OpenCpn et pilote.

Bonjour,
Le GPS Garmin relié à une Vhf RT550 puis à OpenCpn me donne, sur l'écran d'un PC portable en W10, ma position et les cible AIS. A un moment je pouvais aussi voir ma SOG et mon COG sur le cadran du pilote Rayman SPX5. Je pouvais aussi choisir un point : "Naviguer jusqu'ici" et en appuyant sur Track le pilote automatique me dirigeait sur ce point. Maintenant je n'obtiens que : "No data".
Il y a une solution car cela a fonctionné il y a quelque temps, mais je ne trouve pas et peut-être que l'un de vous pourrait m'aider.
Merci.
PSLB

#OpenCPN#pilote

PSLB

16 mai 2021

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Bonjour, J’ai connu quelqu’un qui avait couplé... Ar-men (anciennement Tan’oz)17 mai 2021

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Vous avez raison, la liaison du pilote automati... PSLB17 mai 2021

Schnaps

16 mai 2021

Bonjour,
Quelle est la relation entre OpenCPN et le pilote Raymarine ?
OpenCPN envoie ses data en Nmea0183 et pour le peu que j'en sais, Raymarine demande du seatalk.
Plus précisément, quel appareil est connecté à quoi et comment ?

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PSLB

16 mai 2021

Bonjour,
En effet, il s'agit d'envoyer des données depuis nmea 0183 vers le pilote qui est sur le réseau Seatalk de Raymarine. C'est possible, car cela a fonctionné, mais je ne sais pas comment.
Merci de vous intéresser à mon problème.
PSLB

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J-Marc

16 mai 2021

La plupart des pilotes Raymarine ont une ou plusieurs entrées et sorties NMEA0183 en plus du bus Seatalk.
Les calculateurs S1, S2 et S3 en ont
L'afficheur ST6002 de commande est aussi équipé d'une interface NMEA0183 en plus des deux interfaces Seatalk

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Ar-men (anciennement Tan’oz)

17 mai 2021

Bonjour,
J’ai connu quelqu’un qui avait couplé son PA à sa centrale de navigation.
Résultat: il s’est planté grave sur des cailloux.
Car la dérive n’est pas pris en compte. Un beau X40 économiquement irréparable. Équipage sain et sauf heureusement.
Jamais je ferai une connerie de la sorte....
À méditer,
Patrice

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Schnaps

17 mai 202117 mai 2021

@Ar-men
Sans esprit de polémique, je ne comprends pas...

Le PA couplé au traceur suit une route, soit donc du WPa au WPb, du WPb au WPc, etc...
Qu'il y ait courant et/ou dérive, le PA rectifiera à chaque fois pour rester sur sa route et atteindre le prochain WP.

Si le X40 évoqué s'est planté dans les cailloux, c'est que sa route était mal tracée et non pas à cause de la dérive amha...

PSLB:Vous avez raison, la liaison du pilote automatique à un traceur n'a rien à voir avec cet accident. PSLBPSLBPSLB·le 17 mai 2021 15:48

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