Oups !!! Petite erreur de nav pour un chalutier...

Ils avaient des chaussures neuves qu'ils ne tenaient pas à risquer de mouiller. :litjournal:

@Pascal8383:

je ne vois aucun problème à secourir un équipage par hélitreuillage quand c' est NECESSAIRE.

Dans le cas présent, la météo étant clémente, quelques heures après l' échouement(marée de vives eaux donc même si accident arrivé à pleine mer), les naufragés auraient pu débarquer sans danger à pieds secs, et donc évité un coûteux et pollueux vol d' hélico.

Gorlann

Comme il est facile d'être un Yaca ou un Faucon lorsque l'on rédige un tel commentaire dans son canapé ou son siege de bureau .
Les marin sont appelé le Cross qui compte tenu des éléments ( nuit, houle forte dans la baie des sables, rochers à proximité ) a lancé les moyens adaptés .
Je pense qu'ils sont plus compétents que vous pour juger de la situation et des solutions à apporter .
Il semble que le bateau a été remonté sur sable après son naufrage au milieu des cailloux .

Skipper Tramex,

débarquer oui, mais rester à bord ne pose aucun problème si ce n' est un léger inconfort dû à la gite!

Gorlann

La presse locale mentionne que, selon l'armateur, l'échouement serait dû à une panne de moteur en rentrant au port.

La video est prise le lendemain matin, après que le chalutier ait sans doute un peu avancé marée montante. Et ce qu'on ne voit pas sur la vidéo, c'est qu'il y a un plateau de rochers qui tapissent le fond à quelques dizaines de mètres derrière.

@misurarca : je ne suis pas certain que le lectorat de ouest-France ne soit composé que de marins ;-)

Puisque nous évoquons ce grand régional, avez-vous noté la nouvelle adresse V&V : voilesetvoiliers.ouest-france.fr[...] ?
Une info m'a échappé ? :litjournal:

le BEA de hisse et oh. :-)

On y était pas, on a rien vu mais on a étudié l'article ouest France dans le détail.

en tous cas on sens que la politique d'austérité fait des émules. Tout de suite on essaie d'économiser un tour d'hélico... et dire qu'il aurait suffit d'envoyer des chômeurs à la nage avec des ballon de baudruche...

Voila ce que ça donne à marée basse.

www.ouest-france.fr[...]6236558

Avec la force de la houle (une période de 21 secondes m’a t’on dit) la situation du bateau ne semblait pas idéale avec les vagues qui se brisaient dessus.

J’ai eu la surprise de le decouvrir ce matin en passant devant à 9h00 un peu après la haute mer.

Moi même j’ai pensé que les marins n’avaient pu qu’être hélitreuillés...

21 seconde de période.... On est loin des 4 secondes qu'on peut avoir en Méditerranée :langue2:

pour une hauteur identique, je prefère naviguer sur une houle de 20sec de période à une de 4 !!!
maintenant, si tu fais du surf, vaut mieux la houle longue :heu:

Je ne suis pas forcément non plus d'accord avec sa façon de le dire,
mais faut admettre que gorlann29 n'a pas tout à fait tord,
c'était 100% jouable d'abandonner le navire une fois échoué
sans trop risquer sa peau, y compris rincé par la fatigue
et sans être un nageur confirmé .

Je suis d'accord avec to analyse Cowboy be-bop.

Gorlann parle de MARRÉE BASSE ... pas de quoi se mouiller les pieds :heu:

Trempez donc vos gambettes dans de l'eau à 9 degré, la première sensation vous sentez une pression vive, la deuxième impression vous n'avez plus de force, la troisième, au mieux : vous remontez dans le bateaux si vous pouvez sinon vous avez 5 minutes pour regagner la terre si vous êtes en bonne condition physique, à vous de jouer !

Encore une fois, si les pêcheurs et l'hélicoptère avaient eu l'intelligence de se connecter sur hisse et ho afin de savoir quelle était la procédure à suivre, ils auraient certainement fait différemment. Mais vu que ce ne sont ni les uns ni les autres de vrais professionnels, ils ont donc fait cette lamentable erreur de ne pas venir ici prendre conseil.

Simplement je trouve que dire que ces gens auraient du rester dans leur bateau passer la nuit quand on voit les trains de houle qui passe sur cette plage ou qu'ils auraient dus se mettre à la baille avec tous les dangers que ça comporte implique nécessairement un manque de professionnalisme de leur part puisque je te cite, les passagers auraient pu débarquer sans danger à pied sec alors que le bateau était loin de la berge lors de leur évacuation. Ce sont les vagues de la marée montante qui ont continué à l'avancer vers la berge. On ne passe pas la nuit dans un bateau posé sur des cailloux avec la houle potentielle de ce secteur, simple question de bon sens.
Je dois avouer que ce genre de critique fait quand on est soit même bien à l'abri et qu'elle se base sur la simple vision d'une photo me fait toujours bondir. On n'engage pas un hélico comme ça sans raison et la raison est la mise en sécurité d'êtres humains, peut importe ceux qui ne savent que critiquer sans visiblement connaître le coin. Je pense que les marins à bord de ce bateau auraient adoré lire qu'ils auraient dû ne pas être hélitreuillés puisque ce n'était pas NÉCESSAIRE.
Je serai demain aux Sables et je crois que pour le fun, je vais aller poser la question.

Pour info : il va etre découpé ce jour et demain = plus de trace samedi

Ce doit-être terrible de perdre son outil de travail de cette façon-là...

oui oups! ;-)

Je comprends ce que veut dire Gorlann29.
En d'autres temps moins consuméristes, sans hélico, les deux marins auraient tenu la marée à l'abri le temps de pouvoir débarquer au sec. Ils connaissaint évidemment le coin et savaient qu'ils avaient cette possibilité sans risque majeur. Mais parce qu'ils avaient le choix de cette "facilité" (les guillemets sont importants) ils ont été treuillés.
Maintenant... avec le stress... Bien malin celui qui peut dire ce qu'il aurait fait lui-même.

Fañch

Habituellement, sur les bateaux de pêche, il n'est pas possible de mouiller en urgence. L'ancre est souvent à poste, frappée sur le pont et désolidarisée de la chaine.

à voir les photos, il n'a pas l'air en mauvais état
le démanteler, vraiment nécessaire ?

En prenant les choses à l'envers, vous imaginez si les marins étaient restés à bord et que manque de pot, deux ou trois grosses vagues comme ça arrive régulièrement ici renversent le bateau et qu'il y ait une victime?
La mise en sécurité d'un équipage est une règle absolue chez tous les professionnels du secourisme. Vous voyez le préfet maritime dire à la famille, on a bien pensé à un hélico mais vu la pollution de l'engin, on s'est dit que ce n'était pas NÉCESSAIRE.