NOUVELLE REGLEMENTATION ...décodage

J'ai lu dans le voiles & voiliers de ce mois l'article sur la nouvelle réglementation.
En ce qui concerne les survies, il semblerait que leur durée de vie passe à 15 ans, et que la révision serait tri-annuelle ...

Donc, si j'ai bien compris, une survie qui était périmée (par exemple) en septembre 2005, et dont la dernière révision datait de juin 2004, resterait conforme jusqu'à septembre 2008, et elle ne serait même pas à réviser en Juin 2005, mais en juin juin 2007..... :-)

Avez-vous compris comme moi ?

J'espère que oui ;-)

L'équipage
26 oct. 2004
26 oct. 2004

oui ,c'est ce que j'ai compris aussi
et meme qu'une survie périmée en 2002 ou 2003 pourrait aussi etre prolongée jusqu'à 15 ans

mais il y a peut etre un mais qui n'est pas encore visible...

amicalement

26 oct. 2004

Ah bon
j'avais compris 15 ans en tout (donc +3ans) et 15 ans de plus ...ce serait trop beau ...

26 oct. 2004

Et quand est il pou les bateaux insubmersible
Avant jusqu'en 3eme, on avait pas besoin de survie si le bateau était insubmesrible, mais maintenant ????????? :-( :-( :-( :-(

26 oct. 2004

Lû hier soir sur VOILES et VOILIERS de Novembre
EXtraits,visiblements très complets,et offiviels de la nouvelle règlementation.
Si c'est ça,c'est moins pire que je pensais....
je ne vous fait pas de CC,s'est très long!
entre autre,on pourra partir en transat avec un bib de classe5+matos,les insubmersibles quand à eux en étant dispensé!!!
mais j'ai peut-être mal lû
;-)
cordialement
jacquot
PS,si ça continue,on va pouvoir leur faire des excuses publiques :-D :-D

26 oct. 2004

Debrouillez-vous !
J'ai fait réviser ma survie récemment (fin sept.) La survie en question est loin d'etre périmée. Au moment du dépot, le gars de la station m'a affirmé que la révision serait valable 3 ans. Au retrait, suprise, je constate que le livret a été renseigné avec Sept 2005 à l'emplacement "date de la prochaine révision".
Je fais remarquer ça au gars en question qui, me confirme que la révision est valable trois ans, on a encore été récemment en formation là-dessus qu'y me dit, etc..
Au final, il raye la date inscrite et marque a coté la formule magique "Date de la prochaine révision : selon la loi", en m'expliquant que la loi est déja en application, mais vous remarquerez la subtilité de la formulation choisie.
En bref personne n'est sensé ignorer la loi, débrouillez-vous pour vous informez.

26 oct. 2004

Donc
Il suffirait de rajouter "+2ans" et "selon la loi" sur le livret ?????

Finalement, je sens que je vais bien l'aimer cette nouvelle réglementation .. :-)

26 oct. 2004

le décret en question
a-t-il été publié au bulletin officiel?
sinon il n'est pas encore en application

26 oct. 2004

journal officiel
pauvre pomme

26 oct. 2004

Nouvelle réglementation
Le seul document officiel existant,à ma connaissance,est le dossier de presse présenté par F.GOULARD au Grand Pavois le 17 septembre.
Ce document présente,je cite : "les directrices du projet de modification de la réglementation"
A mon avis il va passer encore pas mal d'eau sous nos quilles avant que les décrets d'application paraissent.Sans parler des modifs de dernières minutes qui peuvent encore nous réserver des surprises.
Wait and "sea".....

26 oct. 2004

Et oui, Wait and "Sea"...

Que sera-t-il fait sur la date de péremption des fusées, des extincteurs etc...

Si des fois les décideurs avaient la curiosité de passer par là, on pourrait leur donner quelques idées...
Sans trop les critiquer, ils pourraient être susceptibles.

A. Pert.

26 oct. 2004

quand je dis prorogée jusquà 15 ans
ça veut dire jusqu'à ec qu'elle ait 15 ans d'age et non une prorogation de 15 ans

le texte est un arrété ministériel et non un décret

il y a un décret d'application pour une loi et non pour un arrété qui est immédiatement valide ou à la date indiquée soit le 1 janvier 2005, dans ce cas

cet arrété ne peut etre modifié que par un nouvel arrété

c'est vrai que tu pourras, en théorie, partir avec un bib classe 5 + le matos de survie, mais le matos de survie étant introuvable sur le marché et la classe 5 interdite à la vente des 2008, ou est l'avantage?

j'ajouterai qu'il est prévisible que les compagnies d'assurance vont mettre des clauses qui étaient inutiles jusqu'alors imposant un matériel minimum pour des croisières au long court ou dans des zones particulières, car la responsabilisation des chefs de bord accroit l'engagement des compagnies qui ne vont pas rester sans réagir et qui vont essayer de limiter leurs garanties en cas de distorsion flagrante entre la réalite du bateau et le souhaitable en matière de sécurité ( par exemple un bateau ex 4 eme à 500 milles d'un abri)

le deuxième document existant est le texte officiel de l'arrété ministériel du 1 octobre 2004, repris pour partie dans VV et il ne faut pas le lire avec un oeil de plaisancier avide mais avec un oeil de gendarme ou de juge, et là vous comprendrez vite....que vous etes bien eus

amicalement

26 oct. 200416 juin 2020

Pas grave,
Avec le pavillon belge, on peut aussi choisir une assurance belge :-) .
Et dire qu'il y en a qui sont encore contre l'europe :-D

26 oct. 2004

Ou même
allemande, ou anglaise. Et pourquoi pas grecque ou polonaise ?

