Nettoyage réservoir gasoil de quille avant première utilisation

Bonjour,

Nous sommes en train de mettre en route le réservoir de quille de notre voilier en aluminium et je me pose des questions concernant le nettoyage à réaliser en amont.
Le contexte :
- Bateau alu construction Meta qui a une petite vingtaine d'année
- Quille creuse d'une capacité ~220L avec des lingots de plomb dans les fonds sans protection résine ou autre autour
- Le fond de la quille est complètement sec, il n'y a pas une goutte d'eau. Une trappe de visite se trouve sur la partie supérieure ce qui permet d'accéder à la partie haute du réservoir (mais évidemment pas de voir ce qu'il y a sous les lingots de plomb). L'ensemble est globalement propre mais poussiéreux. Un tube permet d'accéder par le haut à une sorte de puisard qui doit se trouver au point bas de la quille. L'ensemble des connexions est obturé par des bouchons étanches.
- à priori, le réservoir n'a jamais vu une seule goutte de gasoil
- Une caisse journalière de 50L alimente le moteur et sera remplie occasionnellement à partir du réservoir de quille via une pompe manuelle Japy. 1 préfiltre/décanteur se trouve entre la caisse journalière et le moteur et également 1 autre préfiltre décanteur est prévu entre le réservoir de quille et la caisse journalière.

Quelle serait la méthode de nettoyage la plus adaptée ? Je serai tenté de :
- Aspirer un maximum ce qui est accessible via la trappe
- Mettre 50L de gasoil dans la quille et tourner en cycle fermé pour récupérer le reste : quille -> préfiltre décanteur -> pompe manuelle -> quille

Il serait tentant de faire en amont un nettoyage à l'eau chaude mais j'ai un peu d'appréhension de coincer de l'eau et de faire plus de mal que de bien...

Merci pour vos suggestions.

Valère

L'équipage
#reservoir
ValèreValère
14 oct. 2021
La godilleLa godille
14 oct. 202114 oct. 2021

Un coup d’aspiro , C est tout ! Puis un changement du filtre au bout d’une vingtaine d’heures entre le réservoir principal et le journalier . Ton montage est ok, ( j’ai le même😄) l’inconvénient de la quille est que en général , on a bien trop de quantité de GO …. ( bactéries si on garde trop longtemps, +1an, nettoyage laborieux …)

Cédric 1983Cédric 1983
14 oct. 2021

Tu vas avoir tes lingots qui trempent dans le gasoil?
C’est à dire que dans le fond tu vas avoir de l’eau…
Et qu’en cas de contamination bactérienne, tu vas te faire plaisir à nettoyer…
Bref, un réservoir bien isolé du plomb et facile à nettoyer, ok, sinon début des soucis.

La godille:La , je comprend pas trop ?,,, c’est à dire que dans le fond tu vas avoir de l’eau …".. plomb + GO = eau 🤯…. développe ta pensée 💭 ça fait un paquet d’années que ça fonctionne chez moi … aucune trace d’eau , sauf dans le pastis 😆·le 14 oct. 2021 21:27
bimak:La godille, aucune trace d'eau, veux peut être dire qu'elle est au fond? Pour cela il faudrai qu'elle soit plus lourde que le gazoil tu me diras😅😅·le 14 oct. 2021 21:55
La godille:Bimak : d’où elle vient, ta flotte??? Une quille , c’´est dans l’eau ( j’espère du moins ) donc pas de condensation des parois , contrairement au fond du canot . A moins de prendre du GO coupé avec de la flotte , y’a pas de PB .mais ça doit arriver pour certains .quand à moi ,je ne fais jamais le plein sur des pontons avec leurs cuves immergées .. j’ai vu assez de c……. Un peu partout . Bon il reste le cas de se payer une jolie roche de granit et de percer le tube d’attaque de quille , mais dans ce cas là , on a d’autres chats à fouetter !·le 14 oct. 2021 22:07
Cédric 1983:Il y a toujours un poil d’eau dans le GO… et beaucoup plus depuis que les GO contiennent du bio carburant… et si il y a des bactéries… ça fait encore plus d’eau!Eau qui va rester bien au fond!·le 14 oct. 2021 22:09
La godille:N’importe quoi! Il y en aurait des bagnoles en rideau!!!! Enfin☹️·le 14 oct. 2021 22:16
bimak:Je m'incline, je n'ai jamais eu de gazoil dans la quille. Par contre je ne comprends pas pourquoi tu ne prends jamais de gazoil sur des pontons avec des cuves immergé, puisque ça ressemble un peu à ton explication sur ta quille immergée qui condensé pas. J'avais en tête que ce genre de réservoirs pourraient êtres doté d'une prise en fond de réservoir dédiée à l'aspiration de l'eau et des saletés. . En toute honnêteté je ne sais pas si je l'ai lu/entendu/inventé à l'instant. Bonne soirée. ·le 14 oct. 2021 22:21
La godille:Parce que les raccords ,tuyauteries , qui relient ces cuves ne sont pas tjrs étanches à 100/100 , ils arrive aussi qu’ils soient endommagés , et les cuves idem … l’entretien ( vétusté) étant dans la majorité des cas Nul…. La grande majorité des PB sur un. Diesel est dûe à l’alimentation et au GO ..il faut donc être sûr de ce qu’on met dans son réservoir , et avoir un système de filtrage «  béton » . cordialement !·le 14 oct. 2021 22:30
Cédric 1983:Les réservoirs dans la quille ne protègent pas à 100 de la condensation… au contraireL’air rentre par l’évent, si il est chaud il contient de l’humidité qui va condenser si le bateau est à flot dans une eau froide…·le 14 oct. 2021 23:23
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ValèreValère
14 oct. 2021

Merci pour vos réponses. Cedric, je comprends ton raisonnement. Dans ce cas, il faudra prévoir une maintenance régulière du réservoir pour vider l’eau éventuelle qui pourra s’accumuler dans le fond. Ce que perso je fais déjà avec la caisse journalière en préventif.

