?nox ou galva (urgent)

Bonjour
J en a? assez de bagarrer pour remonter ma cha?ne au depart d un mou?llage
la ba?lle est trop ex?gue. la cha?ne se bloque dans l ecub?er.
?c? a Marmar?s en turqu?e ?ls me proposent de changer mes 50 m de cha?ne galva 10 mm contre 40 m de cha?ne ?nox 8 mm. Cela coule m?eux et a un volume plus fa?ble
qu en pensez vous?
un grand merc?
Dan?el

L'équipage
15 juil. 2009
15 juil. 2009

bof bof !
me parait dangereux, la résistance de l'inox n'est pas la même que l'acier
en plus, ne s'agirait-il pas d'acier chinois à ferrer les bourricots ?

amha bien sûr, évite cette conn....e ! :-(

15 juil. 2009

non

si tu veux avoir la m^me elastisité il faudrait plutot du 12 en inox à la place du 10 en galva

15 juil. 2009

8 ou 10 ?
En fait, on ne peut pas savoir : ça dépend de la taille, du type, et du poids de ton bateau pour évaluer si du 8mm en inox est suffisant.

Dans le catalogue de Plastimo, les chaines inox et galva sont données pour la même charge utile à diamètre identique. Dans celui de Acc. Bernard, ça dépend du type d'acier galva et l'inox peut être meilleur que l'acier dans certains cas.

15 juil. 2009

il ne faut oublier
que ce qui compte sur mon mouillage c'est plus le poids de la chaine qui permet de tirer l'ancre à plat dans le fond que sa resistance .

Les efforts sont 10 fois plus faible que la resistance de la chaine il n'y a pas beaucoup de problemes dans ce sens .

par contre certain inox (chinois)sont de tres mauvaise qualité et là ça peut craindre

15 juil. 200916 juin 2020

Comme cette manille
qui avait un an de service ?

;-)

_/)

15 juil. 2009

oh

la vache :-(

16 juil. 2009

dans latitude 38
ou la plupart des courriers et des recits concernent des voileux au grand cours passant leur vie au mouillage il y a des temoignages de difficultés dont un bateau parti à la derive et recupere avec les emerillons ancres chaine de toutes marque

celle distribuée par west marine et considérée comme serieuse (MARQUE ITALIENNE MADE IN CHAIN "KONG") ne posait pas de probleme avec les ancres articulées type cqr mais dure rarement plus d'un an qd utilisée avec des ancres "modernes" delta kobra etc

16 juil. 2009

Inox... comment verifier...
Bonjour,

Pour verifier la qualite d'un inox, y faire coller un aimant. S'il colle, c'est de la M....

La question de la resistance est autre chose..

Michel

16 juil. 2009

Aimant
Pas si sûr : un de mes fournisseurs m'a démontré que certains tubes inox utilisés dans le nucléaire étaient bien magnétiques ! ;-)

_/)

16 juil. 2009

heuu ?
c'est une plaisanterie ? L'inox qui est "magnétique" n'est pas de la merde. C'est simplement inox pas adapté à notre usage.

Et il y a divers inox "non magnétiques" qui ne sont pas non plus adaptés à notre usage . Le test de l'aimant n'est pas bon pour qualifier un inox "marine" :reflechi:

16 juil. 2009

D'ailleurs,
la manille dont j'ai montré la photo plus haut était bien estampillée "316" et non magnétique !

Mais visiblement moulée et pas forgée, et d'origine... incertaine.

_/)

16 juil. 2009

le soucis
est de ne pas avoir réussit à faire comprendre au ferrailleur de l'inox peut être non magnétique, et donc le reprendre au prix de la ferraille, ou il ne veut pas le savoir,
remarque quand il revend c'est pareil :heu:

Le phare de Thimble Shoal, est un phare offshore à caisson situé au nord du chenal de Hampton Roads, en baie de Chesapeake sur la côte la Norfolk en Virginie

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