ou ranger le matériel de sécurité ?

Pour moi, tout est sous la TàC et sous le siège de la TàC.
Excepté ce qui sert quotidiennement ou doit être d'utilisation immédiate qui est dans la descente ou sur le pont : jumelles, projecteur, compas de relèvement, fumigène, corner de brume, GPS manuel, etc.
Les extincteurs sont répartis dans la bateau (moteur à l'arriere, cuisine à l'avant, coffre milieu du bateau).

Comme Lulu2, tout est à la TàC, sous le siège du navigateur et dans le placard sous la TàC. Sauf :
- l’excédent de gilet, qui est sous la cabine avant
- le BIB, dans son support
- les seau dans le coffre de cockpit
- 1 extincteur à l'avant, 1 à la TàC et un dans le coffre de cockpit

J'ai également une grand pochette sous la capote de roof où je met en navigation, selon les conditions, la VHF portable, le compas de relèvement, la corne de brume, ... c'est protégé et à porté de main :-)

Comme @ Dagget, c'est important d'avoir un extincteur dans un coffre de cockpit, c'est à dire à l'extérieur.

La disposition est logiquement inutuitive: à portée de main pour ce qui est utilisé quotidiennement, et dans tous les cas regroupable rapidement, y compris cartes, LdB et papiers d'identité,i cela doit aller dans un bidon étanche de survie, un autre bidon étanche où tout qui regroupe tout ce qui est utile à la survie, et qui est proche de la descente pour ètre balancé, les gilets doivent ètre immédiatement enfilables. L'eau douce annoncée est beaucoup trop faible,
le minimum réglo étant 20l (au mieux réparti en bidons de 5l incomplètements remplis pour flotter).
Piles souvent plus fiables que les accus (dont il faut ètre certain qu'ils sont effectivement chargés).
miroir de signalisation? couvertures de survie?
Le couteau est l'élément capital de toute survie, d'abord en permettant de couper une amarre gènante (cf libération du bib avec sa longe déclenchante qui doit ètre attachée au bateau à sa mise à l'eau)
Le couteau suisse reste génial
Une montre étanche fiable peut servir.
Pour les fusées penser à un gant thermique, cela chauffe fort et un bateau a été détruit en lachant la fusée allumée)
Perso 2 bidons un pour la nav et sécu, la pèche, un pour les compléments alimentaires et la pharmacie, . L'eau est à part, stockée dans les fonds, rapidement balançable. Le contenu du bib est très limite. Penser à la protection au froid.
La balise et les gilets sont sous le siège de la table à carte.
Tout le monde doit ètre briffé. Les contenus des bidons et tout ce qu'on peut ou doit importer peut ètre pointé sur des listes ad hoc.

Sous la main. :acheval:

Moi, c'est la caisse a outil qui n'a toujours pas trouvé sa place. Elle traine parfois dans le coffre de cockpit, parfois dans la douche (!!??), dans le carré.., elle n'a pas encore trouvé SA place.

Sur mon boat la cabine arrière a été transformée en atelier
bien équipé avec des tiroirs. Cela est très pratique. Le matériel lourd est en outre mis dans les fonds et bloqué. Curieusement je ne me sépare pas de ma caisse à outils qui me suit partout avec l'ssentiel que je suis certain de trouver. Il faut impérativement dès qu'on navigue la verrouiller et la bloquer car cela peut devenir dangereux quand cela tabasse, et qu'on voit des éléments des équipets commencer à voler.

J'ai déjà utilisé le laser a titre professionnel, et je sais que même un petit de 50mw peut aveugler et être potentiellement dangereux , mais en cas de détresse avérée, pour se faire repérer c'est beaucoup plus efficace qu'une lampe (à éclat ou non) il suffit de diriger le faisceau vers un bateau (ou hélico)que l'on aperçoit pour attirer son attention, et d'arrêter aussitôt que l'on est sure d'avoir été repéré .( je sais que c'est très controversé comme moyen de secours)

le jour en effet il faut bien balayer pour avoir une chance d'attirer l'attention d'une personne sur un bateau, la nuit c'est très performant, car le faisceau est visible de loin..... le laser vert est de loin le plus performant, surtout par mauvais temps (pluie, brouillard ) LECELTE

Étant un tantinet maniaque du rangement j'avais un temps tout bien rangé dans des endroits qui me semblaient être judicieux jusqu'au jour ou j'ai demandé un petit peu dans l'urgence à un équipier d'aller chercher les harnais et bien que le bateau soit petit il mit un certain temps avant de comprendre mes indications , depuis ce jours tout est regroupé dans un gros sac dont je montre l'emplacement avant chaque sortie .
A l'exception des gilets qui sont dans la penderie s'ils ne sont pas portés .