Ar-men (anciennement Tan’oz)Ar-men (anciennement Tan’oz)
15 oct. 2021

Bonjour,
Un nettoyage de réservoir de GO sur un bateau est toujours un b…l sans nom.
Alors je n’ose pas imaginer dans une quille….
Si ce bateau, qui a 20 ans, n’a jamais eu une goutte dans la sienne, il y a peut-être une raison.
À moins d’avoir idée de partir loin, je me contenterai de la caisse de 50 litres, qui devrait suffire en côtier.
Bonne journée,
Patrice

crescent76:Un réservoir souple qui remplirait cet espace faciliterait le nettoyage·le 15 oct. 2021 10:38
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LAKSLAKS
15 oct. 2021

_

ATTENTION !! URGENT de vérifier le point suivant :
_ C'est peut-être un modèle de Jean-Pierre BROUNS. Il m'avait dit que la corrosion de l'alu par electrolyse provoquée par contact avec le plomb était neutralisée par le gas-oil ! D'où l'absence d'enrobage d'isolation des lingots de plomb.

DONC : en l'absence de gas-oil, électrolyse probable !

Je conseille :
1 - appeler J-P Brouns architecte naval ( Ardèche ?) ou l'architecte du bateau
ou le chantier META
2 - soit noyer le plomb avec assez de Gas-oil pour le recouvrir
- soit enlever le plomb

Valère:oui une corrosion galvanique pourrait avoir lieu dans une zone où de l’eau a stagné. Dans le cas présent, la zone est ultra sèche. L’alu dans la quille est magnifique et a l’air de sortir du chantier. Je me suis lancé dans la sortie d’une partie des lingots piur atteindre le fond, hormis de la poussière qui doit avoir 20 ans, c’est ok. Il ne faut pas paniquer sur la corrosion galvanique (ce qui ne veut pas dire qu’il ne faut pas prendre le phénomène au sérieux ;-) )Allez je retourne les mains dans la quille nettoyer les lingots//réservoir et rincer le tout au gasoil.·le 15 oct. 2021 18:50
crescent76:Le couple galvanique plomb/alu n'est pas très important·le 15 oct. 2021 19:29
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tongafijitongafiji
15 oct. 2021

je l ai fait sur une quille acier.... il faut tout retirer concernant les plombs... les netoyer un par un mais aussi la quille une fois tous les lingots retires. utiliser un gaz oil que vous viltres avant de le reutiliser puis le jetter au bac a huiles de vidange du chantier.... vous serrez ainsi tres bien.

LAKSLAKS
16 oct. 2021

L'ancienneté du bateau "une petite vingtaine d'années" et le fait que ce réservoir prévu pour du gas-oil n'en a jamais été rempli est inquiétant.
Cette durée de temps est largement suffisante pour qu'une attaque ai commencé.
Sur les VIA dont les fonds sont en tôle d'alu de 10mm et les lingots de plomb mal isolés, il faut changer des rectangles de tôle après cette durée.(sans gas-oil)
De toute manière c'est le bon moment pour inspecter sérieusement toutes les surfaces et les soudures de l'intérieur de la quille.

J'en profiterais aussi pour revoir le système de blocage des lingots de plomb au fond, ils ne doivent surtout pas pouvoir bouger, même quille en l'air.

crescent76:Sur mon remorqueur (en acier) les gueuses de plomb étaient "noyées" dans du bitume. Je persiste à croire que la bonne solution est d'utiliser le volume pour installer un réservoir souple.·le 16 oct. 2021 09:12
La godille:Afin d’éviter les Grosses Cagades, j’invite ceux que le sujet intéresse à aller voir sur Wikipedia les différentes sortes de brais ( aussi appelé Bitume) ceci pour connaître la solubilité des ces brais au contact du GO …. Parfait étant souvent l’ennemi du bien .·le 16 oct. 2021 09:29
crescent76:Mon propos n'était pas d'inciter à mettre le gasoil en contact du "bitume" mais de proposer un moyen d'immobilisation du lest·le 16 oct. 2021 09:37
La godille:Bien sûr, j’avais compris ! Un lest doit être parfaitement bloqué , le b à ba! Mais j’ai trouvé intéressant de développer . Certains archis sur leurs plans amateur indiquaient cette solution de blocage de lest ( coulage de brai ) sans vraiment indiquer précisément le matériau , d’où des énormes problèmes quasiment à vie ! ( le cas de GO dans la quille , solution très en vogue à l’époque sur les bateaux métal) Et bien sûr une consommation de filtres GO phénoménale. Cordialement ! ·le 16 oct. 2021 09:53
crescent76:Sur mon petit open qui avait tendance à s'envoler quand j'étais seul à bord, j'ai empacté les morceaux de plomb dans des tissus imprégnés de résine disposés soigneusement avant polymérisation au fond de mon coffre AV. Solution peut-être compatible avec le gasoil?·le 16 oct. 2021 10:25
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fritz the catfritz the cat
16 oct. 2021

j'hésiterais à mettre du g.o dans une quille en alu ,le peu de condensation va déclencher de la corrosion galvanique entre le plomb et l'alu au pire utiliser une vache prévue pour le hydrocarbures
dans cet espace quitte à la faire confectionner sur mesure .
alain

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Le phare du Creac'h à Ouessant, un soir d'automne (1985, image argentique, ce qui explique le grain)

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