Ou installer l'antenne radar

Quells sont vos critères pour choisir la position de votre antenne sur le bateau?

J'ai une nouvelle antenne Garmin HD et j'hésite entre la monter sur le mat ou sur un poteau a l'arrière.

J'ai peu d'expérience avec le radar. Que feriez vous ?

L'équipage
05 juin 2015
05 juin 2015

Bonjour,
Nous avons installé un poteau à babord arrière qui supporte l'antenne du radar.

Le critère c'est d'éviter d'avoir trop de poids dans les hauts...la courbe de stabilité s.en ressent.

L'inconvénient c'est la portée un peu moindre et visuellement (mon avis) ... Mais ce n'est pas plus moche qu'un portique.

Après un radar c'est un élément de la sécurité du bateau dans certains parages.

05 juin 2015

Ici en Italie ils l'établissent sur le pataras à disons 2m/2m50 de haut. Si je peux je te transmets une photo. C'est pas mal. Le système à l'air simple...
à plus.

05 juin 201516 juin 2020

Je mets une photo pour que tu vois à quoi cela ressemble...

05 juin 2015

Attention de ne pas avoir les ondes au niveau de la tete, il faut quelles passent bien au dessus.

05 juin 2015

la plupart des voiliers de course ont le scanner sur matereau
pour limiter le fardage ,il leur sert principalement à localiser les concurents ,il y a toujours du monde sur le pont pour faire la veille ..
la portée d'un radar en mn se calcule de la manière suivante
2,3 racine de h1+h2 en mêtres
h1 étant la hauteur du scanner au dessus de l'eau et h2 celle de la cible
c'est à dire que si le radar est à 4m de l'eau la portée à l'horizon sera de 4,6mn
si le genois et la gv son trempées les ondes radar ont du mal à passer au travers et cela limite la portée .
un radome de 4kgs ne pénalise pas la stabilité d'un voilier de 6t beaucoup moins que le poids de l'enrouleur par exemple et le fardage de la capote ou du bimini sans parler de l'annexe dans les bossoirs et de la survie sur le balcon arrière
ce que j'en dis chacun fait comme il veut
alain

05 juin 2015

IMOCA et VOR mettent le scanner très bas sur le mât

www.imoca.org[...]age.php

05 juin 2015

ce radar ne voit pas plus loin que toi avec des jumelles sans citer la marque .....
combien d'imoca se paient des cargos et des pêcheurs ?
en croisière je régle mon radar sur 8mn il est en veille la nuit
en position temporisée toutes les 10mn si je navigue seul ,j'ai ajouté un buzzer plus puissant que celui d'origine que je commute avec un inter .
il est a 5m au dessus de l'eau pour un 16mn ça me suffit
alain

05 juin 201505 juin 2015

Il y a quelques jours j'ai échangé avec quelqu'un qui vend et installe ces radars là (imoca) et d'autres matériels de même type (ais par exemple),
in extenso et sans interpréter :
"ils achètent et on installe pour respecter la jauge, mais ils n'utilisent pas..."
.
.
pour moi, sur un croiseur, c'est au niveau du premier étage de barres de flèche si trois étages ou équivalent si deux étages.

05 juin 2015

Je vous signale qu'un radar rayonne et installé à l'arrière il peut si vous l'utilisez beaucoup nuire à votre santé, dans mon ancienne vie, j'ai été dépanneur radar chez les mili

05 juin 201505 juin 2015

Les Radars mili nuisent surtout à notre permis :jelaferme:

Blague mise à part même si je suis d'accord sur le principe du risque de rayonnement non ionique la puissance mise en jeu est sans équivalence sur ces petits radars nautiques ! Dans la notice d’installation il suffit de suivre les recommandations du constructeur. Les faisceaux dans ce type de bande sont extrêment directif.

Une installation (c'est la question) en avant du mat à la hauteur de la barre de flèche me semble un bon emplacement. Seul inconvénient avec un génois à fort recouvrement la toile peut prendre en cas de virement avec faible vent arrière (pas constaté au prés). La solution enrouler un peu le génois avant le virement et remettre ensuite toute la toile.

