Ouragan ! qui en a vraiment affronté un ?

corrigé , merci.

ca fait loin des tropiques pour être vraiment fort

Dans notre transat retour 2014, j'ai croisé le cyclone Arthur a

trois jours et demi des cotes américaines.
J'étais routé et je recevais également des gribs par mes propres moyen. J'ai eu 40 heures pour me préparer.
visser les planchers, ranger a fond, préparer les étapes d'évacuation ..... anticiper quoi !
finalement l'œil est passer a 250 nm de nous et tout c'est bien passé ! Bateau mis a la cape, dérives relevé, faisant bouchon sur l'eau ....
Mon équipier qui n'avais jamais mis les pied sur un bateau en garde un souvenir certain !

Who's next!

7 heures d' affilée (mon épouse) :jelaferme:

Un (Veena) au mouillage dans le port de Papeete.

Est ce que 75 kts de vent est un cyclone ?
Nous étions au mouillage au milieu des patates de corail aux Iles Gambier dans une "bassine qui devait faire 60 m de diamètre. Il était prévu un coup de vent de NW 40kts de vent maxi. Un mini cyclone non prévu s'est formé entre Mururoa et les Gambier, il nous est passé pratiquement dessus. L'ancre était à peu près au milieu de la bassine, un peu dans le NW pour avoir un peu de longueur. Le vent est monté en puissance du NW comme prévu mais ne s'est pas arrêté à 45 kts... et vers 18 H il a commencé à virer par le nord, puis le NE en augmentant régulièrement. Notre ancre n'était plus du tout au bon endroit, la nuit tombait, on commençait à ne plus y voir, aucun feu ni lumière autour (endroit réellement désert) nous avons essayé de bouger au moteur, à ce moment là l'anémo indiquait 50kts. Au pif et quasi dans le noir, sans repaire, avec une rafale qui nous a embarquée, nous avons re-mouillé espérant avoir gagné quelques mètres salvateurs. Le vent ayant encore monté impossible de faire une autre tentative + nuit noire. Avec palmes masque tuba plus lampe étanche, j'ai fait le tour de notre bassine, de patate en patate pour vérifier que l'ancre était pas trop mal placée. Vu les conditions le résultat ne fut pas parfait... Nous avons étalé dans 5 m d'eau (fond de sable) avec la Delta et 25 m de chaine, le safran à 1 mètre d'une patate de corail, impossible de rallonger davantage. A minuit l'anémo oscillait entre 70 et 75 kts. Impossible le savoir jusqu'où ça allait grimper. Je commençais à préparer une grande aussière avec un petit bout de chaîne que je comptais remorquer en surface sur la bouée couronne avec palmes masque et tuba pour aller la coincer dans une patate de l'autre côté de notre bassine. Il nous a semblé que les rafales se stabilisaient et n'augmentaient plus. Effectivement ce n'est pas monté plus haut et une demie heure après ça commençait à redescendre. L'ancre n'a pas dérapé, pas un mètre! (Il n'y avait pas de houle, seulement un très gros clapot) Au petit matin il ne restait plus que 15 kts de vent. La forêt de la colline était à moitié déboisée et sur l'île principale (à 5 miles de là) bon nombre de toits étaient dans le lagon.
C'était un "tout petit" cyclone...!

Le "petit bout de chaine" dont je parle était "spécial cyclone" mais pas pour cet usage. Avec 100 kts de vent ou davantage, le plus difficile est d'éviter que le câblot du mouillage ne se cisaille pas dans le davier. Il était donc prévu pour être frappé entre le guindeau (fixation ultra hyper solide home made) et le câblot du mouillage. Possibilité de 150 mètres plus empennelage de 2 ancres (donc 3 au total) si besoin (ces 2 ancres sup étant toujours prêtes avec leur bout de chaine et la manille qui va bien), les cyclones étant notre ennemi potentiel le plus redouté.

La réalité est souvent différente de ce qu'on imagine... Dans mon petit récit, avec le recul, je peux dire que j'aurais du aller installer mon "aussière patates de corail" avant, si ça avait continué à monter nous nous serions obligatoirement retrouvés sur une patate de corail faute de temps pour assurer cette installation.

Cordialement
Yves

J'ai souvenir enfant de cette tempête imprévue qui a fait de nombreuses victimes. Nous étions réfugiés dans une location face à l'océan et mon père redoutait que les fenêtres n'explosent vu leur déformation...La mer blanche...

Cyclone Hortensia a Bayona.

bah en fait hortensia c'est ptet la prononciation espagnole et hortense la prononciation française, je sais pas.
en revanche pour les hortensias aux açores je crois qu'on est d'accord tous les deux, j'ai vu faial en mai toute bleue, magnifique!

