para foudre et mise a la terre

Bonsoir,

Comme protection contre la foudre est-il possible
d'utiliser les contre-plaques des fixations des rail de farques,en fer plat inox 20mmx2mm.
De relier ces deux plat sur mes fixations de quille"en acier" en y couplant également la mise a la terre du mât,des reprises interieures des cadènes.
Toujours en utilisant du fer plat inox de m^me section au lieu de cable cuivre de terre type" electricite batiment".quel type de protection est le plus souvent utilisé?
A+Stephan

L'équipage
02 déc. 2005
03 déc. 2005

entre possibilités et efficacité...?
www.hisse-et-oh.com[...]dex.php

03 déc. 2005
03 déc. 2005

pour moi, ...
pour moi, ... y a qu'un cierge au saint qui nous plait le plus, qui a le plus de chances de nous sauver

vous vous imaginez en train de manipuler une ancre autour du mât puis la jeter à l'eau alors que l'orage est sur nous et qu'il doit aussi y avoir de mauvaises conditions de vent et de mer ?

vous pouvez imaginer que sur un voilier il est possible "d'étaler" des millions de volt ?

moi, je n'y crois pas du tout mais c'est mon humble avis

ma philosophie, c'est : tu es sous l'orage, tu es dans la merde, tu te protèges du mieux que tu peux pour continuer à manoeuvrer ton bateau et tu attends que ça se passe et dieu reconnaîtra les siens

et si je m'en sors, je vais même pas jouer au loto car mon jour de chance est largement passé

mais bon, c'est mon humble avis

cordialités maritimes
larent le hareng

03 déc. 2005

Je vais essayer ...
de résumer ce que j'ai pu glaner de ci de là sachant que, comme c'est dit plus haut, on manque sacrément d'expérience et c'est tant mieux !

D'abord, l'aluminium est bien + conducteur que l'acier, donc c'est le mat qui a toutes les chances de morfler (facteur 10 et + si on tient compte de la section)

Ensuite, il parait que la foudre est feignante et préfère utiliser la ligne droite, donc éviter les angles à 90° et choisir une solution "straight top down" allant tout droit de l'emplanture du mat aux boulons de quille (je ne parle bien sûr que des bateaux en plastique)

J'ajouterais que, pour éviter l'électrolyse, il me parait préférable d'utiliser de l'alu (en méplat pour augmenter la surface) pour les liaisons d'emplanture et de boulons de quille (voir à ce qujet le site Voilelec)

Enfin, toujours du fait de la rareté du phénomène, il me semble qu'il faut faire très simple. Cela dit je suis en bout de Bretagne, là ou il n'y a que 4 orages par an... ce qui parait-il n'est pas le cas en Méditerrannée

BMBV / Loïc

03 déc. 2005

statistiques
on a autant de chances de se faire foudroyer en mer que d'aller baiser les pieds du papes .

aucun rapport entre la hauteur du mat , ou le matériau , bois ou alu
et le fait d'etre foudroyé

si tu as un bateau en alu ou feraille , pas de probleme , juste éviter de s'enchainer à un barrot

l'année dernière un pogo a été foudroyé en mediterannée
les 2 passes coques fondus , electronique hs
le bateau n'a pas grillé , ni le skipper

surtout débrancher les antennes , comme à la maison !!!

yves

03 déc. 2005

Je ne suis plus certain
mais je crois que le plat est totalement déconseillé ou alors c'est le contraire, c'est le cable qui est déconseillé ???
A ne pas confondre avec la bande de cuivre de l'antenne radio (le plat c'est pour éviter les interférences).

En tout cas, la mise à la terre sur sur les bateaux US doit être faites impérativement avec du fil de cuivre (c'est pour ça que j'en arrive à tout confondre... vous n'êtes pas raisonnables non plus ;-) ).

05 déc. 2005

merci de vos info
Bonjour,

Les liens indiqués sont assez édifiants .
En résume comme il est dit plus haut éviter de faire traverser l'arc electrique a l'intérieur du boat.
Donc le système de connection du mat vers l'eau de part et d'autre et assez simple .
Un petit rail en cuivre chromé de forte section vers l'embase ,cable cuivre itou avec un système pour pincer les cadènes au passage et plouf dans l'eau.
Et puis si un orage péte au-dessus ,le cierge j'y crois pas mais pour l'occasion peut être!!!

Phare de Calvia - ES - 29 juin 2021

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