Océanis 323 : pour le spi asymétrique

Bout dehors
Bonjour,

Bien qu'il soit possible de frapper le point d'amurre sur le davier via une poulie et bout de réglage (estrope je crois) je pense qu'un bour dehors est preferable (mais s'il n'est pas trop long).

Personnelement je reflechie à un montage sur mon O331. C'est n'est pas evident car je laisse mon ancre à poste.

Dés que j'aurais avancer j'en ferais part sur le forum.
Stan

Bout dehors selden
J'ai fait monter un bout dehors SELDEN L 223 D75
Un anneau démontable fixé sur le davier et une cadene sur le pont. Il me reste à faire le renvoi au cockpit (plus pratique mais pas obligatoire)
Avantage plage d'utilisation plus large et meilleure performance.
Inconvénient on ne peut pas laisser à poste l'ancre
Cout environ 500 euros.
J'avais monté un gennaker sur emmagasinneur (une vrai merde que j'ai revendu...) Il vaut mieux un bon asy sur chaussette!
Le seul avantage du gennaker était de pouvoir remonter au vent par vent faible, le reste c'est du blabla de vendeur...enfin suivant mon expérience.

Bonsoir Loup 72,
Ton balcon,si c’est celui de base, va frotter contre la voile??c’est ce que j’ai constaté sur mon 323. Avec une estrope de62 cm, mon emmagasineur est au_dessus du balcon.Pour l’instant je n’ai trouvé que ça!qu’en penses-tu?

une petite photo
de ton montage nous aiderait à visualiser cette option qui me parait d'un excellent rapport prix/performance/facilité de réalisation.
Merci d'avance loup72 pour nous tous!

merci JP
soigne toi bien. En attendant si je comprend bien ton bout dehors amovible en inox est fixé par un boulon sur le davier et repose sur le pont en avant de la baille à mouillage. Tu ne le fixe pas sur l'arriere?

C'est cela
Pas de bout dehors
(J'ai étudié le problème et la conclusion : trop compliqué et condamnation de la baille à mouillage)
Donc directement l'estrope sur le bout du davier percé et le bas de l'emmagasineur à l'autre extrémité de l'estrope.
Et c'est tout.
Le gennaker revient 15 cm en arrière du dernier chandelier.
Il est hissé avec la drisse à spi.
Au début je hissais sans emmagasineur mais si la mer est formée c'est un peu rock and roll.
L'emmagasineur simplifie surtout l'affalage.
JP

depuis cette manip, avez vous un retour d'utilisation car je voudrais monter un spi asymètrique de ce style sur mon 311 . Merci

Voici un exemple avec spi sur le davier d'un Océanis 331
Le spi est aussi tenu autour de l'étai par un truc appelé Perles de Berret - ou quelque chose dans le genre.

Je n'ai pas de photo du davier, mais on a mis un oeillet en innoxe pour frapper le point d'amure.

Paul

Il y a relativement peu d'effort
sur l'étai. Sauf peut être avec plus de 20 noeuds.

L'effort est principalement vertical sur le davier. D'ailleurs, même l'effort vertical n'est pas fort : comparable à l'hale-bas de tangon sur spi symétrique.

Nous avons fait venir le bout qui revient depuis le point d'amure (nom correct ?) sur le roof. Il peut être tenu a la main et bordé sans winch dans 15 noeuds de vent.

O311DL: bout-dehors SELDEN
Il y a qq mois j'écrivais que j'étais en discussion avec Carboway pour réaliser ce bout-dehors... Je n'ai pas réussi à aboutir (faillite?). Je me suis donc rabattu sur une solution SELDEN (voir photo).
Le bout-dehors fait aujourd'hui 55 cm de long à partir de l'oeil SELDEN fixé sur la pièce d'étrave, maximum si on veut fixer le pontet sur le pont (au delà capot de la baille de mouillage)(voir photo).
Ca fonctionne bien, c'est pratique et c'est très largement dimensionné...
C'est un peu dommage pour le petit temps de ne pas avoir une longueur de 70-80 cm ==&gt Je prévois de découper une petite fenêtre dans le capot de la baille et mettre un deuxième pontet fixé, lui, sur équerre métallique en U, au dessus du guindeau.
Le bateau dispose aujourd'hui des 2 alternatives: symétrique et asymétrique.
Je suis remonté de Galice sous spi (coup de bol!)fin Août et j'ai fait une expérience intéressante.
Pour réduire l'effet de la houle sous spi (symétrique, plein vent arrière), Grand voile affalée, j'ai fait du "double tangonnage" en utilisant mon bout-dehors pour stabiliser/immobiliser le point d'amure sous le vent avec dérive relevée au trois quarts.
Très intéressant! On est resté une trentaine d'heures sous pilote à environ 6-7 noeuds et pointes à 8- 9 noeuds avec une bonne houle d'ouest, sans aucun problème. J'ai trouvé le bateau étonnamment stable!
Guy