OCEANIS 393 ou 411 ?

Il y a peu de différences au niveau agencement entre ces 2 voiliers. Un dossier pour la banquette centrale sur le 411, et plus de plan de travail pour la cuisine en 3 cabines. Plage arrière plus grande sur le 411 aussi.

Ayant un 411, mais n'ayant jamais navigué sur un 393, je ne peux pas comparer. Mais il semblerait que le 411 soit plus véloce. Sinon, 2 voiliers très proches, solides, bien pensés et très marins, qui l'un comme l'autre feront ton bonheur. Avec de belles boiseries qui résistent aux années et aux coups.

Pour le prix de la place de port c'est idem en principe. Alors je serais toi (mais je ne le suis pas), je visite des 393 et des 411, je compare les équipements, l'état et le prix, et j'achète celui qui me convient le mieux.

Je peux juste te dire ce qui m'a fait choisir un 411 plutôt qu'un 393: un ami skipper professionnel qui a convoyé deux 411 à travers l'Atlantique et qui m'en a dit tellement de bien. Mais il n'avait jamais navigué sur un 393, peut-être m'en aurait-il dit autant ?!

Et ma femme trouvait qu'il manquait de plan de travail dans la cuisine du 393 (pour le 3 cabines) pour poser micro-onde + cafetière + bouilloire. Et le manque de dossier sur la banquette centrale pour se tenir en mer me dérangait, bien qu'on puisse en créer une.

Au Cap d'Agde, 393 ou 411 c'est le même tarif pour la place.

Faut que tu regardes donc, si tu changes de tranche au dessus de 12 mètres ou pas.

J'ai aussi visité un 411 3 cabines en bon état dernierement, et je pense qu'il pourrait bien faire le prochain bateau...
Mais avanture à 3 avec trip itinérant en med.

Je suis votre discussion avec intéret !

Pour l'instant je suis au port à sec de martigues, je ne sors le bateau qu'en été et vacances scolaires, mais quand je serai en retraite j'espère que j'aurai une place à flots.

Bonjour,
le 411 est un des voiliers les plus vendus... au delà de 1500 unités... C'est la même coque pour le 42CC et le 423... seul les aménagements de pont sont différents...
Soyez attentif à la motorisation (Volvo ou Yanmar)... et au pack Performance.
Mat plus long et 10m2 de plus...
Le tirant d'eau reste associé souvent au pack Perf... 1,70 ou 2,10 m même si ma préférence reste au GTE... une histoire de raideur à la toile.
L 12,64
l : 3,90
La contenance des réservoirs peut varier un peu mais pour le 411 plus de 500 l d'H2O et c'est un véritable atout majeur...
Si votre programme s'oriente vers le voyage privilégiez le 411 si c'est un côté régate le 393...
Amitiés nautiques

Pourquoi pas de la régate avec un 393 ! Y a pire !,,,,

Le deux cabines est préférable : cuisine en U. Avec la cuisine en long je ne vois pas bien comment on fait en navigation sauf au vent arrière et encore !
Immense coffre arrière babord.

O393 très lumineux avec 3 panneaux fixes en plus des ouvrants. Peut être trop même car en pays chaud cela doit chauffer ! Il doit falloir dans ces situations les occulter.

Belle acquisition et beau voyage... :pouce:

Attention aux nombreuses versions du 411 , le performance a un mât de 0,80 m plus haut , une quille plomb plus profonde et des voile en laminés d'origine , idem pour les derniers 411 Clipper . C'est vraiment un bateau qui avance dans sa version performance .Perso j'ai un doute pour :
Les capots de coffres en injecté trop légers , la couchette de la cabine avant (disposition et utilisation vraiment peu pratique ) et en dernier , la cuisine en long , peu pratique en nav , et la console de barre trop large .
Le 393 , connais pas .

Pour avoir utilisé pendant 4 ans un 411 et aujourd'hui d'être propriétaire d'un 393 de 2006 en 2 cabines je peux dire que les deux bateaux sont de très bon choix ! Mais attention en dehors de la même marque et de la même boiserie et contrairement a ce que l'on lit en générale, ce sont des bateaux bien différent. Les comportements sont différents, le 411 marche très bien au pré, le 393 accepte mieux les surventes et est moins rouleur au portant même si le 411 se comporte très bien. Maintenant le 393 est plus moderne, plus lumineux et un grand conford intérieur et extérieur.

Le 423 est le grand frère du 393, même concept avec le roof décalé + les panneaux. Et cet avantage d'avoir dans les cabines arrière une hauteur sous barrot supérieur à celle du 411. Exactement la même carène que le 411, voilà également un très bon bateau.

Aux Antilles capots de pont ouverts la température interieure est tres supportable. Seul pb il faut se dépêcher de tout fermer a la moindre averse et en ce moment cela arrive tres fréquemment....
Le point faible du 393 cest son fardage. Dans les manoeuvres de port avec vent de travers c'est un peu gênant. Il pivote tres facilement sans qu'on ait rien demandé.

