Pannes DÉMARREUR .....Synthèse des fils H&O

Voici une synthèse des fils H&O sur ce sujet, j'ai essayé de tout regrouper de façon claire et lisible.
Après ça, vous saurez (presque) tout sur le sujet
....
Bonne lecture

quebec

12 mars 2014

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Non lu

Whaou, sacré boulot... Bravo et Merci. Sailortoun12 mars 2014

J'ai parcouru en diagonale (pas du tout concern... Calou12 mars 2014

"Le démarreur est un organe essentiel au bon fo... quebec12 mars 2014

quebec a tout a fait raison: tous concerné : ... ile de fustel 12 mars 2014

Tout à fait exact, ce risque est peu pris en co... quebec12 mars 2014

Excellent, super boulot à la disposition de tou... Pedro3113 mars 2014

Merci Sailortoun; Calou et Pedro31 ..... ça e... quebec13 mars 2014

Sailortoun

12 mars 2014

Whaou, sacré boulot... Bravo et Merci.

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Calou

12 mars 2014

J'ai parcouru en diagonale (pas du tout concernée) mais le boulot m'apparait phénoménal !

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quebec

12 mars 2014

"Le démarreur est un organe essentiel au bon fonctionnement du moteur, il se doit d'être déposé régulièrement et porté aux bons soins d'un électricien auto pour révision complète, c'est un gage fondamental de sécurité en mer."
.....
Donc pour ne pas être concerné au MAUVAIS moment, le faire réviser périodiquement comme conseillé.

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ile de fustel

12 mars 2014

quebec a tout a fait raison:
tous concerné :
combien de départ de feu a bord car le démarreur( la fourchette de celui ci) reste engagée! :tesur:

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quebec

12 mars 2014

Tout à fait exact, ce risque est peu pris en compte ...et constaté trop tard , quand ça sent le cramé!
...

dans le cas où son pignon reste enclenché dans la couronne, il continue à tourner, ce qui provoque un échauffement très important et peut entraîner la destruction des isolants des bobinages ou du collecteur, parfois même la fonte des fils.

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