Ouvrant en fonds de cockpit, l'idée est-elle farfelue ?

chez plastimo
ils ont des trapes etanches en pvc ,j'ai un ami qui en a posé une sur un gibsea en fond de cokpit ça lui permet de ranger dses parre battages et ammares dans un casier en plastique fixé au fond
alain

idée ...

ni sot ni grenu .... :-p

ça se fait sur pas mal de bateau modernes, course et autres,
et pourquoi pas aisser le transparent d'origine, en y collant juste quelques bandes anti-dérapantes.

attention juste à la surépaisseur du cadre et panneau, peut-être à intégrer dans un caillebotis ou autre, sinon, casse-gueule assuré !

Il faut un accès de bonne taille et a priori pas de PVC
A priori il faut tout de même un accès de type "trou d'homme" et un matériau sans aucun reproche.

Idéalement une trappe en métal parfaitement étanche et sans sur-épaisseur. Ou un superbe panneau en teck parfaitement ajusté. Mais on dépasse là singulièrement mes capacités d'ébéniste ;-) ;-)

A défaut je pensais donct à un ouvrant de pont. Il est vrai qu'on peut le rendre antidérapant, sinon esthétique, à peu de frais. Et qu'il faudra faire attention aux doigts de pieds durant les longues soirées d'été:-) :-)

Pour piep, une précision.
"Tu es simplement en train d'envisager une modification structurelle et sur la navigabilité de ton bateau."

Mon Colin Archer ne ressemble pas à ma voiture. Il n'est pas passé aux mines. C'est un choix et c'est en fait une satisfaction de plus.

C'est un bateau dont j'assure personnellement la navigabilité et la sécurité dans la contrainte de son caractère propre. J'ai évidemment un pavillon - d'un pays européen - qui m'y autorise. Ce pays n'est pas connu pour connaitre une insécurité maritime particulière. Bien au contraire.

J'apprécie le contenu des directives applicables dans notre beau pays. Mais à titre essentiellement indicatif. Et c'est d'ailleurs à ce titre que je vais augmenter le débit des dalots d'évacuation du cockpit.

Cordialement

Effectivement, ton cas est tout à fait particulier
Il me semblait important de rappeler ce point de réglementation, ne serait-ce que pour les bricoleurs qui souhaiteraient suivre ton exemple sur des bateaux de série battant pavillon français.
Je ne doute pas que ton installation soit correcte. Tu es certainement capable d'éviter qu'un cockpit autovideur ne se transforme en compartiment moteur autoremplissable.

c'est ainsi
qu'est fait Calypso

j'ai dans le fond du cockpit un panneau bois il est posé sur un surbeau de 20mm avec un joint caoutchouc torrique .

le panneau est bloqué par l'interieur avec deux sauterelle .

ainsi j'ai vu direct sur le joint tournant et j'arrive à fermer des vannes des deux passe coques

le panneau fait environ 30x30cm

josé

apres tout...
c'est le meme systeme que tout le monde a sur le pont, non ???

as tu vraiment besoin de manoeuvrer les vannes?
d'ailleurs des vannes sur des dalots c'est bien pour faire marcher le commerce, a part çà je vois pas a quoi ca sert, sauf un jour les avoir fermées par plaisanterie et avoir le cockpit plein d'eau.

photo

j'en ai d'autre que je peux te faire parvenir sur ton mail si tu me le communique par MP