26 oct. 2004

le péremption du matériel embarquable est laissée
à la volonté du fabricant, selon la norme CE
il suffit de lire l'étiquette du matos pour connaitre cette péremption ( sauf pour les appareil à pression pour lesquel la règle de 5 ans est commune, générale et sans exception)

notez bien que la bouteille de la survie à une limite légale de 5 ans alors que la deuxieme révision est censée être à 6 ans il suffisait alors de mettre la révision tous les 5 ans ce qui correspondait aussi à une bonne date pour les fusées, mais M Plastimo et Zodiac ont veillés au grain

quel est l'avantage d'un fabricant d'augmenter le délai de péremption? perdre du chiffre d'affaire

amicalement

26 oct. 2004

d'autre part
sur LN du même mois il est indiqué que suivant la nouvelle législation l'insubmersibilité des navires sera effective jusqu'à 6 MN ensuite il faudra une survie ceci en France évidemment.Donc avantage des ETAP en France?Vous avez dit protectionisme?.....
;-) ;-) ;-)

Patick

27 oct. 2004

C'est la pharmacie qui s'alourdit
Le même article de VV énumère le contenu de la pharmacie.
C'est impressionnant même pour le cotier.
C'est la pharmacie qu'il faudra réviser tous les ans grâce aux ordonnances d'un toubib compréhensif.

Il y a là un gisement offert aux autorités pour taquiner le plaisancier ;-)

27 oct. 2004

et avec ça
les memes politocards, vont nous bassiner avec le "trou" de la sécu !!!

27 oct. 2004

en plus ils nous mentent en disant
qu'il n'y a désormais que deux catégorie en fait il y en a trois: 6 miles, 60 miles, et au delà grace à la pharmacie. C'est encore la sécu qui va se faire éclater (pardon Tom) le trou.

pierre (futur censuré parano)

29 oct. 2004

Hé ho les gars, faut pas réver ...
Jamais la sécu ne remboursera nos pharmacies...
à moins que :

AVIS AUX MATELOTS :

Y AURAIT-IL UN MEDECIN NAVIGATEUR PARMIS NOUS ??

29 oct. 2004

Dr Chauve sur STW
Tu as le dr Chauve qui intervient très souvent sur . Si quelqu'un est au fait du sujet, je pense que c'est lui !

Mich.

29 oct. 2004

l'article de V&V
si leur transcription et leur interprétation des nouvelles règles sont aussi rigoureuses que leur cartographie de la zone des 6 milles, je ne suis pas persuadé que l'on puisse se baser sur l'article...
spot perplexe

29 oct. 2004

le Dr CHAUVE doit bien connaitre le sujet car je crois
sans pouvoir mettre ma main au feu, qu'il faisait partie du comité ad hoc et qu'il est à l'origine de notre chère boite à pharmacie...........

amicalement

29 oct. 2004

C'EST L'DOC....
...à qui j'ai demandé s'il avait une lotion spéciale pour faire revenir mes beaux cheveux des années 60!....J'attends toujours sa réponse!

27 nov. 2004

vous avez dit décodage
Je ne sais plus sur lequel des xxxx fils évoquant la nouvelle réglementation, j’ai exprimé notre soulagement de constructeur amateur à la lecture de l’art 7 de cette nouvelle réglementation.

Aucune réaction après mon intervention,
J’en ai déduis que j’avais bien interprété le dit article 7 qui dit en substance que les constructions amateurs prétendant aux catégories A et B dont le dossier a été déposé avant le 1er janvier 2001 et dont l’homologation interviendra avant le 1er janvier 2008 restent soumis à l’ancienne législation

Pour moi, cela veut dire que les tests de stabilité exigés pour les catégories A et B effectués par un organisme certifié ne seraient pas obligatoires dans notre cas et dans le cas de beaucoup de constructeurs amateurs fréquentant actuellement HEO.

La réponse donnée par la rédaction de LN à un courrier de lecteur ce mois ci (page 14) intitulée « la revanche du pavillon français » me fait sérieusement douter de ma compréhension du nouveau texte.

Qui peut m’éclairer ?

Merci d'avance,

Chantal,

27 nov. 2004

oups
j'ai écris "avant 1er janvier 2001" par erreur
c'est "avant le 1er janvier 2005" qu'il faut lire

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