Et moi en juillet :pouce:

J'ai vu une seule fois un vrai ouragan - à terre Houston/Texas - en 83. De la fenêtre on regardait les tuiles des toits se décoller et s'envoler...Le lendemain spectacle de désolation!
J'ose pas imaginer en mer...

Dina en 2002 a st pierre de la reunion; vu depuis les fenetres a 300m du port une antique gaziniere remonter la rue, pourtant pentue,en touchant le sol tous les 5-6 m ? environ. elle allait tres tres vite, elle petait le feu !

Personne pour raconter un cyclone au large sur un 'petit' bateau donc. C'est édifiant, on en revient pas, force 12 quand même !

fr.wikipedia.org[...]Simpson
Catégorie 3, vents de 100 noeuds, 200 km/h ...

Erdy

Comme nous le savons tous, en mer le danger vient des vagues non de la force du vent, encore que, je suppose qu'au delà de 150 kts de vent ça doit devenir difficile à gérer, rien que pour se déplacer sur le pont. Souvent les cyclones ne lèvent pas trop de mer (en rapport du vent) car ils soufflent peu de temps sur la même zone + leur trajectoire aléatoire font que le fetch n'est pas très long.

Des très bons copains (proches connus en navigation) 3 ont essuyés des cyclones.

Un à St Martin, le fameux ouragan, il a été un des rares bateaux "survivants" c'est de son expérience que j'avais prévu le petit bout de chaine "anti cyclonique" pour le davier. Il avait tout démonté sur le pont, y compris les drisses, le bateau a été couché 3 fois à l'horizontale, impossible de se déplacer autrement qu'à 4 pattes avec masque et tuba. Il a survécu car aucun des bateaux qui ont dérapé (presque tous) n'est venu le heurter.

Un autre dans le Golfe des Caraibes avec un bateau acier de 13m qu'il avait construit (du costaud), cyclone au début de sa vie, ils se sont retrouvés dans l'oeil du cyclone (navigation vraiment "insouciante"...), sont ressortis dans le "bon" demi cercle (conseil par BLU) ils ont eu 115 kts de vent maxi. Juste un genois enrouleur un peu déchiré et quelques petits dégâts sur le pont, grosses frayeurs quand même...

Un autre, très bon marins, magnifique vieux gréement (1905) super entretenu, déjà un tour du monde avec lui. Dans le golfe des Caraibes, cyclone très tardif qui s'est soudainement créé. C'est un endroit où la mer est très dure en temps normal (entre Curaçao et Panama) les pilots charts en témoignent. Le bateau et l'équipage étalaient très bien, en fuite, sauf qu'un énorme tronc d'arbre est parti en surf pour venir percuter l'AR du bateau arrachant tout l'AR. Le bateau a coulé immédiatement, ils ont eu juste le temps de gonfler la survie sans pouvoir prendre aucun document, vêtement, réserve, etc. Ils vivaient à bord depuis 25 ans, souvenirs, photos, papiers, tout est parti au fond de l'eau. Dérive de 5 jours avant d'être repêchés par un petit cargo.

Cordialement
Yves

Salut, merci pour la suite que je ne connaissais pas.
J'étais déjà rentrée en métropole fin 99.
MNoelle

150 nds se déplacer sur le pont ?

A sec de toiles un voilier serait complètement couché... au mieux.

bien que le trajet de super typhon yolanda des philipines le 8 septembre 2013 est 160 km environ au nord de notre position nous irons dans un coin complètement ferme avec une entrée d'une vingtaine de mètres, 2 autres gros bateaux de pèche sont la aussi je met 3 ancres a l avant et 50 mètres de chaine sur chaque dans 4 metres d eau et une haussiere de 20 sur l arrière attachée a des mangroves.car le vent doit tourner d’après les gribs. pendant le passage impossible de mettre la main dehors les gouttes de pluie sont comme des balles de fusil si y a quelque chose qui lâche impossible d'aller dehors. nous irons nous empaler dans la mangrove... dans petit ce coin completement ferme nous avons des vagues de 50 cm quand meme.Tout c'est bien fini .nous n'avons pas bouger d'un pouce
le kayac dans l eau n'a pas bouger, et le pont bien degager rien n a bouger, apres bien nous avons remis les voiles et le kayac, annexe en place .

Elle vole?

En fait, mince je m'a gouré, y paraitrait que ça s'est déroulé dans l'ordre inverse

Nous avons vu passer "Niko" en janvier à Rangiroa, mais heureusement pour nous, c'était très soft. A Tikehau, ils ont dégusté un peu plus avec le niveau de l'eau qui est monté de 50cm dans l'atoll. A Moorea, nous avons des amis qui ont essuyé 55kts au mouillage. Témoignage ici,
sailingsalamander.blogspot.com[...]ko.html
Par contre, nous avons pris le pari de rester à Raiatea pour la saison, malgré un el niño fort annoncé. J'avoue que je balise un peu et je suis preneur de tout conseil pour aller se planquer en cas d'alerte. En particulier des conseils avertis, car ici, tout le monde dit "on croise les doigts". Quelqu'un a-t-il un peu plus précis comme coin où se planquer, Bora, Tahaa, Huhaine, ou est-ce same-same? (je remercie d'avance ceux qui vont me conseiller de monter aux Marquises, ce n'est pas l'objectif).

