où laisser son bateau dans les caraïbes?

pareil! si quelqu'un à des solutions je suis preneur pour "hiverner en été" en sécurité 3 ou 4 mois à sec
Pierre

Dans le sud des Antilles il y a pas mal d'endroits où on peut laisser son bateau à sec.

Il y a Ste Lucie bien placé et proche (Rodney Bay).
Le mien est actuellement à Grenade au chantier Grenada Marine. Les prix sont en effet plus intéressants qu’en Martinique.

grenadamarine.com[...]/

Un grand merci à vous d'avoir pris le temps de me conseiller
Gilles

En Martinique, moins cher au ponton qu'à terre… presque 30% de différence…

Les 2x23 kg par personne c'est fini… il faut rajouter un forfait d'au moins 70€… sur toutes les compagnies depuis mi 2012. Pour le reste les prix des billets sont effectivement corrects vers la Martinique ou Ste Lucie direct.

a bien controler le prix du billet d avion A/R selon l endroit ou l on laisse le bateau , aussi le poids en kilo pour les bagages , sur les vols de la Martinique 2X23 kl par pers. j ai laissé 2 fois 6 mois le cata a terre au marin ( 480 euros/mois ), de mars a octobre , intérieur nickel au retour ( il est correctement aérer ) . Trinidade trés humide .

Flora, bonjour. Pas du tout, l’ancien chantier au sud de la baie existe toujours. Il ne faut pas confondre avec un nouveau chantier au nord de la baie, sans doute le moins cher de la Caraïbe, Tyrrell Bay Marina.
L’adresse que tu donnes est celle du nouveau chantier. Des avions privês vous emmènent en Martinique pour 200/300 Euros.

CaptainRV

au venezuela a puerto la cruz

Intéressant, mais un peu compliqué pour revenir en Europe ou en Martinique par avion ?

Pour Ste Lucie, ligne directe de Londres par British Airways… les prix sont un peu en dessous de la Martinique pour la mise à terre. Les bassins à flot sont bien protégés de la mer à Rodney, mais c'est assez venteux. A flot, il y a aussi Marigot Bay, bien abrîtée.

Effectivement l'adresse de Marie-Noëlle est largement en dessous au niveau prix, moitié en fait…

Décembre 2017 = Rodnay Bay = Sainte Lucie:

« un couple s’est fait braquer à « Sainte Lucie » alors qu’ils devaient embarquer dans leur annexe pour rejoindre leur bateau mouillé à « Rodney Bay » … ce qui ne m’étonne qu’à moitié tant j’estime que l’île n’est pas très sûre. En finale, les braqueurs leur ont pris leur argent, leurs GSM, leurs bijoux et … leur annexe, les obligeant du même coup, à rejoindre leur bateau, à la nage ! « 

Tu peux le laisser sans crainte à St Martin chez Fred et Beatrice! Polypat sandy ground

A l'époque où j'y étais avec mon Fisher, j'avais hiverné au Venez. Impec et pas trop d'humidité. Aujourd'hui difficile d'imaginer je pense y traîner ses docksides. Et depuis Irma, quid de la zone requise pour laisser le bateau à terre ou à flot?
Option 1 : Trinidad ou Grenade ( pas épargnée par Yvan en 2004 je crois)
Option 2: remonter l'ICW suffisamment haut pour être -théoriquement- à l'abri ( New Jersey?)
Je dois négocier mon départ pour les Antilles en 2018-si Dieu le veut - avec mon assureur. C'est ANP et je crois qu'il n'assure pas les US.
Avez vous des infos sur l'offre existant actuellement su le marché? ( avec mise à terre de 4 à 6 mois comme expliqué sur ce fil)

Tu as aussi la marina de St François en Guadeloupe à flot, 350 €/mois, Sympa. Ou dans la mangrove au Marin. On te surveille le bateau. Ou Trinidad, aussi 400 $ m ensuel à terre. Pour ma part, j'éviterai st martin. Si tu reste autour des iles françaises, la maif assure à des prix corrects.

Hello,
Pour les billets d'avion, tu peux regarder via Tobago, je crois qu'il y a un vol direct pour Francfort?
Et des navettes régulières de Trinidad...
Power Boats peut faire des conditions particulières, sur 6 mois, si paiement en avance...ne pas hésiter à négocier un peu!
Je ne suis pas concerné pour le moment, mais au cas où, c'est chez eux que je laisserais mon bateau, sans hésiter! :alavotre:

Francfort??

sas3intheworld.wordpress.com[...]condor/

@caraiban: as tu trouvé une autre solution pour l'assurance?
A tous , la question posée par Intawana prend tout son sens depuis le passage d'irma.
Prendre le risque de laisser son bateau à flot ou à terre dans une zone hyper ouverte à l'aléa cyclonique me paraît étrange. Sauf si l'on vit à bord à ce moment de l'année et que l'on est prêt à faire route, et à condition de faire et de suivre la bonne , dès la première alerte.( dépend aussi de la fiabilité de la prédiction de trajectoire...jamais complètement garantie et avec quelques surprises, genre de l'Ouest qui repasse en Est, Yvan de mémoire)

je vais me mettre " en chasse" également début janvier.

hivernage 6 mois a trinidad en 2017
chantiers ok power boats ou Peake
Humidité pas grave si bateau bien préparé
perso. déshumidificateurs en poudre et bac: 6 pour un bateau de 37 pieds .
Intervention après 3 mois par le chantier pour les remplacer.
Bateau retrouve impeccable intérieur un peu sale extérieur.
500 dollar us / mois , cher mais pas de risques de cyclones .
a voir le delta avec les autres lieux ça vaut le coup pour dormir tranquille en métropole.

@mindelo: merci pour le lien sur le chantier Peake à Trinidad: précis et très utile. A priori, pas trop d'humidité lors du stockage à terre, ce que ne semblait pas m'indiquer un ami qui y a laissé son Hanse l'année dernière sans pouvoir installer des déshumidifcateurs

Je confirme pour carenatilles LeMarin Pour un mono 38 pieds je passe de 505€ mensuels en hivernage sur 2017 a 620€ mensuels pour 6 mois d’hivernage sur 2018. Ils ne sont pas tombés sur la tete, ils ont juste un monople de fait ( interdit en France) sur cette activité en martinique puisque les deux carenages du marin et de fort de france appartiennent a la meme personne. Sachant qu’en plus ils ont beneficié d’aides de l’europe pour refaire le carenage, aide dont je serai curieux de lire le protocole notament en terme de contrepartie de Service public et de respect du principe concurrentiel, Donc terminé en ce qui me concerne. Ce me coutera sans doute au final plus cher en terme d’hebergement, de ferry, et de billets d’avion si je stocke sur grenade et cariacou, mais je ne supporte plus cette facon de faire.

Mon cata était à sec à Saint Kitts au chantier SKMW les deux coques dans des tranchées et sanglé au sol aux quatre coins. Je trouve que c’était assez  safe, mais c’est le nord de l’arc Antillais