataras pour tendre comme il faut l'étai… et roule !

"pour le reste c'est des fainéants." C'est curieux, ce n'est pas comme cela que je me figure des gars comme les "Damien" qui utilisaient très souvent cette technique ... :acheval:

a part les mats autoportés ,tous les autres s'ils n'ont pas de haubans ils tombent meme ceux qui sont emplantés sur la quille ,donc si on porte que le genoa on supprime la retenue que fait la gv au prés au portant c'est different la gv est debordée,
les grements marconi ne sont pas fait pour le vent arriere pour ça il y a le spi et les gennaker code 0 et consort .
la solution des voiles d'avant seules est valable dans la mesure ou on porte la voile du temps .....
alain

la grand voile au près participe à la tenue du mat
c'est comme ça
alain

oups, le guindant