OpenCPN et pilote auto

Bonsoir,
Dans OpenCPN lorsqu'on active une route, le pilote auto peut suivre cette route, mais à chaque changement de cap (à chaque nouveau waypoint), le pilote sonne, ce que je trouve bien, et il faut confirmer le nouveau cap ( j' appuis sur track ) ce que je ne trouve pas bien, car si on n'entend pas le signal, le pilote continue tout droit, ce qui peux être plus dangereux que de passer automatiquement au prochain waypoint.
Qu'en pensez vous ?
Je sais il y en a qui n'aime pas cette possibilité de suivre une route.
Personnellement je l'utilise souvent quand il n'y a pas de renverse de courant durant le trajet.
La question est faut-il confirmer ou pas ( dans Seaclear on ne confirme pas )

L'équipage
23 sept. 2012
24 sept. 2012

sur notre pilote auto, quand il marchait, j'avais le même problème, je crois qu'il serait bien que le pilote change la route sans qu'on s'en occupe mais qu'il nous prévienne quand même avec possibilité d'arrêter le son quand on en a marre. J'avoue que j'aimais bien ce principe de pilote qui suit la route (d'ailleurs j'y gagnais en temps et en distance) et maintenant qu'il ne marche plus ça me manques.

24 sept. 2012

Faire suivre la route par le pilote.... Autant rester dans son salon.
Le pilote et l'electronique n'empechent pas de faire la veille et de faire le point régulier.
Demander au pilote de suivre une route est de toute façon dangeureux, qu'il faille valider ou pas le changement de cap....

24 sept. 2012

Salut,
j'étais sur qu'un internaute ferait cette réponse !
Ce n'est pas la question !

Dans Chausey, avec les courants et de nombreux cailloux il est bien moins dangereux de laisser le pilote faire en surveillant autour.
( j'ai essayé les deux méthodes avec et sans pilote auto)

Phare Saint-Louis, situé sur le musoir du môle Saint-Louis à Sète

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Phare Saint-Louis, situé sur le musoir du môle Saint-Louis à Sète

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