05 juin 201516 juin 2020

Bonjour,
Voici mon retour d'expérience, le mien un 1623 est installé environ 3m au dessus du pont sur l'avant du mat, soit 4m au dessus de la surface. Je trouve que c'est un bon compromis entre portée et poids dans les hauts. Il ne me semble pas utile de vouloir regarder 30mn devant le bateau si ton radar ne porte qu'à 16mn. Pour le passage du génois, j'ai un bas étais donc la pose du radar n'a rien changé, j'en ai profité pour le monter sur un axe afin qu'il reste en position horizontale à la gite et continu de surveiller l'ensemble du plan d'eau environnant. Je pense que ce dernier point est vraiment intéressant.
Jean-Charles

05 juin 2015

Placé haut un radar a une meilleure portée mais le CG est relevé et la zône aveugle sous le faisceau radar est augmentée ce qui est nuisible en détection rapprochée, et réciproquement.

05 juin 2015

l'angle est voisin de 7°

05 juin 2015

Le critère de la portée doit se mesurer en fonction :

  • de la vitesse de son propre bateau

  • de la vitesse des bateau que l'on va croiser ou qui nous rattape

une portée de 6 Mn par exemple, fournit un délai de prévenance en cas de croisement de :

une heure dans le cas d'un voilier qui marcherait à 6kn
mais 20 minutes dans le cas d.'un cargo marchant à 18 kn

Personnellement, cela me suffit sur mon voilier qui marche entre 5 et 9 kn suivant les allures.

06 juin 2015

Tu raisonnes voiliers / voiliers, mais quand tu navigues et fait des traversées tu rencontres des cargos ou d'autres engins qui se déplacent entre 15 / 25 ND et de jour tu peux rencontrer des NGV 45 ND !! Mais pour conclure en moyenne 15 ND + ton bateau environ 5 ND ce qui veut dire, si ton radar est réglé à 6 m en 18 mn il est sur toi. Sur mon Oce 423 la seule fois ou j'ai utilisé mon radar c'est pour rentrer de Majorque Pollença jusqu'à Gruissan brouillard du début à la fin, à cette époque je n'avais pas d'AIS, qui lui quand tu as un doute tu peux appeler par VHF ce que j'ai fait entre Barcelone et Majorque et le pétrolier qui venait sur mon bâbord nous étions en route de collision, c'est détourné d'environ 40°

05 juin 2015

Je l'avais signalé sur un ancien fil mais en faisant une approche de mouillage sauvage par nuit noire au Radar+GPS+ Sondeur je n'avais pas été loin de heurter un voilier devenu invisible sous le faisceau Radar.

05 juin 2015

en quel matériau ce voilier ?

05 juin 2015

Je trouve que c'est le truc qui coute cher...super cher et qui sert à rien super à rien, ça fait moche, et c'est encore pire sur le portique, mais au moins cela à le mérite d'alléger le haut du mat.
En plus on arrive jamais à comprendre se que l'écran represente. le seul truc que j'ai adoré sur les radars (tous model confondu) c'est l'argent que je me suis fait à les installer.

05 juin 2015

es-que tu as étalonné les tensions avant de l'installer définitivement ???
un bon electronicien le fait en effectuant un branchement à blanc avant ,c'est plus facile qu'a 4m du pont .
alain

05 juin 2015

je ne trouve pas que ce soi difficile à interpréter le échos
ni le profil de cote ,il faut faire une petite gymnastique intellectuelle comme si on regardait avec un pinceau
avec les radars plein jour c'est beaucoup plus facile que les anciens videos à balayage ,je n'ai jamais utilisé de boadbande
mais il parait que la définition est encore meilleure
le plus difficile est de les régler souvent le retour de mer est trop fort et masque la plupart des échos ..
combien de radars ont étés installés sans étalonner les tensions de magnétron ?????
alain

05 juin 2015

comme fritz vient de le dire il faut savoir bien régler sinon ca sert a rien et t'arriveras pas a lire l'image comme il faut,s'entrainer le long de la cote avec une carte papier et asseyer de trouver ton meilleur réglage

07 juin 2015

Comme dit #fritz the cat: "combien de radars ont étés installés sans étalonner les tensions de magnétron ????? "
tous je crois.....mais quand ont vois qu'on a vendu "des trucs bleu et blanc furuno" je pense pas que leurs soucis etaient l'etalonnement

07 juin 2015

avant de monter un radar ou tout instrument électronique genre girouette anémo, loch ,sondeur ,
un montage à blanc pour vérifier le fonctionnement
pour le radar il y a des points de tests dans le scanner
un petit coup de metrix pour vérifier les tensions et les régler
si besoin est ,c'est du temps de gagné.
si jamais il y a un problème matériel installé ,c'est la galère à tout déposer pour l'expédier en garantie surtout si on a fait des trous dans les cloisons exct.....
alain

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