Panne de guindeau

Bonjour,

Hier, sortie avec des amis sur Houat depuis le port du Crouesty.
Arrivés à Houat, on se prépare à mouiller et là, la télécommande de guindeau (Quick 700) ne déclenche plus rien. On essaie de vérifier les branchements, etc, rien à faire.
Il y a une manivelle et un emplacement pour la manivelle au-dessus du guindeau, je tente de le dérouler manuellement - mais il ne se débloque pas et je ne vois pas de système pour le débrayer (et rien trouvé dans la doc).

Pas de mouillage, on rentre au Crouesty. Il y a 2 semaines, tout fonctionnait correctement, le capuchon sur la prise de téléocmmande avait bien été replacé. Le fusible semble en bon état (cf photos).

Le bateau a 11 ans et semble propre (pas de corrosion visible).
Mes 2 questions :
- avant de faire intervenir un chantier, est-ce que c'est un problème récurrent ? Genre la télécommande qui déconne (trouver quelqu'un qui aurait la même autour du Crouesty ?), ou un relais qui tombe en panne,... ?
- savez-vous à quoi sert la manivelle et comment l'utiliser (a minima pour remonter le mouillage si le moteur ne fonctionne pas) ?

Merci pour vos retours d'expérience :)

L'équipage
26 août 2024
26 août 2024

il faut tester le relais et le moteur , sens1 et sens2, et la telecommande
*moteur : faire tourner en direct pour voir
*relais: verifier la conductivité monteé et descente avec un voltmetre
*la tecommande : si les point precedents sont ok => pb de telecommande sinon faire d'abord en sorte que les deux premier organes soient operationnels
*on peut aussi faire dans le desordre puisque le plus simple est de tester la telecommande en supposant que le reste est ok=> contact avce les fils de commande directement, mais si ca ne donne rien => reprendre au debut
.
* il est utile demonter nettoyer les cosses de puissance et de les remonter en serrant bien l'ecrou de fixation
*utile aussi de verifier la ligne d'alim depuis la baterie = les cosses de ligne de grosses intensité on tendance a chauffer , les ecrou de desserent legerement sans que cela soit evident pas un controle "trop" rapide
*verifier le disjoncteur : ces gros disjoncteurs ne sont pas eternels et parfois de qualité mediocre


26 août 2024

La manivelle sert à débrayer le tambour du moteur pour laisser filer le mouillage. Dans l autre sens tu re embraye et donc tu ne peut pas relever le mouillage à la manivelle puisque celà forcerait la transmission au moteur.


26 août 2024

En tout cas, le montage est très soigné. Juste un truc qui me dérange c'est le cable noir à droite trop recourbé et qui va presque toucher la cosse du rouge, d'ailleurs on a l'impression qu'il est usé à cet endroit.

Sinon, il faut précéder par étape:
- Vérifier que la batterie qui fournit le guindeau est bien chargé
- Vérifier que le relais reçois du courant (cosse frontale) sinon voir le disjoncteur.
- Vérifier que le relais envoie du courant quand l'a télécommandé est activée (cosse gauche ou droite selon le bouton appuyé).


capdesaix:Je viens de tester, le relais recoit bien du courant (14V).Pour la telec, je ne peux pas la piloter depuis l"intérieur, je vais attendre du renfort pour tester. Si le relais n'envoie pas de courant quand la telec est activée le probleme est au niveau de la telec (ou du cable entre la telecommande et le relais), c'est ça ?Et si le relais envoie du courant, c'est que c'est le moteur qui deconne c'est ça ?·le 26 août 15:49
cleden:Exact. Tu peux simuler l'action de la télécommande en joignant la petite cosse frontale centrale avec une latérale. Si le guindeau se met en marche, tu pourra incriminer la télécommande. Si ça ne marche toujours pas, tu peux simuler l'action du relais en mettant un gros cable entre la cosse frontale et une des latérales (en coupant le disjoncteur préalablement puis en le remettant sur "on" une fois le montage effectué). Si le guindeau se met en branle, tu pourra incriminer le relais. Test à à faire avec une chaine qui n'est pas déjà en butée, ou sans chaine·le 26 août 16:54
capdesaix:merci cleden pour tes conseils pratiques très clairs ! Je teste tout ça dès que je déniche des cables électriques !·le 26 août 17:06
Heol vraz:Je me souviens avoir vécu la même panne. Mais avec tout le mouillage dehors. Prévoyant, j' avais installé une télécommande radio de secours qui m' a permis de relever le mouillage. Il s' agissait d' une défaillance de la télécommande filaire qui après 10 ans avait décidé de rendre son tablier.·le 26 août 19:03
mayko:j'ai trois commandes pour le guindeau : filaire l'avant , filaire avec inter dans le cockpit + télécommande sans fil·le 27 août 13:26
cleden:Oui je suis d’avis qu’il faut les deux systèmes également, une télécommande sans fil et un système purement filaire ·le 27 août 17:35
27 août 2024

Un maillon de la chaine a fait un 1/4 de tour et a coincé le barbotin ?...


27 août 2024

Résultat des tests (merci Cleden) : la télécommande Quick est HS.
Je suis sidéré, le truc a l'air super solide, et avec très peu de technologie à l'intérieur. Comment ce truc fait pour tomber en panne avant le moteur ??? Je vais l'autopsier pour tenter de comprendre ce qui rend aussi fragile un truc qui parait aussi costaud (et toujours gardé au sec).

En tous cas, ça ne donne pas envie de racheter une télécommande Quick. Je m'interroge d'ailleurs sur l'intérêt d'une télécommande filaire (100€) vs une télécommande sans fil (20€), commandable de n'importe où, notamment du cockpit.
Quels choix avez-vous fait ?


tonioinparis:Bonjour. J ai eu un problème similaire il y a qq temps et je pensais également que la télécommande quick était HS et en ai racheté une autre. Pour rien car c'était en fait les fils qui vont du relais à la prise de la télécommande qui s'étaient pinces et sectionnés dans leur goulotte passant dans un placard. Donc vérifier cette possibilité. Pour le reste je vais également installer une télécommande sans fil à 20 euros. ·le 27 août 14:21
capdesaix:C'est en sortie de gaine, au niveau de l'embout de branchement que 2 fils sur 3 sont sectionnés. Peut-être un arrachage de télécommande... alors que l'embout était vissé.·le 27 août 14:22
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