Panneaux solaire, batterie supplémentaire, ou groupe électrogène

Bonjour,
Quelle est la meilleure solution économique, en sachant que j'utilise mon bateau pour voyager 2 mois d'été. (sun odyssey 39I)
Les panneaux solaire mais le prix me refroidi.
Des batterie supplémentaire (j'en ai 3 de servitude)
ou un groupe électrogène?
Ou éventuellement changer d'alternateur?
J'ai déjà changé toute mes ampoules en led mais il me manque de l'énergie au bout de 48 heures de mouillage forain et je trouve pénible de faire tourner mon moteur pendant 1 heure pour recharger les batteries.
merci d'avance pour vos réponses.

L'équipage
12 oct. 2014
12 oct. 201412 oct. 2014

Sachant que tu peux avoir 120-160 W de panneaux et un régulateur MPPT pour moins de 250 € , je ne vois pas ce qui refroidi !
C'est de loin la solution la moins chère : tu assureras la conso de tes éclairages et de ton frigo, sauf temps très couvert.
En sus tu garderas tes batteries 100 % chargées tous les autres mois, y compris en hivernage.

12 oct. 2014

Un générateur thermique a beaucoup d'atouts, pas toujours très cher, beaucoup d'énergie disponible et encombrement réduit.
Cependant c'est bruyant, peu écolo et ça ne charge pas toujours autant qu'on le voudrait et ça manque d'élégance.
J'ai pris une batterie et un panneau de plus mais c'est parfois court en Bretagne au bout du 2ème jour.
Alors un coup de moteur ?

12 oct. 2014

et en plus tu as de l'essence à bord ....

12 oct. 2014

sans hésiter paneaux solaires
j'ai pour ma part 2X50 w qui chargent la journée au mouillage. ais transpondeur et vhf en continue, et leds à piles rechargeable ( solaire)
mais pas de frigo. c'est un luxe que je garde pour les nav car hydrogénérateur maison
Un moteur à entretenir de plus, une réserve de carburant de plus, bruillant et lourd...... ya pas photo!!!!

12 oct. 2014

Faut déjà de bonnes batterie de servitudes genre gel victron adaptées à ta consommation, ensuite un gestionnaire de batterie, ensuite cela dépend de la zone en med sans hésiter un panneau solaire.
Le groupe est bruyant emmerde les voisins au mouillage il est plus fait pour un usage ponctuel. J'en ai un qui est surtout là pour la sécurité par ex en cas de grosse voie d'eau pour alimenter une pompe.

12 oct. 2014

Vu les frais d'un 39', son proprio doit pouvoir financer facilement des panneaux solaires, actuellement très facilement accessibles, d'une grande fiabilité et d'une grande simplicité. Perso mes 5x100AH sont maintenus toute l'année chargées au max par 2 panneaux de 100W chacun.

12 oct. 2014

Je pense comme beaucoup que l'achat de panneaux solaires ne soit pas très onéreux mais il faut tout de même convenir que de les installer c'est autre chose, un portique ou autre mâtereau ont un coût non négligeable.
Gilles

12 oct. 2014

un montage sur les filières n'est pas compliqué: 4 pontets inox popés sur le panneau, 1 régulateur, du câble et des prises solaires, et une béquille pour un calage à 90°, voire une seconde pour calage à 135 ° (panneau de 56*112=80watts)

12 oct. 2014

à partir de mai jusqu'a septembre j'étale sans problème avec 2x100ah et 210w de panneaux ,frigo exct.....
après en hiver les jours sont courts je suis obligé de faire du moteur .
en hivernage je garde 50w de panneaux pour l'entretient des trois batteries +70ah pour le moteur avec relais de couplage auto maison ..
alain

12 oct. 201416 juin 2020

Filieres vous vez dit filieres

13 oct. 2014

les filières oui mais ! mon pote le Suisse à ainsi cassé ses panneaux dans l'écluse d'Arzal et ça craint aussi dans les ports. De plus il n'y en a que la moitié qui fonctionne.
C'est quand même tentant de simplicité

13 oct. 2014

un portique en tube inox de 25 ou plus ca coutera dans les 500-700 €
un poste a souder TIG correct : 1200 € + 200-300€ de matos
c'est des sous, plus que le prix des panneaux souvent mais c'est un investissement pour 20 ans ou plus( je parle du pportique et/ou des outils)
l'intallation des les filiaires me parait etre un bricolage temporaire si on n'a pas l'envie de se lancer dans autre chose et je suis sur que ceux qui le font ne le font pas par economie ' d'argent.
bien sur si on fait faire entierement le portique ou autre support par le Pro la ca peut faire mal, et surtout manquer de recherche pour etre adapté a chacun et a chaque baetau

