Parafouling, saison 2!

Je confirme l'échec de parafouling sur mon kelt 620 : le seul résultat concret obtenu a été l'inutile dépense de 414 EUR pour un bidon de 750 ml.
Pour raison de tempête 2023, le bateau n'a pas navigué sur la saison 2024 mais le fouling qui avait colonisé la carène, n'est pas parti facilement au printemps 2025, démontrant ainsi une profonde affection pour le parafouling.
Je lirai donc avec intérêt le compte rendu des effets de la nouvelle formule.
Pour la saison 2025, je vais m'en remettre à SEAJET 038… ?
Estey.

Dans le prolongement de mon expérience 2023 sur un Kelt 620, j'ai utilisé le reste du parafouling dont la longévité m'avait été garantie par le vendeur/fabricant, sur un pêche promenade, destiné aux pêcheurs de ma famille, à savoir un Arcachonnais, tout en limitant cependant l'application au seul safran, la carène de ce bateau ayant été traitée au SEAJET 038.
La sortie d'eau de ce pêche-promenade a été effectué le 29 septembre 2025, soit un peu moins de deux mois après la mise à l'eau.
La carène est quasiment irréprochable, alors que le safran est revêtu d'une toison dense et tenace, démontrant la parfaite inefficacité du parafouling.
Je précise que ce safran avait été poncé à nu, puis intégralement revêtu de trois couches de vernis international schooner, la partie basse ayant quant à elle était bénéficiaire d'une couche de parafouling.
J'ai directement fait part de ma naturelle insatisfaction au producteur, lui affirmant que nos relations commerciales n'iraient pas plus loin, le surplus du bidon étant destiné à la déchetterie, ce dont je ne manquerai pas d'informer les plaisanciers intéressés.
Forza33 fait donc manifestement preuve d'une sagesse remarquable en ayant une grande méfiance à l'égard des produit ECO …