NMEA 2000 Alimentation

Salut, très probablement oui.

Hello,
Il me semble effectivement que oui, malgré l'alim individuelle de chacun des "gros" appareils VHF et GPS, il faille bien alimenter le backbone du réseau.
Chez nous à bord quand:
- j'allume Traceur (donc GPS, car antenne intégré)
-qu'il fixe la position
-puis plus tard que j'allume la VHF qui est supposée récupérer la position GPS,
- Celle ci sonne car elle n'arrive pas à récupérer la position par le réseau.
- Si ensuite j'allume les "Instruments" (répéteurs, sondes..) c'est à dire l'alim du Backbone, là, la VHF se met à récupérer la position.
Je vérifierai ça demain, mais c'est ce qu'il m'avait semblé.
J'allumerai tout ça calmement pour bien découper les étapes.
Si ensuite tu étends le réseau à des sondes (moteur ?), là il faudra bien les alimenter et en général cela se fait par le réseau et tu auras besoin de l'alimenter.
En tout cas n'oublie pas de mettre un fusible et surtout un interrupteur à cette alimentation là. 3 Ampères maxi par segment de backbone, mais en général sur nos petits bateaux, il n'y a qu'un seul segment donc qu'une seule alim de 3 A.
Amicalement.
FX

Hello,

Ca y est j'ai fait les tests: Il FAUT que le backbone N2K soit bien alimenté même si les seuls appareils qui sont en fonction dessus ont leur propre alim.
1- J'allume le Traceur GPS
2- J'attends qu'il fixe la position
3- J'allume la VHF: Rien. Alarme comme quoi elle n'arrive pas à recevoir de postion GPS.
4- J'allume le réseau: 30 sec après la VHF reçoit bien la postion.
.
Bien sûr j'ai laissé du temps entre chaque étape pour éliminer tout phénomène de delay ou timout. 5 bonnes minutes
.
Démonstration Inverse.
1- Tout est allumé (GPS-VHF-Réseau) et tout communique bien
2- Je coupe l'alim du réseau
3- 1mn après, la VHF sonne comme quoi elle n'arrive pas à recevoir de postion GPS.
.
La question de notre ami Géronimo était intéressante.
C'est donc bien ça, dans toutes les circonstances, pour que les appareils communiquent entre eux sur un réseau N2K il FAUT qu'il soit alimenté.
On aurait pu se poser la question effectivement si comme dans sa config de départ il n'y a que des appareils qui sont déjà eux-même alimentés.
Et bien non, l'alim du backbone ne sert pas qu'à alimenter les appareils qui n'ont pas d'alim propre (afficheurs, sondes)
mais elle sert aussi à activer le dialogue entre les nodes du réseau.
Donc, Géronimo, tu es bon pour ajouter un T et une branche jaune (en général elle est jaune ou rouge).
Surtout n'oublie pas le fusible et interrupteur. Sans ce dernier, même si tu étends tous tes appareils, ta batterie se videra doucement.
Amicalement.
FX

Bonjour
Merci à tous pour vos explications et essais.

Même avec des appareils auto-alimentés, il faut donc une alim sur le bus, c'est surement la raison pour laquelle mon Garmin ne voit par ma VHF (menu équipement NMEA) et ma VFH ne récupère pas la position.

Dans un premier temps je les ai reliés en 183 pour me dépanner.

Je vais suivre le schéma 2 de Kroz Avel, mais je me pose les questions suivantes :
-le câble préconisé entre le hub Yamaha et le séparateur d'alim fonctionne t il avec des liaisons Yamaha "command link" et/ou "command link plus" ?
-pourquoi Yamaha vend il une gateway à plus de 300€ pour séparer les réseaux ?

Cordialement
Jean