nouveau transrade électrique de Lorient ...

Oui, j'ai vu ça sur France3 ouest, grâce aux "super condensateurs" qui stocke l'éléctricité, le temps de recharge est autour de 6 minutes!!!

Un bon coup pour Lorient !

Les condensateurs sont signés BatScop basé à Lorient.
Filiale du groupe Bolloré (dont EDF détient 20% des parts).
La construction a été réalisée par STX Lorient.

L'étape suivante ne manque pas d'ambition avec des navires transbordeurs plus gros et une autonomie de 5 à 7 milles.
Sans parler des bacs, des ferries amphidromes ou des petits ferries côtiers transfjords, dessertes insulaires, navettes urbaines, etc ...
Un marché gigantesque qui dépasse les frontières européennes : Pays-Bas, Italie, GB, Pologne mais aussi USA et Japon.
D'ailleurs Batscap à acheté le canadien Avestor.

La Norvège déjà leader sur les petits ferries au gaz (dont les 3 amphidromes livrés par STX Lorient en 2010) a lancé la commande publique de son premier ferry côtier électrique.
STX Lorient sur le coup ?

www.enerzine.com[...]ve.html

En photo, une vue de l'esprit du bateau tout électrique.

quand je pense que nous à Brest on se pose la question de faire un TELEPHERIQUE sur le bord d'une des plus vaste rade de France :tesur:

C'est parce que là-bas vous connaissez la hauteur des vagues.

ouais mais le débit est misérable et avec 40 nœuds de vents comme la semaine dernière on n'a pas fini de se marrer .
on avait déjà le tram il nous manquait que ça comme calamité :whaou:

Ce n'est pas le tram qui pose problème en soit mais la façon dont il à été fait à Brest, on pourrait en discuter très longtemps mais cela serait hors charte. Ce que je déplore c'est que Nantes, vannes, Lorient, Marseille, Concarneau et même Paris transportent des passagers par bateau en mode de propulsion douce et que nous on n'a même pas abordé le sujet .

c'est parce que les batteries ne sont pas chargées. :langue2: :mdr:

Lorient-Locmiquelic ??? en 3 mns ?

quai des Indes-Pen Mané en 6 mn avec les anciens, quid du ar vag tredan ?

Et j'espère que CTRL-Batobus va en profiter pour virer quelques têtes de noeuds qui étaient aux commandes des barlus en question, toujours prêts à se faire "un plaisance" !
J'ai failli en payer le prix fort en 2009, alors que je sortais des pontons de l'Estacade et qu'un d'entre eux avait tout essayer pour me drosser contre l'embarcadère pour Groix, prenant lui-même quelques risques dans la manoeuvre alors qu'il était chargé de passagers.
J'ai encore son sourire, à la fenêtre de la passerelle, en mémoire.

Quelques sensations sont toujours les bienvenues dans ce morne monde de chauffeurs de bus....

Voir ici pour les questions liées à l'autonomie :

www.hisse-et-oh.com[...]lorient

il est sur Pen Mané - quai des Indes

les condensateurs permettent au bateau de faire deux allé retour mais dans la pratique a chaque rotation ils refont "le plein" à Locmiquelic ..

de plus le bateau a un moteur diesiel en secours ...ce qui d'une certaine maniére est assez drole car les autres bateaux diesel n'ont pas un secours éléctrique ..

a noter que le bateau a eu un an de retard à la livraison pour cause d'expertise sur expertise pour un probleme de liaison mecanique moteur pod et chacun s'envoyant la balle

Mais ça marche !! mais bonjour le prix