Sur bouée dans la rade de Dinard en mars 1991-92. La pilotine qui était sortie attendre un navire près du vieux banc a déclaré forfait et interrogé le sémaphore du grouin. Ils relevaient 70knts soutenus pendant plusieurs dizaine de minutes plus rafales ...mais ce n'était qu'une grosse dépression (3 jours).
A bord les chiottes étaient inutilisables à cause de la gîte pendant plusieurs heures. Selon le courant de la Rance, l'aspiration était hors d'eau ou la cuvette se remplissait joyeusement.

pas un oragan tropical mais une tempete force ouragan (80nds etabli) dna sle gofe de gascogne en 1985, et puis aussi un "petit "70nds au mouillage vers le cap horn il y a deja pluis de 15 ans

j'ai eu le cyclone Evan aux Fidji en 2013, 150 nds au max en tete de mat dans la marina. Je dirai un bon 80 nds de moyenne sur 24 heures, avec direction du vent qui tourne sur 180 degrés petit à petit. L'oeil est passé à 40 km.

Ce qu'il faut retenir : ceux qui n'ont pas préparé le bateau ont eu des dégats : touts voiles non dégrées ont été déchirées. Et ceux qui n'étaient pas a bord ont eu plus de frictions. Je suis resté a bord et je devais replacer mes pare-bat toutes les 10 minutes, j'ai du ajuster mes amarres une bonne centaine de fois.... J'étais dans une marina très protégée, malgré cela il faut un max d'amarres, s'éloigner le plus possible du quai et des autres bateaux, décaler son mat par rapport au voisin.

Les bateaux à terre ont plus souffert : un est tombé des bers, un a pivoté dans son trou et a cassé son safran, et celui qui avait fait le malin en restant dans la grue a glissé et cassé son mat. Dans l'eau plutot des dégats superficiels et des voiles déchirées.

Question : rester à bord ou pas ? Moi je dis oui, c'est mieux pour le matos.

Autour de nous dans une autre marina de nombreux yachts perdus car amarrés à des pontons flottants qui ont cédé : ne jamais s'amarrer à un ponton flottant. Là on imagine que c'est dramatique si on est à bord. Ceux qui sont allés dans la mangrove ont plutot bien tenu, aucune perte totale. Remonter le plus haut possible jusque à talonner, et s'amarrer des deux cotés à des arbres petits, et qui ne cassent pas. Je ne connais personne qui soit assez fou pour etre resté dans un mouillage, il faut absolument aller s'amarrer à terre, marina, mangrove, etc... si on peut bien sur

Le problème principal dans la marina est la montée des eaux : si le niveau monte d'un mètre ou deux, les vagues passent par dessus la digue, les amarres cassent (trop court) et la c'est dramatique. Il faut vraiment penser à ce paramètre quand on se prépare. On imagine tous les bateaux au sec qui ne le sont plus et qui ne sont pas amarrés. Dans mon cas le niveau n'est pas assez monté (gros du cyclone à marée basse), mais c'était ma principale peur.

Recap : très bien amarré, dans l'eau dans une zone protégée ca va. Interdit de s'amarrer à autre chose qu'un quai en béton ou solidement dans la mangrove. Ponton flottant interdit. A terre si ca passe c'est royal, mais risque de tomber des bers. Surtout essayer de prévoir une hausse du niveau de l'eau d'un mètre ou deux et ses conséquences.

Ex Henri , ca compte?

"Delta", il y a 9 ans. en parallèle de la Transat des Passionnés, sur un vieux Dufour 34, en solitaire. C'est chaud !! Un bas hauban cassé, mais on est arrivé..

Le passage d'une violente dépression dans le canal de Beagle tout près du Cap Horn pendant 24 h, 70 n puis 80 n parfaitement constants rafales par moment à plus de 100 n max enregistré à 110 n, heureusement sur un bateau de croisière de 100m de long pour touristes,( j'assume), sur 150 touristes que des voileux et des amoureux de la mer à bord on était plus qu'une vingtaine au déjeuner. J'ai tenu jusqu'au plat principal, puis ai prétexté d'aller voir mon épouse restée dans la cabine; mer dantesque striée blanche avec des creux de près de 10 m et quelques déferlantes qui ont quasiment submergé le bateau. Vitesse ralentie à 5 n ça tapait comme mon GF au près dans un mistral de 40n impressionnant. Un vent pareil c'était une première pour le pacha qui naviguait dans le canal depuis 6 ans.