13 oct. 2014

je dis souvent que les panneaux solaires que j ai installés sont le meilleur investissement fait ces dernières années .
montés sur un portique fait sur mesure ,j ai 2x95A et un régulateur mppt, qui me permettent de rester 3 jours au mouillage sans faire tourner le moteur avec frigo et glaçons.
combien ça coute ; le portique en tube inox de 32 1800€
les panneaux le régulateur et accessoires 850€ (mais aujourd hui on trouve moins chers) total ; 2650€
évidemment c est une somme, mais quelle tranquilité

13 oct. 201413 oct. 2014

2x100W en panneaux et une ATMB 400, 5x90 Ah en servitude, autonomie totale au mouillage et 3 jours sous pilote automatique, plus si vent de travers.
Les panneaux ont l'avantage de maintenir la charge (ils compensent l'autodécharge) pendant l'hivernage.
Les batteries supplémentaires? oui mais avec quoi tu les charges?

13 oct. 2014

Bonjour,
Et la pile combustible???
www.truma.com[...]tem.php

14 oct. 2014

pas le même prix la pile à combustible et il y aurait (paraît-il) des problèmes de fiabilité sur longue durée. Mais je n'en ai pas pris, c'est très tentant, carburant exagérément cher.

13 oct. 2014

Au mouillage, la plus grosse conso c'est le frigo et des panneaux solaires sont adaptés.
Ça pourrait se gâter si plusieurs jours en mer sous pilote.

13 oct. 2014

bonjour
j'ai un panneau solaire de 60W que j'ai installe il y a 3 ans avec un compresseur froid et une batterie de 90 amperes AGM
pas de lampe DEL mais 2 neons a l'interieur ,si j'allume mon feu de mouillage il faut que je fasse attention, ce qui consomme le plus c'est la radio (fusion)
un fois, il m'est arrive de ne pas pouvoir demarrer le matin mais une heure apres avec le soleil ca repartait , le diesel fait 10CV,
cet ete je suis reste 6 jours au meme endroit et ca a redemarre (soleil tos les jours)
bien sur j'ai l'oeil sur le voltmetre ce n'est pas la meilleur indication mais ca me permet de surveiller la charge , ne pas descendre en dessous de 11,5 volts quand rien ne tourne .
un electricien dira qu'il faut un panneau plus grand avec 90 amps .
je compte quand meme installer une deuxieme batterie dediee au demarrage

13 oct. 2014

la deuxième batterie dédiée moteur sera ton meilleur investissement ; les panneaux doivent être branchés en direct sur le banc service, mais un coupleur doit permettre de réunir les deux bancs pour un démarrage de secours.

13 oct. 2014

je vais voir ca , j'ai deja la batterie et un repartiteur de charge , un coupleur est interressant mais avant le panneau solaire/ compresseur je tournais avec une seule batterie sans jamais avoir eu de probleme meme apres l'hiver, mais en general je demarre 30 min tous les 2 mois. mon probleme c'est la place .. mais ca c'est autre chose

13 oct. 2014

PS et régul' MPPT.
Un panneau solaire de 100W est trouvable à environ 100 €, bien sûr par chez les ship, faut chercher un peu, s'investir et pas penser CB Gold et clé en main.
Le portique est effectivement cher si fait par un pro, normal, mais il y en a des adaptables ou dans les puces (ils ne restent pas longtemps...).

15 oct. 201416 juin 2020

pour le portique et si vous faite escale a calpe(Espagne) dany inox sur le port,mon portique fabrique et installe plus pose des 2 panneaux solaire de 100 w et l eolienne, 800euros.
pour les panneaux et l eolienne,prix imbattable chez asb energie libre.
pour la fabrication du portique et sa pose compter 5 , 6 jours(il est rapide le dany)ne pas faire escale au port municipal de calpe tres cher, mais en face a l autre bout de la baie a puerto blanco,10 euros par jours ,seul contrainte ,pas plus de 1m60 de tirant d eau.
sur la photo vous pouvez voir le portique en cours d installation sur mon so 33 fait par dany inox.
dany inox 00 34 615 93 73 52
puerto blanco 00 34 667 60 68 61
et si vous avez besoin de plus de détails n hésitez pas ,j habite calpe.
bertrand rozier 00 34 652 31 66 66

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