NepTune 99 et marche arrière

Faites vous les manoeuvres dérive complètement descendue ?

Bonjour problème insoluble super bateau en navigation beaucoup moins facile d'utilisation au port.
La marche arrière est absolument infaisable pour sortir d'une place je mets des aussieres où je peux pour être sur de me retrouver où je veux.
L'aire d'èvitage est très important mais bon avec l'habitude on arrive à atterrir là où on veut.
Autre solution le propulseur d'étrave mais faut mettre un billet.
Mais bon tellement agréable en mer!!!!

Pareil et t'inquiète tu vas y arriver ...
Le N99 et l'Evasion 32 se valent et c'est en culant qu'on apprend à culer. C'est dû à leurs formes de carène et de longueur de la surface anti dérive, les deux virent large et se contrôlent difficilement en arrière.
Dérive haute : même pas en rêve.

Je procédais comme Stefad : beaucoup de gaz (27 cv et tripale), le bateau fait pratiquement un quart de tour il faut donc le placer pour en tenir compte, puis commence à reculer et là je débraye, il devient contrôlable sur son erre.
Dès qu'il ralentit je remets un peu de gaz (pas trop) pour maintenir la vitesse, puis je redébraye et ainsi de suite.
Bonnes navs, c'est un super canot. :pouce:

Bon je suis pas le seul ca rassure, merci pour vos conseil, c’est à peu près ce que j’essayais de faire mais je vais persévérer.

Pour ce qui est de changer de pas, j ai un vetus de 2000, et pas les moyen de le changer :)!

le principal c'est de le savoir ,
j'en ai eu un 12ans et fait le tour de la med avec sur 2ans
avant de le vendre .
super canot ,le mien je l'avais acheté au salon de paris 1980
c'était celui du salon avec le mat coupé et sans moteur .
mais menuiserie de fou avec salon en alcantara ,éviers doubles inox ,
le luxe ..
c'est petit breton qui me l'a descendu sur hyéres .
j'ai acheté un mat chez zspars 1m plus haut que prévu mais du même poids ,et mis 50kgs de béton en plus dans la dérive .c'est le père russo qui m'a fait mes voiles
acheté un moteur déclassé chez volvo .
j'ai transformé la penderie coupée par moitié en frigo congel avec plaque eutectique et groupe sur le moteur ,on jetais de la glace
pour dégivrer de temps en temps .
il yen avait trois à hyères ,ils étaient tous étonnés de voir comment le mien marchait et un jour un autre est venu se mettre à couple et le propriétaire me dit c'est bizarre ton mat me parait plus haut que le mien .ça y est j'étais foutu ma réputation de bon barreur en a pris un coup .
alain