noeud d'échafaud sur cosse ?
Bonjour, un noeud d'échafaud à la place d'une épissure ou d'une liure pour insérer une cosse dans l'oeil ? efficace ?
Pour contexte, j'ai ma drisse de GV qui a cassé au milieu de l'oeil noeud de chaise (sur manille)... je vais renforcer mais suis mauvais en épissure sur deenema gainé ;)
Une drisse qui casse, moi, je la remplace. Je la remplace même avant qu'elle ne casse... Les conséquences en route peuvent dépasser largement le prix d'une neuve.
Faire un noeud coulant (ici un noeud de pendu ou de drisse) sur une cosse ? C'est tentant, mais je ne le ferais pas : plutôt directement sur la manille. Le temps de changer la drisse.
Comme dit "Jeff76 " Un nœud de drisse c'est un nœud de drisse.
Le nœud d'échafaud (hormis le nombre de tours pour les pendus mais idem ) Bon pour les pirates, cowboys, mutins, politique (voire dictateur Irak)... Et j'en passe...
Et en plus ça porte malheur...
Bonjour, au final proche du capucin aussi mon échafaud/pendu/drisse
Il s'utilise pour enserrer des cosses de câble, des anneaux de plastique ou de métal formant des œils servant à empêcher les cordages de raguer (s'abimer par le frottement) ; il remplace une épissure à oeil1. Plus la traction qui s'exerce sur lui est forte, plus le nœud se resserre.
je vais tenter avec une cosse... en tête de grand voile j'ai un mousqueton de drisse cousu qui me permet de passer le premier élément du chariot et la drisse (j'ai une corne à ma GV).
Très intéressant : je vais changer mon gréement courant et donc toutes mes drisses.
Il m'avait semblé avoir lu/entendu qu'il valait mieux faire des épissures ou des surliures que des nœuds : je comptais donc faire des surliures sur mes drisses (on ne peut pas faire des épissures dessus ... et ça m'arrange).
Mais si je peux faire juste un nœud de drisse (en coupant la drisse à raz et en la soudant au briquet/chalumeau), ça me va très bien !
Quel est votre avis ?
Bonjour,
jamais au grand jamais je ne terminerai une de mes drisses par une terminaison fixe, que ce soit épissure ou surliure!
Çà fait "propre/nickel", OK, mais c' est également impeccable pour enrichir les ships, car pas de possibilité de changer les "points de ragage".
Quand on fixe la manille ou le mousqueton avec un noeud, on peut régulièrement déplacer ce dernier de quelques cms et ainsi faire x fois plus de miles avec une drisse.
Gorlann
On parle beaucoup de surliure dans ce fil. Une surliure est un enroulement qu’on fait sur un seul brin pour éviter qu’un cordage se décommette. Ça n’a aucune fonction de tenue en traction.
Si on veut réunir deux parties d’un même cordage pour faire un oeil, on fait un amarrage plat, sorte de ligature très serrée terminée par une bridure. La tenue est excellente si c’est bien fait. C’est ce qui sert notamment à bloquer les rides des caps-de-mouton, ou à terminer les haubans du Belem. C’est dire si ça tient !
Ça devrait convenir pour une drisse et c’est plus solide qu’un noeud ou qu’une épissure.
On peut aussi utiliser l'amarrage plat avec bridure pour faire un oeil sur une terminaison de sandow, c'est très efficace et costaud. Pour les drisses, je fais noeud de capucin ou noeud de drisse. Et noeud de capucin pour les surliures. Noeud de capucin aussi pour marquer les drisses (prises de ris) ou bien surliure cousue.
