Ou placer les coupe circuit

C'est un bateau métallique ou bois ou plastic?
Les schémas sont différents.

Bonsoir au plus simple c'est un coupe circuit sur chaque + des deux parcs et un pour les - communs.
Gilles

je ne sais pas mais avant je n'en avais pas mis et les anodes se bouffaient toutes seules ..... maintenant elles restent un an ....
Gilles

idem à ce que décrit pendruig … plus un coupe circuit permettant un couplage d'urgence entre les 2 parcs .

bonjour si tu veux charger tu mets les fils du chargeur + et - en aval des coupes circuit ou directement sur les batteries, comme cela tu charges sans mettre le 12 v dans le bateau.
La 4ème clé est aussi nécessaire pour mettre en contact en cas de défaut les + du service et celui du moteur. Juste pour démarrer.
Gilles

sur un bato non métallique
on réunit les - et on met le cb en coupure sur le moteur
on peut laisser le - sur le service
sur le mien
j'ai un coupleur manuel avec un relais de couplage auto
le 1 c'est la batterie moteur , sur le commun j'ai l'alim moteur
sur le 2 les batteries service et aussi le départ vers le tableau
avec un disjoncteur thermique 15A
je l'utilise en mettant le 1 pour fonctionner
j'ai la possibilité de démarrer soit avec toutes les batteries couplées
ou bien uniquement sur les batteries de service en cas de défection de la 1 ,quand le moteur tourne le relais couple tout le monde
en cas de panne du relais je peux coupler manuellement .
alain

Effectivement. Merci d'y avoir apporté votre attention. En fait, j'ai fait le calcul de section pour le guindeau avec les abaques fournies par le constructeur. Pour le 50mm2, je suis parti les conseil d'un ami au moment de la réalisation du schema. Finalement, tout est en 35mm2, c'est suffisant. Je suis un partisans du "trop fort n'a jamais manqué" mais des fois, c'est le porte feuille qui te dit que ça suffit :-) il faut bien-sûr que ca reste sécu...
Bien vu aussi pour l'idée de l'inter à clé pour le couplage occasionnel et le démarrage depuis le groupe servitudes.
Merci encore, n'hésitez pas à commenter le reste du circuit. Chaque installation est unique mais les principes sont les mêmes et je suis peut être passé à côté d'autre chose.

Par ailleurs, j'envisage de faire un départ des batteries de servitude vers la pompe de cale sans passer par le tableau electrique ( mais en lui adjoignant a minima un porte fusible individuel). J'ai vu que certains avaient déjà fait ca ici par le passé. Qu'en pensez vous ?
Alexandre

je confirme et le mieux c'est d'utiliser l'interrupteur vendu pour cela avec le fusible, la position auto et celle manuelle.
Le brancher avant les clés au + et au -
Gilles