osmose sur kelt 8m ?

Salut
J'en ai possédé un (de 77 aussi) pendant 8 ans, qui avait été traité (curatif) avant que je l'achète, donc l'osmose sur les kelt 8 m existe.
Comme koala, l'hivernage à sec ne peut que être bénéfique.
Après, voir de l'osmose au travers de l'AF, çà dépend entre autre du nombre de surcouche qu'il y a. Il se peut notamment que des cloques entre 2 couches d'AF puissent faire croire à de l'osmose là où il n'y en a pas.
=> regarder si il y a des cloques, percer, si çà sent l'acide c'est que c'est de l'osmose.

Sinon, les points à vérifier sur un kelt (et un bateau de cet âge) :
- gréement dormant (âge et état)
- liaison quille-coque
- liaison pont-coque
il faut savoir qu'à l'époque, kelt déplaçait les bateaux en accrochant les crochets du pont roulant dans les trous du rail de fargue => c'est normalement hyper costaud.
Etanchéité des hublots (hublots vissés + joint sika, compliqué et ch*** à faire, donc pas toujours bien fait ...)
J'avais du changer le panneau avant.
Les embases de chandelier ne sont pas tès costaud (plastique) et impossibles à trouver.
Vérifier l'état de l'intérieur => normalement, tout a dû être refait, sinon, c'est à refaire ! (l'isolation en polystyrène sous les couchettes est une horreur à enlever ...)
Point noir des kelt aussi => la tête des pics d'antidérapant du pont qui saute. les solutions sont pas évidentes => peinture mais je crois pas que çà tienne bien et c'est compliqué à mettre en oeuvre.
Les winchs, si ce sont des barlow, nécessitent une clé allen anglaise pour être démontés ... (j'avais trouvé un tournevis qui allait pile-poil)
Sinon un très bon bateau de croisière marin dont j'étais très content !!

En résumé, ce que j'avais fait sur le mien pendant la période où je l'ai eu : changement vache à eau, changement sellerie (j'avais gardé les anciennes mousses en bon état), refait joint hublots, refait vernis intérieurs (ponçage + vernis), changement réchaud gaz, refait électricité, changé vaigrages avant et carré, changement gréement dormant (et ajout enrouleur), changement panneau de pont avt,changement de l'électronique, remplacement de toutes les vannes (et 1 jeux de voile)
c'est tout je crois ...

Nicolas

Bonjour
AI66 a raison un bateau de 30 ans sans traitement .
Un peu l'osmose à son age serait normal

Bonjour,
il faut bien se dire qu'une coque en polyester sera osmosée un jour où l'autre. Alors on peut toujours esssayer de retarder l'échéance, en hivernant à terre, ce qui permet à la coque de se ventiler pendant les mois où elle n'est pas à l'eau, ou faire un traitement préventif si l'on a de l'argent à perdre, ou faire appel à un marabout, voire à un bonze, ou à l'exorciste du coin, au choix. Alors pas de prise de tête. Pour le moment, il n'y a pas de traces d'osmose? Achète le, profites-en au maximum, et si un jour tu remarques des cloques, dis toi bien que tu en as encore pour pas mal de temps pour que celà devienne vraiment un problème. Et au pire, ben, un traitement osmose, ce n'est quand même pas la mer à boire. Suffit de faire peler le bateau par un pro sérieux, et le reste, tu peux le gérer toi-même sans trop de frais.

Bonjours,
Si on hiverne une coque polyester au moins 5 mois sur terre plein ou en chantier, le risque d'osmose est pratiquement nul.
Pour s'en assurer, mettre le bateau au sec la première année, gratter l'antifouling laisser la coque à l'air libre pendant quelques mois. Si aucune cloque n'apparait c'est parfait, si on en observe quelques unes, les crever avec une ponceuse à bande (type lime électrique) rincer à l'acétone, laisser sècher et reboucher à l'enduit époxy.
Si on veut effectuer un traitement préventif, il faut s'assurer que la coque est réellement sèche (testeur) avant de la traiter, car sinon le traitement sera pire que de la laisser en l'état (l'humidité sera bloquée dans le stratifié de la coque)
Rien de mieux qu'un bon hivernage à terre pendant l'hiver.
Aujourd'hui, profiter des beaux jours pour naviguer et se faire plaisir.
Cet hiver, on verra , et il y a toujours une solution à tout problème.
Bonnes Nav

ça dépend du prix d'achat du bateau...

A - de 5000€, un voilier est tellement rapidement amorti que y a peu de question a se poser...

même bien osmosé, tu pourrais continuer a naviguer sans rien faire quelques temps... et après choisir si ça vaut le coup de traiter, ou revendre ce que tu peux...

1 paire de winch, un mouillage, une voile ou 1 an de port, coûte souvent plus que le prix de certains voiliers...

salut
combien roro le
le bateau ? rassure toi l osmose pour l instant on a jamais entendu un bateau couler à cause de ça !!!! focalise toi sur d autre chose qui sont plus important pour la sécurité !!!
tony

Chez moi il est plutôt rare de voir des bateaux qui font de l'osmose, je suppose que c'est parce que nos bateaux passent 7 mois par année au sec... dans un congélateur.