Bonjour à tous,
Propriétaire d'un 393 depuis 2013 (le bateau est de 2002), je suis très satisfait: navire facile , rapide, pas fatiguant en navigation, très confortable, je me suis toujours senti en confiance et en sécurité. Par ailleurs: grande HSB (je mesure 1,93m), 500L d'eau, très grand frigo, très bonne aération des cabines, gros moteur (57Chx Yanmar), 3 cabines spacieuses , un grand cockpit, une jupe très pratique ... Je ne trouve pas d'équivalent dans les voiliers de même taille ...
Un voilier est toujours un compromis .. celui là me donne toute satisfaction et après 6 années, je n'envisage pas de la changer et au contraire, je l'améliore, le bichonne en vue des prochaines navigations avec un départ à la retraite dans un an ... :-)

Le bossoirs ne sont pas de série. C’est un choix...

Un portique permet d’avoir l’annexe plus haut et pouvoir venir à cul, et on peut y mettre des panneaux solaires.

Bonjour, moi aussi j'hésite entre les deux. Les différences de tarifs de port sont effectivement un facteur importants avec souvent une coupure à 40 pieds, donc avantage au 393. Mais ce n'est pas tout. Les bonnes descriptions basées sur l'expérience sont très intéressantes. Merci à tous...

Bonjour Xavier
Propriétaire d’un 393 depuis 8 ans j’en suis ravi. Un peu plus de hauteur sous barrots dans le 393 ( je mesure 1,93m), une jupe un peu plus grande pour le 411, mais suffisante pour le 393 qui fait moins de 12m et par conséquent une place au Port souvent moins chère...
J’ai lu que le 393 ( produit pour le marché US)serait plus solide que le 411 mais je ne sais pas si c’est fondé , des navigateurs tourdumondistes heureux avec les deux modèles en tout cas !
À la retraite dans moins d’un an, j’ai un programme tout a fait similaire 😊. Bien amicalement
Xavier

Si l'annonce est conforme aux photos le 393 Antillais mérite d'être dans le fil bonnes affaires 2021.
Pour ma part j'ai une nette préférence pour le 393 par rapport au 411 intérieur plus lumineux, vision externe. Pour avoir pratiqué en navigation le type d'aménagement avec cuisine en long je trouve cela idéal.

C'est quoi ce fil où vous dîtes du bien de Beneteau ?
Je me suis trompé de site ? 😆

Celui des Antilles est à 40 000 €.
Qui dit mieux ? Un Amphora ! 👍

Merci beaucoup pour vos messages, sincèrement. Effectivement le 393 à 40000 paraît être une très très bonne affaire... voire même trop !!! Je me dis à ce tarif... il est où le loup !??

Bonjour,
Ce vieux post étant relancé par Xavier31 je le reprends... mon dernier post du 13 juin 2019 faisait part de mon hésitation entre un 393 et un 411. Finalement j'ai acheté un 411. Pourquoi?
1/ Les quelques centimetres de longueur de plus du 411 étaient un handicap à cause du surcoût dans les marinas pour pratiquement aucun gain en navigation et en confort. Mais par contre le plus grand tirant d'air du 393 me déplaisait à cause d'une part, du fardage et de la crainte de moindre performances au près et d'autre part, à cause de son esthétique un peu pataude (avoir un beau bateau compte pour moi et le 411 est vraiment plus joli).
2/ Le 411 a été conçu pour la croisière hauturière mais pas le 393 (d'après ce que j'ai lu mais il me semble que les coques sont pratiquement identiques). J'ai trouvé cela plus sécurisant même si je ne fais pas de très grandes traversées en Méditerranée.
3/ J'ai cherché un 411 en version Célébration avec son mat rallongé de 80cm et son tirant d'eau de 2m (au lieu de 1.75 pour la version Clipper) et pas mal d'options de série. Evidemment pour avoir de meilleures performances en navigation et franchement, je ne suis pas déçu. Le bateau marche fort (pour un croiseur familial) même dans les petits airs. Si vous cherchez un 411, il faut absolument prendre un Celebration ou une version Performance (grand mat et grand tirant d'eau mais sans les options).
4/ La grande jupe était aussi un plus car elle correspond à mon programme côtier avec beaucoup de baignades.
5/ J'aime les coques bleues et la version Célébration a une coque bleue (je sais, c'est salissant).
Voilà ce qui a fait pencher la balance. Cela dit, je pense que le 393 est aussi un très bon bateau (carène identique au 411) et que l'un où l'autre fera le bonheur du propriétaire s'il correspond à son programme. Quand aux puristes que je respecte, si j'avais eu le budget j'aurais acheté un bateau scandinave (Sweeden Yacht, Halbert Rassy ou autre) mais voilà, pour 85KE c'est introuvable sauf s'ils sont très vieux. Alors, Bénéteau est un excellent compromis (Janneau aussi) et j'en suis très content.