Nombre idéal de batteries 4 X 200A ou 8X100A

Bonjour lachevre

Tu fais la questions et la réponse 4x200 hA mais une 200ah c'est pas léger.
Peut être étudier d'autre pistes comme partager le parc ou passer en lithiums.

Le Moko

D accord avec moko a 100%

Bonjour,
moi, sans aucune hésitation, je dirais 2x 200ah au lithium lipepo4
J'en ai depuis 2013 et jamais été emmerdé pour mon tour du monde, beaucoup moins de perte, charge rapide, 40amp/h avec du soleil avec 1000w de panneaux solaires, 50% de gain de poid, pas de risque d'explosion, inimflammable, tu peux les mettre n'importe où dans n'importe quel sens.
500 cycles pour le plomb contre 2000 pour le lithium et encore tu ne perds que 20% à 2000 et aprés ça commence à descendre.
Le prix est pratiquement le m^me que le plomb gel vu qu'on en a besoin que de la moitié.
Et cerise sur le gateau, maintenant le transport en avion est autorisé depuis cette année il me semble
Moi, à bord, j'ai congel de 100l, frigo de 200l, une plaque induction, avec télé, ratio, ventil micro onde etc... le confort comme à la maison.
En plus, maintenant tu les trouves compactes et déja montées avec bms inclus, juste à poser
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Salut Kea,
600 ah qui ont remplacé 1200 ah en plomb que je changeais tous les 3-4 ans ( batteries basique camion) sans machine à lavé ni plaque induction à l'époque.
Et franchement, aucun regret et pourtant à l'époque, seulement 7ans, j'en avais eu pour 3000 euros + BMS .
Mais je dois préciser qu'il faut garder une plomb en batterie tampon ou l'on envoie éolienne, alternateur et panneaux solaire pour plus de sécurité.
Moi, ça fait 7 ans que je les aies et je dois dire que j'en suis plus que satisfait et là aux Tuamotu, en confinement je ne démarre jamais mon moteur pour recharger malgré la télé, le congél frigo etc qui fonctionnent régulièrement... mais il y a du soleil...

Salut Ar-men
Un 380, sur lequel j'ai installé un portique avec 5 panneaux de 100w et 2 de 280w sur mon cockpit

J'ai fabriqué un bimi en comacell de 10 doublé au milieu entre les panneaux pour ferler la grand voile et un pertique inox avec 5 panneaux
j'espère que les photos vont passer car pas beaucoup de réseau.

J'ai une batterie tampon où arrive toutes les différantes charges, alternateur, éolienne (quand je l'aurai montée, panneaux solaires).

Non, j'ai fais +de 10000mn depuis et tout va bien, enfin pour l'instant...

Bonjour,
Le plus simple, c’est quand même de remettre les mêmes batteries que celles en place (100 ou 200 A ce ne sont pas les mêmes dimensions).
La technologie, Pb-ac, AGM, Gel, fait varier le prix.
Quant au lithium, l’installation nécessite des précautions (contrôle adaptation des systèmes de charge décharge) et prix très élevé.
Technologie à choisir en fonction des disponibilités et budget qu’on est prêt à y mettre. Et bien sûr du programme de navigation.
Perso, j’ai 12x105A couplées/série et ça se passe bien.

Tu sais LeMoko, chacun a son expérience, moi je donne la mienne. Il y a quelsques années sur mon 1 er cata j'avais de batteries camions qui ne duraient que 3 ans environ. Là, depuis 2013 j'ai 600 Ah de lifepo4 contre 1200 en batteries basiques avec lesquelles je n'avais pas de congel ni machine à laver. Depuis 7 ans que je suis sur l'eau je n'ai plus eu jamais de probléme d'énergie, j'ai même une plaque induction qui me permet de réchauffer ou cuire tous mes repas ce qui à réduit de plus de 70% ma consommation de gaz, donc d'argent, j'ai la télé, un vrai frigo de 200l, un congel de 100l et tout ce qui va avec pour un coup à l'époque de - de 3000 roros, le prix du gel en 1200 Ah en plomb et j'ai toujours de l'énergie à revendre depuis, pas de perte significatives.
mais je sais que certains qui naviguent à l'occasion peut-^tre toi trouveront toujours à redire, mais moi, je ne conseille rien, je donne juste mon expérience tout en vivant 24/24h depuis 7 ans, c'est comme le coppercot que j'ai fait moi meme aussi en 2013, toujours en place et même si il est moins efficasse maintenant, j'en suis super content malgré toutes les critiques qu'on peut lire à droite à gauche.
De toute façon rien n'est parfait, faut juste trouver le sien de "parfait", ce qui est mon cas...

Bin oui, il sufit de suprimer une une cabine avant tout simplement...

350 watts c’est 350 watts, que ça te sorte du 12 ou du 24 c’est pareil au niveau puissance :p

Effectivement, moins on a de batterie, moins on a de chance d'en perdre une. Par contre lorsque ça arrive, on perd une grosse capacité.

4x200Ah en gel ou 2x 200ah lithium au choix selon ton budget. Moins de câblage c'est mieux.

A MARQUISES
Comment fais tu venir en Polynesie des lithium ,par quel canal et quel fournisseur?
Je dois remplacer une de mes 300ah lithium

Ici par exemple, livraison gratuite en Polynésie, juste trouver une adresse..
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Aprés Fakarava, je remonte aux Marquises, Fatu-iva surtout des bricolages à finir et mi-juin, direction Tahiti faire mes derniers plein et aprés Wallis et route vers le passage de torez Afrique du sud et Antilles.
les iles sous le vent m'ont vraiment déçu en plus à Raiatea, je me suis fait viré par des locaux avec beaucoup d'autre au mouillage à coté de l'aéroport, je ne suis pas pré d'y retourner mais tu peux monter aux Marquises j'y serai une semaine aprés la fin du confinement jusqu'au 15 juin et à Tahiti, à Taina la dernière semaine de juillet

Je m y perds un peu avec toutes ces batteries....et J aurais peur de me retrouver avec une batterie non conforme... Même si On peut poser toutes questions possibles

PhilGe merci pour tous ces renseignements.