Nouveau propriétaire d'un Kelt 620 DL

Bravo.
Là, il y a des heures de boulot!!!!

A+
François

Y a pas à dire, c'est le meilleur bateau du monde ;-)
:acheval:

Merci à vous pour vos encouragement.
Déroulement rapide de la restauration : décembre démontage complet (intérieur, extérieur), marquage de tout l'accastillage + photos à l'appui pour remontage facile. Janvier confection des gabarits de cp (10 m2) pour réfection vaigrage (long et pénible mais le résultat est là). Collage des tasseaux pour fixation des plaques de CP + habillage par du vaigrage (mousse, 20 euros du ML) (collage par colle SOROMAP repositionnable simple couche : super, à voir maintenant dans le temps si cela ne bouge pas?). Mars,vérification complète de l'électricité bord (reprise des cosses, changement de certains câbles, contrôle). Mai,Préparation pont pour peinture (mastic, ponçage, nettoyage), application d'un primaire d'accrochage light primer (Hempel), ensuite peinture bi-composant blanche poly best Hempel) deux couches puis pour terminer peinture antidérapante gris claire (non-slip deck coating tjs chez Hempel) sur toutes les pointes de diamants. A l'issue remontage de l'accastillage et changement des hublots (le tout au SIKA 291 et 295 UV avec primer). Quille reprise (peu de travail), 3 couches de primer époxy + antifoulling. Confection d'un mât de mâtage facile + essais dans la foulée : un succès. Vérification des voiles et contrôle des équipement sécu. Mi-juin je suis prêt à mettre à l'eau, j'attends maintenant un créneau météo favorable, ce n'est pas gagné.

Superbe, les planchers sont également restaurés ? Avec quel matériau?

Magnifique. En plus c'est un super bateau, j'ai failli en acheter un mais je n'avais pas ton courrage pour le restaurer.
Bravo pour ton travail

Super boulot pour un super bateau. Ton safran est magnifique, comment et avec quoi l'as-tu fabriqué?
Bienvenue dans la flottille kelt 620

Bravo pour le boulot
suis intéressé par système auto matage car presque-solo, pourrait-on en savoir plus ?
merci jean

Bonjour,
Mes félicitations pour votre restauration !
Cependant vous êtes l’homme qui m’amènera la réponse à ma question. J’hésite à acheter un
kelt 6.20 mais lors de la visite de celui-ci je me suis rendu compte qu’il y a un gros joints de 4cm de large qui fait le contours de la quille au niveau de la jonction quille-coque. Es ce que cela est normal.
Je doute que la personne est tapé et veule cacher cette bétise car sur mon edel5 il n’y a pas de join t du tout à ce niveau-là.
Merci d’avance capitaine titias