Pantaenius franchise 30%

Es-tu sûr que le mât est une partie du gréement dormant ?
Pour moi, non!
Peut-être poser la question à l'assureur concerné.

Donc mât et bôme n'appartiennent ni au courant ni au dormant !

Euh, et pourquoi voudrait tu démater sur un tour de l'Atlantique? Tas que du beau temps. Éventuellement quelques surventes à 30 kn dans les canaux des Antilles et une petite dep de printemps portant en rentrant. Faut pas trop flipper non plus, hein, il est beaucoup plus dangereux d'être dans un port d'Europe avec tous les kékés qui te rentrent dedans que de faire un tour de l'Atlantique en un an.

Pantaenius reste une assurance et une décote est à prévoir dans les coûts en cas de réparations. Au moins leurs conditions sont claires.
De plus pour en faire actuellement l'expérience, ils m'ont offert une avance me permettant de couvrir les frais immédiats qui arrive avec un pépin comme les coûts de grues, de transports, ou d'avance sur frais pour garantir la réparation.tchèque en cas de problème et c'est à prévoir dans son budget de voyage car une assurance même bonne ne couvrira jamais tout (ex: moteur, pilote auto, Electronique, ...)

Hello,
Les compagnies ont l'air de se "couvrir" de plus en plus...un copain Canadien me racontait que sa franchise"foudre "était passée de 2000 à 5000$.
Un autre que sa compagnie US n'assure carrément plus les dommages dûs à la foudre, sur un contrat tout risque.
Du coup, étant stationnés au Panama toute l'année, ils pensent passer en RC simple...
A titre indicatif, un dématage peut coûter jusqu'à + de 100 000E de frais de remise en état(cata 42 pieds, mât, étais, voiles, grément dormant, etc...).
Et il faudra ensuite, bien souvent, chercher un autre assureur...

Mon greement rod est de 2018. Je vais lancer un autre fil de discussion pour voir ce que je peux faire comme check-up autre que le contrôle visuel déjà réalisée